鋒馭口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.7分高于同級(jí)17.95%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全519穩(wěn)重大氣77底盤好45時(shí)尚動(dòng)感40空間夠用33缺 點(diǎn)：減震問題33方向盤問題13舒適性差11噪音問題9內(nèi)飾材質(zhì)
對(duì)于只有1.6L排量的轎車，要從時(shí)速100公里加速到百公里以上是需要稍長(zhǎng)一些時(shí)間和距離的。所以，你如果不是未滿一年的新手，可去限速120公里的高速路，在車少筆直路況時(shí)試著深踩油門提速�！⌒鸟{駛，注意安全！
這是鋒馭的通病，高速共振，一直都沒有解決的老問題
鈴木鋒馭1.4T的跑高速動(dòng)力很不錯(cuò)的。但車身輕不要超過140公里速度。希望我的回答對(duì)你有幫助。
我鈴木鋒馭在高速上跑到140都沒感覺飄，140以上沒怎么試過但是問題應(yīng)該不大
鋒馭車子不錯(cuò)，時(shí)速在90-100公里時(shí)是最省油的，跑高速絕對(duì)沒問題。
鋒馭的高配車型配備了一套名為ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，首先更正一點(diǎn)的是，官方配置表上對(duì)這套系統(tǒng)的命名是智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而所謂的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是四個(gè)車輪每時(shí)每刻都有動(dòng)力輸出，但鋒馭的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)一般情況下僅把動(dòng)力
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
雖然中型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
途安陪我走過了四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，里程數(shù)達(dá)到了115122公里。從海邊到高山，從戈壁灘到草地，途安從未讓我失望。購車過程中的激動(dòng)與失落，提車后的改裝與升級(jí)，都讓我對(duì)途安有了更深的感情。途安L的多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等配置，讓我的駕駛更加便捷。在自駕游中，途安L的穩(wěn)定性和舒適性讓我印象深刻。無論...
博越以其豐富的配置和高性價(jià)比受到市場(chǎng)歡迎，被譽(yù)為“三好先生”。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)自主，用料扎實(shí)，做工精細(xì)。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)不同路況。普通模式適合市區(qū)，操控平穩(wěn)，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時(shí)也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時(shí)間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請(qǐng)電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團(tuán)聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮(zhèn)子里，借此機(jī)會(huì)我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
經(jīng)過一年的使用，我對(duì)2018款寶馬630GTM套的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)都值得一提。首先，寶馬的售后服務(wù)確實(shí)不錯(cuò)，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調(diào)屏幕出現(xiàn)裂紋，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在某些情況下不夠智能，前置后驅(qū)在雪地行駛...
2022年6月16日晚上9點(diǎn)，我駕駛特斯拉ModelY長(zhǎng)續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過約14小時(shí)的行程，于6月17日上午11點(diǎn)抵達(dá)廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對(duì)純電車跑高速有了全新的認(rèn)識(shí)。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿電后官方宣稱的續(xù)航為660公里，但實(shí)際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
Arrizo5的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳。車內(nèi)噪音控制良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高轉(zhuǎn)速時(shí)平穩(wěn)。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人滿意，高速行駛時(shí)胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實(shí)用配置，如一鍵升降車窗、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗(yàn)。在使...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨(dú)特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計(jì)，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對(duì)于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動(dòng)設(shè)計(jì)和中控儀表的實(shí)用性都得到了車主的認(rèn)可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認(rèn)為這是可...
鋒馭作為一款實(shí)惠的小型SUV，其1.4T手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型憑借140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和220�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為5.9L/100km。實(shí)際車主反饋中，磨合期后平均油耗約為5.8L/100km，高速公路表現(xiàn)更佳，顯示其油耗表現(xiàn)相對(duì)經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比較高。單純地依靠參數(shù)選車雖然稍顯片面，但是也不是不可取...
【文章內(nèi)容】在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，想要脫穎而出，車輛本身的產(chǎn)品力至關(guān)重要。今天我們就來探討一下2015款1.6L手動(dòng)兩驅(qū)精英型鋒馭的底盤表現(xiàn)如何。該車型搭載了1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩158�！っ�，工信部綜合油耗5.6L/100km。這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱，懸架采用前麥弗遜...
CVT變速箱異響問題普遍存在，如鋒馭和豐田卡羅拉等車型。異響產(chǎn)生原因主要是CVT內(nèi)部機(jī)件運(yùn)作依賴油壓管道，長(zhǎng)時(shí)間使用后管道密封能力下降，空氣進(jìn)入管道，與高壓油一起運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生異響。雖然CVT異響不可怕，但需警惕油溫過高或油壓不足導(dǎo)致的突然失去動(dòng)力，尤其在高速路或上坡路超車時(shí)，非常危險(xiǎn)。為避免這種情況，...
本文介紹了五款最佳高續(xù)航電動(dòng)摩托車，包括新日鋒馭、愛瑪A500、雅迪T5冠能版、雅迪G5和新日黑豹。這些電動(dòng)摩托車均具備長(zhǎng)里程續(xù)航能力，配置高性能電機(jī)和電池，同時(shí)擁有優(yōu)秀的駕駛感受和載人載物能力。雅迪G5更是集合了雅迪的全部制造和科技實(shí)力，成為高端電動(dòng)摩托的代表作。選購電動(dòng)摩托車時(shí)，可根據(jù)個(gè)人需求和...
外觀個(gè)性、動(dòng)力強(qiáng)勁、座椅舒適都是領(lǐng)克02車主們反饋的真實(shí)感受，很明顯該車上市后受到了大批年輕消費(fèi)者的關(guān)注，那么這款車到底用起來如何呢？相比它的亮點(diǎn)，不足又有哪些呢？今天我們來一起看看吧。車主口碑總結(jié)：領(lǐng)克02的優(yōu)勢(shì)及不足優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力強(qiáng)勁、性價(jià)比高、轉(zhuǎn)向手感出色、座椅舒適、高速省油不足：后排空間略小、懸...
【58車衡陽訊】隨著近期國(guó)家啟動(dòng)了新一輪的“汽車下鄉(xiāng)”政策，以減輕農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，提高農(nóng)民的生活質(zhì)量。東風(fēng)啟程緊隨其后，響應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”政策，并于近日舉辦了試駕活動(dòng)，我們跟隨啟辰D60一起來到北京極具歷史感的鄉(xiāng)村——爨底下村。清晨車隊(duì)出發(fā)，經(jīng)歷北京擁堵的早高峰、高速、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、山路等各種路況后，我...
