廠家一般會(huì)優(yōu)先供貨給大經(jīng)銷商。 等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，說(shuō)明4S店不受重視
最高行駛最高限速承載要求駕駛要求汽車(chē)在磨合期，由于機(jī)件的磨合尚在進(jìn)行中，許多機(jī)件的配合還不適應(yīng)，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)輛行駛中發(fā)生異響是在所難免的，但是對(duì)異響不僅不能馬虎，還應(yīng)該引起高度警覺(jué)，隨時(shí)傾聽(tīng)有沒(méi)有異響，一旦聽(tīng)到
車(chē)幫問(wèn)答的師父之前跟我說(shuō)過(guò)了，你可以參考下了哈。新車(chē)磨合應(yīng)避免車(chē)速過(guò)快發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，避免激烈駕駛。首保是5000-8000公里，時(shí)限是一年。拉高速最好在換機(jī)油之前，這樣可以把磨損下來(lái)的臟東西排放掉。
中級(jí)車(chē)，是最適合運(yùn)動(dòng)型車(chē)的尺寸，所以這款車(chē)的定位是年輕人，沒(méi)有太多家庭負(fù)擔(dān)的人，至少在國(guó)外是這樣的。奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車(chē)型，也是奔馳所有車(chē)系中車(chē)型最全的一種！新款C級(jí)轎車(chē)配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性
開(kāi)奔馳寶馬的人據(jù)統(tǒng)計(jì): 1、老總級(jí)50占%，因?yàn)閺陌踩赃m、舒適性、社會(huì)地位象征性。 2、老板級(jí)占40%，其中爆發(fā)戶類型的老板親自駕的占絕大多數(shù)，理由同上 3、愛(ài)車(chē)人仕6%，因?yàn)閻?ài)這種車(chē)，所以只認(rèn)同此
A、B級(jí)是小車(chē)，A級(jí)有雙門(mén)和四門(mén)之分，便宜，家用； CLC是相當(dāng)于雙門(mén)C級(jí)，更運(yùn)動(dòng)，便宜； C、E、S是3個(gè)檔次的四門(mén)轎車(chē)，C、E級(jí)有旅行車(chē)版，S級(jí)最高檔，S600要200多萬(wàn)。 GLK是小型SUV，最便宜的S
代表不同的級(jí)別跟車(chē)身大小，C級(jí)最小，一般為高端白領(lǐng)自己開(kāi)開(kāi)，E級(jí)的話中等，一般為中等企業(yè)主開(kāi)開(kāi)（偶爾司機(jī)開(kāi)開(kāi)），S級(jí)最大最豪華，一般是大型企業(yè)老板，基本都是司機(jī)開(kāi)
就是軸距變長(zhǎng)了，最直觀的感受是，后排空間變大，腿部空間充裕，乘坐感受更舒適，駕駛感受也不一樣，不過(guò)不進(jìn)行激烈駕駛是感受不出來(lái)的。
三個(gè)級(jí)別的車(chē)造得完全一個(gè)樣。奔馳C級(jí)和E級(jí)在級(jí)別定位上來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)是中型車(chē)，屬于汽車(chē)中的B級(jí)車(chē)型；E級(jí)是中大型車(chē)，屬于汽車(chē)中的C級(jí)車(chē)型。 奔馳C級(jí)和E級(jí)雖然同樣定位于運(yùn)動(dòng)型家用轎車(chē)，但E級(jí)更有點(diǎn)像奔馳S級(jí)定位靠攏的味道
奔馳E系列是中高級(jí)行政轎車(chē)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系列和奧迪A6系列。有轎車(chē)和旅行款兩種樣式。同樣有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，北京戴-克生產(chǎn)的就是E級(jí)車(chē)。四眼設(shè)計(jì)正是由是E系開(kāi)創(chuàng)了先河，是這個(gè)系列比較明顯的區(qū)分標(biāo)志。
