我用的是奧吉星SM5w-30機油，全合成的，京東175元買的，質(zhì)量不錯，抑噪效果明顯，啟動力量很足，出保后我的比亞迪g5一直用這個油，保養(yǎng)的很好，你可以到京東看看，用戶評價很高。請采納！
您好，按方向盤上的確定鍵，進入設(shè)置菜單，選擇保養(yǎng)，再在里面重新設(shè)定時間和里程就可以了。
世界四大品牌，任你選擇！1、美孚2、殼牌3、嘉實多4、道達爾總之，選SM或SN普通礦物機油即可，價位150-180左右，具體價格可以參考以上品牌的官網(wǎng)！
那就沒沒問題，啟動后故障燈如果還亮著，那就有問題。希望能幫助到你
建議使用嘉實多磁護5w-30 有條件可以使用美孚一號或者極護 0w-4058車
我的朋友就是G5車主，我來現(xiàn)身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
時間比較短，里程比較長，如果不是激烈駕駛，建議使用ESP或EP配方的機油可保證長效穩(wěn)定的，機油保障，如美孚1號ESP，嘉實多極護EP等，這個完全看你的預(yù)算
首次保養(yǎng)的時限：新車行駛到隨車提供的《保養(yǎng)手冊》中規(guī)定的首次保養(yǎng)里程1500公里-2000公里時，必須進行首次保養(yǎng)。 首次保養(yǎng)實施單位：首次保養(yǎng)必須到特許服務(wù)站進行，由服務(wù)站免 費為客戶進行首次保養(yǎng)。這也是用戶進行質(zhì)量擔(dān)
一、何為三元催化？發(fā)動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態(tài)自學(xué)習(xí)，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
比亞迪G5保養(yǎng)一次通常需要5升機油。機油的主要作用是潤滑，但隨著使用，機油會逐漸消耗并產(chǎn)生雜質(zhì)，影響潤滑效果，因此需要定期檢查和更換。對于比亞迪S7，2.0排量的車型大約需要5L機油，而1.5排量的車型4L就足夠了。不過，具體加多少升機油，建議車主還是查看一下汽車保養(yǎng)手冊。汽車保養(yǎng)主要包括以下幾個項...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長時間未...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發(fā)現(xiàn)機油液位...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動機輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對車子進行檢查。如果加速時發(fā)動機艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機油或機油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動機加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機運行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機油路堵塞、自動變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發(fā)動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產(chǎn)生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無法啟動的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動機控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發(fā)動機出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調(diào)...
處理建議對于比亞迪宋MAX進氣系統(tǒng)及空濾出現(xiàn)油漬的問題，可能原因包括增壓器密封問題、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)引入的油蒸汽以及增壓器接頭處密封不良。處理方案需根據(jù)具體故障類型進行排查，包括波紋管與接頭處漏油需更換相關(guān)部件并確保密封效果；增壓器接口漏油需清理油漬并更換墊圈等�？諡V有油需檢查PCV通氣管等是否積油并...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋MAX行駛中出現(xiàn)的偶發(fā)性減速、發(fā)沖故障，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)可能與曲軸后油封漏油有關(guān)。當(dāng)機油甩起并附著在信號齒與曲軸位置傳感器上形成油膜時，會干擾曲軸信號，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。更換曲軸后油封后，故障排除。此故障多在熱車時出現(xiàn)，熄火后幾分鐘啟動發(fā)動機故障消失，與機油的回流有關(guān)。以上信息涵蓋...
比亞迪S7在裝演店做完隔音后無法啟動，故障碼P0087。技師排查發(fā)現(xiàn)油路或其相關(guān)電路問題，重點檢查低壓和高壓油路。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)汽油泵線束搭鐵線斷路，處理EK05插頭后故障排除。此次故障人為原因大，技師思路清晰，結(jié)合維修資料和經(jīng)驗快速定位問題。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7在裝演店做完隔音無法正常行駛。技師...
一輛比亞迪元1.5TID轎車在行駛時，開空調(diào)無論是制冷還是制熱，駕駛室內(nèi)都會充滿刺鼻的機油蒸汽味。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在曲軸箱通風(fēng)裝置的氣門室罩蓋到空濾殼體連接軟管脫落并老化龜裂，導(dǎo)致曲軸箱廢氣進入室內(nèi)。更換軟管并固定后，同時更換了空調(diào)濾清器，成功排除了故障。維修時需注意細節(jié)，避免因橡膠管老化或松動...
電瓶虧電、氣溫過低、汽車積碳都可能是比亞迪s7啟動鍵沒反應(yīng)的原因。一位車主反映，他的比亞迪s7無法啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒故障，更換后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，主保險燒蝕，更換后車輛仍無法上電。最后，更換了新的電瓶后，車輛恢復(fù)正常。這個案例說明，遇到汽車啟動問題時，需要仔細檢查電瓶、保險絲等部...
比亞迪4S店首保提供的機油可免費使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車輛運行更理想，可考慮升級機油。作者首保時選擇加價升級到嘉實多極護。對于用車較多的人來說，輪胎和機油是絕不節(jié)省的兩項開支。一般來說，首保提供的機油，畢竟是免費的，基本上你可以這么理解：是可以保障發(fā)動機不出問題的前提下，機油性能是可以維...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障，更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn)，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要，且在故障出現(xiàn)時排查問題能提高修...
比亞迪F3熄火后難以打火及打火怠速上不去易熄火的原因包括節(jié)氣門積碳嚴(yán)重、發(fā)動機油路堵塞、燃油質(zhì)量低、火花塞磨損嚴(yán)重等。解決這些問題需要清理節(jié)氣門積碳、疏通發(fā)動機油路、使用高質(zhì)量燃油并更換磨損嚴(yán)重的火花塞。比亞迪f3熄火后打不上火的原因：1、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重；2、發(fā)動機油路堵塞；3、燃油質(zhì)量低；4、火花...
比亞迪F0打火不啟動的原因涉及多個方面：1.汽車電瓶電量不足導(dǎo)致無法啟動。2.氣溫低導(dǎo)致機油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙不當(dāng)或點火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動機內(nèi)部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
