一曲憂傷I 2015/04/14 22:12:34 發(fā)表在 9樓 再咋說也是20多的車 還有異響 真是讓人膩味 是吧 你說要是幾萬塊錢的 咱也就不說啥了 20多的還響真就無語了 是吧 我朋友奧迪 Q5還異響不斷呢，沒有
免費保養(yǎng) 4 次收費保養(yǎng) 3 次 共花費 1500.00 元【油耗】上次22000保養(yǎng)之后油耗清零了下，到現(xiàn)在又跑了5000多油耗平均6.5已經(jīng)非常可以了�！颈ｐB(yǎng)】現(xiàn)在馬自達改成1W 或者6個月倒是也可以。只不過6個月
東風本田CR-V憑借不錯的空間表現(xiàn)，方向盤跑偏明顯。不過也存在異響，總體上感覺性價比比翼虎，時尚漂亮的外觀；動力強勁，良好的燃油性，做工精細：外觀縫隙偏大、途觀好、啃胎，感覺很壓抑而且較土氣，比較完美；中控臺內(nèi)飾全是黑色
馬自達cx-5外觀陽剛大氣，比較完美;動力強勁，操控性很好，尤其是急轉彎剎車感覺很穩(wěn);省油及安全性能是該車的一大優(yōu)勢，總體上感覺性價比比翼虎、RAV4、途觀好。欠缺是:外觀縫隙偏大;中控臺內(nèi)飾全是黑色調，感覺很壓抑而且較
前擋外側可能有沙石，洗車的時候用高壓水槍沖一下前面的縫隙應該沒問題的。如果不行檢查一下內(nèi)側的塑料板是否扣緊了，有松動的話就會響，還不行就別管了，下次保養(yǎng)的時候讓4s店的檢查一下
北京現(xiàn)代ix35 ix35外觀時尚、空間寬裕、配置豐富、動力不錯，這些特點都備受消費者喜歡，除此之外，較為合理的定價也成為征服廣大消費者的又一殺手锏。不過與競爭對手相比，它的品牌影響力不高、操控一般，且胎噪大、減震偏
馬自達CX-5以其年輕化設計和豐富配置受到市場關注。外觀上，飛翼式前臉和修長大燈提升了辨識度，腰線設計拉長視覺效果，尾部造型經(jīng)典。內(nèi)飾方面，家族風格明顯，方向盤手感好，中控臺材質和做工中規(guī)中矩，7.0英寸多媒體顯示屏功能齊全。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充足，天窗設計增加空間感。后備箱容積在同級別中表...
全新馬自達CX-4在外觀上延續(xù)了家族化設計，盾形前臉和LED大燈增添了精致感。車身線條流暢，19寸五輻式輪轂強化了運動風格。內(nèi)飾上，方向盤和中控臺的材質與設計提升了豪華感，8.0英寸中控屏功能全面。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積和儲物空間滿足日常需求。2.5L發(fā)動機搭配手自一體...
二、內(nèi)飾篇全新馬自達CX-5在內(nèi)飾方面進行了小改動，比較明顯的是空調面板、多媒體系統(tǒng)、電子手剎，整體樣式與舊款相差不多，仍舊保持著簡潔并且高品質的風格，以及像倒車影像、后排風出口、泊車雷達等人性化配置。CX-5的內(nèi)飾設計風格簡潔時尚，沒有復雜的線條和與眾不同的樣式，反而更關注提高內(nèi)飾工藝品質方面的改...
內(nèi)飾方面，Mazda3Axela昂克賽拉的兩廂與三廂版本如出一轍。內(nèi)飾同樣延續(xù)了CX-5和阿特茲的簡潔風格，不過還是有不少的改動：之前被廣受批評長得‘山寨’的導航屏幕被換成了和寶馬相似的懸浮式屏幕，中控臺稍稍向駕駛者傾斜，更加方便駕駛者的操作，另外老款中控臺上的硬塑料完全被軟質材料取代，直接向中級車...
