提問者：yingzwcg2013-05-15 00:00
我的奔騰B50自動擋， 7000公里， 熱車?yán)喜恢嚕獌扇尾胖?很多次了， 涼車沒事， 去4s檢查了， 說是沒事， 沒有故障碼， 不知道是什么原因，麻煩專家給段段。
造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點(diǎn)火系統(tǒng)故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進(jìn)行檢查，是否電極上積炭過多，而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在合格范圍之內(nèi) 然后對發(fā)動機(jī)控制線束的連接進(jìn)行確認(rèn)，有無接觸不實(shí)的現(xiàn)象。再檢查節(jié)氣門、噴油嘴和怠速馬達(dá)是否積碳過多。多的話及時(shí)清洗。接著檢查連接進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空輸出管是否被積碳堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管壓力傳感器收不到進(jìn)氣道的真空變化信號，也無法輸出相應(yīng)的電信號，電控模塊收不到進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出的電信號，以及水溫傳感器的故障. 再檢查各缸的工作壓力，如果氣缸壓力過低，混合氣將不能得到充分的壓縮，會造成燃燒不良，應(yīng)檢查缸墊、氣門、活塞環(huán)，分析判斷漏氣的原因。還應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。在冷車啟動、急加速或需要大功率輸出時(shí)，要求混合氣加濃，其他工作狀況下，空燃比應(yīng)維持理論水平。氧傳感器通過適時(shí)測量尾氣中的氧含量，在一定范圍內(nèi)修正噴油量，形成噴油的閉環(huán)控制。一般應(yīng)檢查對噴油量起主要作用的各部件，如各項(xiàng)傳感器等。
回答者：huyw5552016-05-15 00:00
冷車啟動，發(fā)動機(jī)會有暖機(jī)過程，所以轉(zhuǎn)速會高一些，過一會水溫上來了怠速就下去了。 如果水溫正常后怠速一直高那就送修吧，小毛病
提問者：Cinkanl2013-07-16
如果是電子節(jié)氣門的話，你這個(gè)應(yīng)該不是物理問題，應(yīng)該是程序問題。油門下去電腦并不讓你的節(jié)氣門打開，所以不會有轉(zhuǎn)速上升車不走的狀況出現(xiàn)。 你換擋的時(shí)節(jié)沒什么問題，很正常。 4S店有沒有檢查故障碼？
提問者：4n8fv882013-06-29
300公里會是皮帶漲緊的問題，樓上的讓我長見識了。。。樓主甭理他，其實(shí)B50冷車都這樣，那響聲是二次進(jìn)氣泵的聲音，很正常的，是為了尾氣達(dá)標(biāo)增加的一個(gè)東西 。一般響個(gè)幾十秒就沒有了，沒事的，放心上路吧
提問者：mztxwoi602013-08-09
剛?cè)?S店看了，紫色的液體防凍液是比最低線低了半厘米左右，但師傅說是副水箱應(yīng)該不影響，主水箱正常。反正現(xiàn)在是補(bǔ)加到位了，等下次冷車啟動時(shí)再看看有沒改善。
提問者：Hspring85122015-04-10
緊急剎車的時(shí)候，那是ABS系統(tǒng)已經(jīng)啟動了。B70好像比較敏感。哈哈
提問者：qq3652792522013-11-02
1. 因?yàn)殚L時(shí)間拉著手剎，剎車片抱在剎車盤上 2. 奔騰車手剎和腳剎是一起的。 3 剎車回位一部分是靠剎車盤的摩擦分離的 4. 由于松開手剎時(shí)剎車分拌活塞的停滯，和冷車溫度較低也會引起。
提問者：2013-10-24
