你好，你的車故障原因應(yīng)該是混合氣不正常造成的，建議你檢查一下前氧傳感器的數(shù)據(jù)流，一般在怠速時(shí)前氧會(huì)在0-1V 之間不停跳動(dòng)，10秒鐘跳動(dòng)8次左右！如果傳感器信號(hào)不變停止在某一電壓區(qū)域就說(shuō)明混合氣失調(diào)，可能是：①，進(jìn)氣量傳
你踩剎車時(shí)轉(zhuǎn)速肯定過(guò)低了，或者你怠速行駛，ecu為了不讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，會(huì)多供點(diǎn)油，你一踩剎車和離合，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)減輕了，ecu來(lái)不及減小供油量，會(huì)造成短暫的轉(zhuǎn)速上升
“雷凌”有“雷霆萬(wàn)鈞、凌云壯志”之意。 1.6G CVT精英版 12.48萬(wàn) 1.8GS CVT精英版 13.98萬(wàn) 1.8V CVT豪華版 15.98萬(wàn) 據(jù)官方消息，新車將于7月28日正式上市。雷凌在設(shè)計(jì)上借鑒了美版全
這個(gè)車并不肉，只是所有的CVT變速器的車子加速的過(guò)程就是轉(zhuǎn)速不斷上升的過(guò)程，加速度并不小，但是平滑的加速給人的感覺比較緩慢罷了，這在奧迪A4的7秒破百上體現(xiàn)的尤其明顯，你沒什么感覺他就已經(jīng)一百多了。\r
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從外觀來(lái)看，全新的前臉造型讓人幾乎一眼便能辨認(rèn)出這是一臺(tái)不一樣的雷凌�！ ≡谲嚿沓叽绶矫妫湟廊慌c普通版一致，長(zhǎng)寬高分別為4630*1775*1485mm，軸距2700mm�！ ≤囄膊糠郑靹�(dòng)版的雷凌采用了與車頭Log
你好！冬季開暖風(fēng)幾乎不耗油，車內(nèi)的暖風(fēng)是通過(guò)暖風(fēng)水箱和鼓風(fēng)機(jī)提供的。因?yàn)榕L(fēng)是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量來(lái)制熱的，它不啟動(dòng)壓縮機(jī)。當(dāng)車輛剛發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不夠高時(shí)，開暖風(fēng)，為了能排出暖風(fēng)，你愛車的行車電腦會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
1.查找泄漏部位 目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a)。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會(huì)導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。 (1)
1.檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
熱車是有必要的， 第一,車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車速未跟隨，多因發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)答性不足或變速器換擋緩慢。自動(dòng)擋深踩油門時(shí)，TCU判斷駕駛意圖降檔增扭，但小排量發(fā)動(dòng)機(jī)或早期AT變速箱響應(yīng)慢。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)儲(chǔ)壓需時(shí)，AT變速箱液力變矩器緩沖致動(dòng)力延遲，CVT變速箱限制動(dòng)力輸出避免打滑，均會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力響應(yīng)差。自動(dòng)擋在正常行駛時(shí)，加油后發(fā)...
車子轉(zhuǎn)速上升但速度不提升的原因可能是自動(dòng)變速箱打滑，并伴有摩擦片磨損或燒焦等現(xiàn)象。需先檢查油面高度及液壓油品質(zhì)。座椅清潔與調(diào)節(jié)方法車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升而速度不提升的問題，可能指向自動(dòng)變速箱的打滑問題，需進(jìn)行細(xì)致的檢查和測(cè)試。對(duì)于臟了的座椅，有多種清潔方法可供選擇。同時(shí)，座椅的調(diào)節(jié)包括前后及靠背角度的調(diào)整...
空氣濾芯是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的守門人，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣沒有雜質(zhì)�？諝鉃V芯臟了會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。更換空氣濾芯后，空氣吸收變得更有效，動(dòng)力響應(yīng)更快。因此，在汽車保養(yǎng)中定期更換空氣濾芯是至關(guān)重要的�？諝鉃V清器的透氣性對(duì)汽車的動(dòng)力影響很大，必須保持暢通。汽車做功三要素是混合氣好，壓縮比合適，火花強(qiáng)...
踩油門轉(zhuǎn)速上升但車速無(wú)法提升，可能是變速器部件損壞。手動(dòng)變速器需檢查離合器和變速器，自動(dòng)變速器則可能是變矩器未鎖止。解決此問題需檢查變速器液壓油油位和質(zhì)量，進(jìn)行路試確定是否存在打滑現(xiàn)象，必要時(shí)拆卸修理變速器。最近有車主咨詢我們。"我明明把油門放在我車上了，速度卻上不去。發(fā)生了什么事?”那我們來(lái)看看高...
當(dāng)雷凌的轉(zhuǎn)速升高而車速卻無(wú)法相應(yīng)提升時(shí)，這通常指向自動(dòng)變速箱的問題�？赡艿脑虬ㄗ詣�(dòng)變速箱打滑，這通常伴隨著離合器或制動(dòng)器摩擦片的嚴(yán)重磨損或燒焦。在急于拆卸之前，應(yīng)先進(jìn)行全面的檢查和測(cè)試，以確定問題的確切原因。首先，檢查自動(dòng)變速箱液壓油的油面高度，確保其在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。如果油面高度不適宜，需要進(jìn)行...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢不起火和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢是汽車常見的故障�？赡艿脑虬c(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)系統(tǒng)問題、空氣供應(yīng)系統(tǒng)問題和排氣系統(tǒng)堵塞。解決這些問題的關(guān)鍵在于找出故障根源并進(jìn)行修復(fù)。1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：檢查和更換點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火線圈電纜。2.燃油供應(yīng)系統(tǒng)問題：檢查燃油泵、燃油過(guò)濾器和燃油管路。3.空...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的異常升高可能由多種原因引起，如油門控制系統(tǒng)故障、空氣流量計(jì)故障、油門踏板位置傳感器故障以及空燃比失調(diào)等。這些故障不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還可能對(duì)駕駛安全造成威脅。首先，油門控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法控制進(jìn)氣量，進(jìn)而使轉(zhuǎn)速上升。其次，空氣流量計(jì)作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要傳感器，其故...
1.6L排量車輛從速度120時(shí)轉(zhuǎn)速3100升至4300，可能因路況變化、上坡行駛或變速箱油需更換導(dǎo)致。CVT變速箱雖平順省油但提速慢，適用家庭代步。變速箱油定期更換可提高傳遞效率。選擇變速箱需根據(jù)個(gè)人需求與駕駛環(huán)境考量。看你這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間應(yīng)該是AT變速箱的車，如果以前120的時(shí)候轉(zhuǎn)速是3100，現(xiàn)在轉(zhuǎn)...
汽車踩油門時(shí)，若轉(zhuǎn)速上升而速度無(wú)法提升，這通常與汽車的變速器相關(guān)部件出現(xiàn)問題有關(guān)。對(duì)于手動(dòng)變速器，可能涉及離合器或變速器的問題，如離合器摩擦片故障或打滑，以及輸出軸與擋位間差速器的故障。對(duì)于自動(dòng)變速器，問題可能在于液力變矩器，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，即使在液壓變矩器被鎖止之前，也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速提高而速度不增的情...
給油不提速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶轉(zhuǎn)速不上升是駕駛員在行車過(guò)程中可能遇到的問題。這種情況通常表現(xiàn)為加油踏板踩下后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反應(yīng)緩慢，加速力度不同步，給人一種發(fā)動(dòng)機(jī)困頓的感覺。如果轉(zhuǎn)速無(wú)法上升，可能會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛中失去動(dòng)力，給駕駛者帶來(lái)安全隱患。造成給油不提速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶轉(zhuǎn)速不上升的原因可能有以下幾種：1.空氣濾...
汽車加速時(shí)轉(zhuǎn)速上升但車速不增，通常是離合器打滑所致。離合器作為發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間的動(dòng)力傳遞中介，若摩擦片打滑，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力缺失。檢查變速箱液壓油面高度和品質(zhì)，若油面異�；蛴唾|(zhì)不佳，需調(diào)整或拆修變速器。手動(dòng)變速器若離合器無(wú)問題，則可能是輸出軸或嚙合齒輪故障。轉(zhuǎn)速高但提不起車速的具體原因：常見的主要原因是離...
日產(chǎn)奇駿下坡時(shí)油門轉(zhuǎn)速上升的原因是什么？日產(chǎn)奇駿下坡時(shí)油門轉(zhuǎn)速上升與CVT變速箱有關(guān)。自動(dòng)擋車輛在下坡時(shí)，速度越快，車速越高，轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)增加。轉(zhuǎn)速反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，是啟動(dòng)時(shí)的重要參數(shù)之一。車速和轉(zhuǎn)速的關(guān)系不是一一對(duì)應(yīng)的，主要取決于變速箱的速比。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm時(shí)，4檔和5檔之...
汽車轉(zhuǎn)速上升而車速提不上去可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障、三元催化或渦輪增壓器損壞等原因所致。為解決這一問題，需要到維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行電腦診斷，根據(jù)故障碼來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的排除故障工作。在排除故障時(shí)，需注意點(diǎn)火線圈、火花塞、燃油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及相關(guān)傳感器的檢查，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)...
當(dāng)汽車掛擋后踩油門提速吃力，但轉(zhuǎn)速卻迅速上升時(shí)，很可能是離合器打滑了。離合器打滑會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力流失，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而車速卻上不去。這種情況不僅會(huì)損耗動(dòng)力，增加上坡溜車幾率，還會(huì)加劇離合器和飛輪的磨損，甚至造成變速器齒輪、傳動(dòng)軸、差速器的損壞。如何判斷離合器是否打滑呢？有兩個(gè)簡(jiǎn)單的方法：一是在時(shí)速50k...
豐田雷凌1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)左右就能啟動(dòng)渦輪，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器，利用廢氣推動(dòng)渦輪，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，提高燃燒效率。隨著轉(zhuǎn)速提升，渦輪壓縮更多空氣，燃燒更多燃料，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。相比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，...
1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)左右就開始介入，通過(guò)渦輪增壓器提高進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能提供充足的動(dòng)力，使得市區(qū)行駛更加輕快，油門響應(yīng)迅速。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，對(duì)于油耗的抑制也起到了積極作用。在實(shí)際測(cè)試中，1.2T雷凌的市區(qū)油耗表現(xiàn)非常出色，表顯8....
油門踩下后轉(zhuǎn)速異常上升可能由多種原因?qū)е�。首先，油門位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡可能引起電子油門故障，導(dǎo)致油門踩到底時(shí)速度無(wú)法提升。其次，液力變矩器未鎖止也可能導(dǎo)致踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速上升但速度不增。油門控制節(jié)氣門開度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)油門踩下，新鮮空氣增多，ECU控制噴油量增加，燃燒力...
近幾年生產(chǎn)的一些車型在高速減速或滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)反而有明顯升高，這其實(shí)是正常現(xiàn)象。這種現(xiàn)象背后是動(dòng)能回收技術(shù)的應(yīng)用。該技術(shù)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理，在車輛進(jìn)入滑行狀態(tài)時(shí)，通過(guò)控制變速箱速比的變化，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較高轉(zhuǎn)數(shù)并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，同時(shí)增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，實(shí)現(xiàn)發(fā)電量的提升。這種狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)升高，是車...
雷凌是廣汽豐田的一款車型，外觀上采用北美版設(shè)計(jì)，前臉線條增加，大燈呈倒鉤樣式，尾部有黑色鍍鉻貫穿。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速約1000轉(zhuǎn)，正常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速在1500-3500轉(zhuǎn)之間。轉(zhuǎn)速表位于儀表盤內(nèi)，可測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速，異物可能導(dǎo)致指針無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。雷凌是廣汽豐田旗下的一款精美車型，在外觀方面上，雷凌采取了該車系北美...
雷凌新車正常轉(zhuǎn)速范圍在1000至3500轉(zhuǎn)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)約1000轉(zhuǎn)，行駛時(shí)一般為1500至3500轉(zhuǎn)。作為廣汽豐田車型，雷凌車身尺寸為4640mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm。外觀上，雷凌采用北美版造型，前臉線條增加，大燈為倒鉤樣式，尾部黑色橫向鍍鉻貫穿尾燈，黑色包圍件包裹尾...
