C級再加長 也不可能比E更長 定位上 E是中大型行政級轎車 而C是中型轎車 不可能越級的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤低了，降低重心。請采納 新C級雖然內(nèi)飾
c級車沒有底盤升降功能，
奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高！
不是C級的底盤，只是從C級的底盤改出來的，即兩輛車共用一個平臺
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時尚，也不會因?yàn)槭羌墑e最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制
本來就是拿來做改裝車的。相對來說是矮了點(diǎn)。
至于奔馳地盤方面主要看研發(fā)平臺 除了特殊版本的奔馳以外 市面上我們所看見的奔馳車底盤的研發(fā)平臺 無外乎 奔馳 s 奔馳gl 奔馳g 奔馳sl 這些是在 奔馳S級平臺研發(fā)的 奔馳 E 奔馳 ML 等式 E
E系是行政商務(wù)車，CLS基于E級車的底盤，但是CLS是轎跑車，所以調(diào)教上明顯CLS操控性更佳
而E811CGI是奔馳最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，渦輪增壓，奔馳稱為藍(lán)色效能。簡單地說——省油，馬力大。（馬力的大小 奔馳E 有一點(diǎn)是寶馬達(dá)不到的，就是安靜。 我曾在奔馳8S里讓銷售顧問發(fā)動過發(fā)動機(jī)（E811）， 在展廳里是幾
寶馬的底盤編號 1系E87 3系底盤號E30、E46、E90/E91 5系底盤號E28、E34、E39、E60/E61第六代為F10 6系E24、E63、E64 7系E23、E32、E38、E65/E66最新的
奔馳C級以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)豪華氣質(zhì)；車尾尾燈設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果引人注目。內(nèi)飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
奔馳C級底盤采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...
奔馳C級以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應(yīng)及時，轉(zhuǎn)...
在追求高品質(zhì)生活的道路上，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種生活方式的體現(xiàn)。對于奔馳E級這樣一款備受矚目的豪華轎車來說，其底盤高度是否足夠高，成為了眾多車主和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將為您揭曉奔馳E級2018款E200L的底盤高度，讓您對這款車有一個全面的認(rèn)識。首先，讓我們來了解一下奔馳E級2018款...
隨著科技的飛速發(fā)展，汽車配置日益豐富多樣。然而，在追求高科技的同時，我們不應(yīng)忽視車輛最核心的部分——發(fā)動機(jī)和底盤系統(tǒng)。今天，我們就來聊聊這款備受矚目的2019款C180L時尚型運(yùn)動版奔馳C級，看看它在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)如何。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，奔馳C級展現(xiàn)出了沉穩(wěn)而優(yōu)雅的風(fēng)格。前臉的五邊形格柵與穩(wěn)重...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳E級2021款E300L運(yùn)動時尚型作為一款中大型車，備受關(guān)注。其外觀端莊穩(wěn)重，內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0T發(fā)動機(jī)和9擋自動變速箱，動力充沛。懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，操控性能良好。車主們對動力底盤的評價普遍較高，認(rèn)為加速超車穩(wěn)且快，沒有肉感。不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又...
本文介紹了奔馳E級2015款改款E200L運(yùn)動型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍、動力性能和底盤懸掛等方面的特點(diǎn)。該車型展現(xiàn)出穩(wěn)重而精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾豪華且安全配置豐富。動力方面，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，匹配7擋自動變速箱，動力隨叫隨到，平順性良好。關(guān)于底盤高度，文中未具體提及，但通過車主評價可了解到懸掛正常...
奔馳C級以其扎實(shí)的底盤和出色的動力表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款指導(dǎo)價為45.9萬元的車型，不僅在外觀上展現(xiàn)出莊重與精致，內(nèi)飾也透露出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車主...
奔馳C級車型憑借其精美的外觀、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)吸引了眾多消費(fèi)者。文章中提到，這款車使用了多連桿式獨(dú)立懸架，其底盤是否扎實(shí)得到了廣泛車主的肯定。盡管在動力上使用了1.5T的發(fā)動機(jī)，但表現(xiàn)卻毫不遜色。總體來說，該款車的綜合表現(xiàn)還是非常令人滿意的。該車型配置豐富，內(nèi)飾高貴且與車型定位相匹配。從外...
奔馳C級2018款C200L以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華配置受到消費(fèi)者的青睞。車輛搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，C200L操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛平穩(wěn)，加速順暢，方...
奔馳C級以其穩(wěn)重的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，雖然起步稍顯不足，但整體動力表現(xiàn)尚可，且在超車時較為輕松。車內(nèi)配置豐富，LED大燈和感應(yīng)按鍵等...
奔馳C級(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭的穩(wěn)重設(shè)計(jì)和車尾的端莊造型，加上高貴的尾燈設(shè)計(jì)，彰顯了整車的奢華格調(diào)。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/10...
奔馳A級AMG是一款豪華緊湊型車，擁有精致的前臉設(shè)計(jì)和時尚的車尾造型。內(nèi)飾豪華，配置豐富。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，動力強(qiáng)勁。該車采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。根據(jù)車主反饋，其動力和底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，但部分車型減配了發(fā)動機(jī)艙平衡桿�？傮w而言，該車...
奔馳A級2020款以其動感設(shè)計(jì)和酷炫內(nèi)飾吸引消費(fèi)者。搭載1.3TL4發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。該車型采用麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架，關(guān)于其底盤高度，需進(jìn)一步咨詢車主或相關(guān)技術(shù)人員。然而，多位車主對動力和操控性能給出了積極評價，表示駕駛起來輕松且減震效果良好。奔馳A級2020...
2020款C260運(yùn)動版奔馳C級的底盤性能得到了廣大車主的認(rèn)可，動力強(qiáng)勁，起步階段非�？�，城市駕駛足夠，且車內(nèi)靜音效果好。操控性優(yōu)秀，方向精準(zhǔn)，剎車調(diào)教到位，駕駛舒適。車主們普遍認(rèn)為操控性良好，真皮方向盤手感出色，底盤舒適。總體來說，2020款C260運(yùn)動版奔馳C級底盤性能表現(xiàn)令人滿意。隨著新技術(shù)的...
奔馳E級車憑借其端莊大氣的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的2.0TL4發(fā)動機(jī)，贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。該車型匹配9擋自動變速箱，前后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于底盤高度，雖然沒有具體數(shù)據(jù)，但廣大車主對動力和操控的反饋均為正面。總結(jié)來說，奔馳E級是一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的豪...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳E級2020款E300L時尚型，外觀時尚、內(nèi)飾精美，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，動力充沛。匹配9擋自動變速箱，操控平穩(wěn)。前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于底盤高度，不同車主有不同的評價，但總體上，該車型的操控性和穩(wěn)定性受到廣泛好評。如需更多信息，建議咨詢專業(yè)汽車...
奔馳C級以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置和寬敞的空間贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，操控性同樣是衡量一款好車的重要標(biāo)準(zhǔn)。2015款改款C180L運(yùn)動型奔馳C級在這些方面表現(xiàn)如何呢？首先，奔馳C級的外觀設(shè)計(jì)豪華而不失檔次感，車頭和車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都展現(xiàn)出了品牌的精致與時尚。內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計(jì)不是特別個性...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為奔馳C級車輛加裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲不僅能防止砂石和路面隆起對底盤的直接傷害，還具備隔音、防撞擊和防銹的功能，長期來看有助于減少底盤保養(yǎng)的費(fèi)用。底盤裝甲的價格因品牌和噴涂量而異，從幾百到幾千元不等。市面上知名的品牌包括Goodway、Botelli、漢高、3M和...
