GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
恭喜樓主的選擇，你所對(duì)比的兩款車真的都不錯(cuò)，的確是難于取舍，先簡(jiǎn)單分析一下吧： 1、 配置方面：作為40萬(wàn)級(jí)別的SUV而言，從這兩款車型的配置方面可以說(shuō)滿足日常需求基本都沒(méi)有問(wèn)題，就兩款車型最低配對(duì)比來(lái)講GLK
全新形象的新君威之所以引來(lái)很多消費(fèi)者的關(guān)注，車型選擇特別多也是其中原因之一，不過(guò)我們可以簡(jiǎn)單將其產(chǎn)品布局分為兩種——主打豪華的有自然吸氣的2.0和2.4，主打運(yùn)動(dòng)的有渦輪增壓的1.6T和2.0T。新君威2.0T是今天的主
沃爾沃XC60變速箱頓挫感明顯的原因主要是由于其搭載的雙離合變速箱特性。雙離合變速箱在低速換擋時(shí)頓挫感較為明顯，且長(zhǎng)時(shí)間低速行駛可能導(dǎo)致變速箱過(guò)熱，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。變速箱頓挫感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件慣性產(chǎn)生的沖擊感，若換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生突變，將對(duì)車體產(chǎn)生反作用力，可能對(duì)車輛造成損害。1.沃爾沃...
1.總結(jié)：沃爾沃XC60的起步操作包括踩制動(dòng)踏板、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、解鎖電子駐車、掛D擋并松開(kāi)制動(dòng)踏板。這些步驟簡(jiǎn)單直接，確保駕駛者安全、順暢地開(kāi)始行駛。2.沃爾沃XC60起步時(shí)，需踩制動(dòng)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、解鎖電子駐車，掛D擋后松開(kāi)制動(dòng)即可。操作簡(jiǎn)便，確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
2019款沃爾沃XC60起步頓挫可能是由多種原因?qū)е碌�，如油品、火花塞、積碳、變速箱閥板故障等。變速箱內(nèi)部臟污、高溫、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞以及低擋位齒比差大都可能造成頓挫感。遇到這種情況，建議及時(shí)到4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛性能和安全。沃爾沃集團(tuán)在品牌活動(dòng)方面也表現(xiàn)積極，如高爾夫沃爾沃中...
沃爾沃XC60的起步和停車步驟包括：首先，找到半聯(lián)動(dòng)位置，平路起步時(shí)，只需輕抬離合器即可。坡道起步時(shí)，先輕踩油門，保持轉(zhuǎn)速在800到1000轉(zhuǎn)，然后緩慢抬起離合器。停車時(shí)，先踩剎車，然后踩離合器，最后掛入空擋并拉手剎。掌握這些步驟，無(wú)論是平路還是坡道，都能輕松起步和停車。沃爾沃XC60的起步和停車技...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，這一“黃金搭配”為車輛帶來(lái)了迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。在加速測(cè)試中，XC60展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的推背感，零百加速時(shí)間僅需7秒左右，足以滿足大部分消費(fèi)者的動(dòng)力需求。同時(shí)，48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化了啟停平順性，減少了低速頓挫感，輔助加速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)合堪稱“黃金搭配”，為車輛帶來(lái)了迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。一腳油門下去，推背感隨即而來(lái)，讓駕駛者充分感受到“速度與激情”。在油耗方面，XC60也展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于家庭用戶和追求經(jīng)濟(jì)性的消...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，這一動(dòng)力組合在加速時(shí)表現(xiàn)出色。車輛起步平穩(wěn)，加速迅猛，尤其在電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)，動(dòng)力輸出更加順暢。油耗方面，XC60也展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，特別是在城市和高速路況下的綜合油耗表現(xiàn)令人滿意。換擋邏輯方面，XC60的變速箱換擋平順...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)的“黃金搭配”讓車輛擁有了更為迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。一腳油門踩下去，推背感隨之而來(lái)，讓用戶盡情感受“速度與激情”。新款XC60在NVH、平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也均有明顯提升，車輛在起步時(shí)幾乎...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2025款沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載2.0TB5發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到184kW，扭矩提升至360N·m，零百加速僅需7.1秒，展現(xiàn)出兼顧平順性與爆發(fā)力的動(dòng)力性能。插混版T8車型更是擁有綜合功率455馬力，百公里加速僅需4.7秒，純電續(xù)航達(dá)64公里，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，提速迅猛。其百公里加速僅需6.8秒，展現(xiàn)出非凡的加速能力。在油耗方面，XC60憑借高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的變速箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與性能的平衡。8擋手自一體變速箱換擋邏輯聰明，平順性優(yōu)異，幾乎不會(huì)有拖拽和頓挫感，為駕駛者帶來(lái)了流暢的駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃亞太XC60的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，滿足不同駕駛需求。低功率版最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩300Nm，日常城市通勤游刃有余，起步平穩(wěn)，加速線性，換擋悄無(wú)聲息，為駕駛者帶來(lái)舒適愜意的體驗(yàn)。高功率版最大功率提升至187kW，最大扭矩350N...
沃爾沃XC60的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，匹配8擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順。低功率版本在日常城市通勤中已足夠，起步平穩(wěn)，加速線性。而高功率版本則更適合追求性能的用戶，最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩350Nm，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，尤其是在高速超車或激烈駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了車主們的一致好評(píng)。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，這套“黃金搭配”為車輛帶來(lái)了迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。在實(shí)際駕駛中，起步響應(yīng)迅速，加速平順有力，推背感明顯。以XC60T5車型為例，其百公里加速時(shí)間僅需6.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)令人驚艷。而在油耗方面，WL...
沃爾沃XC60的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，低功率版穩(wěn)定可靠，最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為300Nm，滿足日常城市通勤綽綽有余。高功率版則動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到187kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.8秒左右，帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。與之匹配的8...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)的“黃金搭配”帶來(lái)了更為迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。B4車型最大馬力為197馬力，峰值扭矩達(dá)300N·m；B5車型則更加激進(jìn)，最大馬力達(dá)到250馬力，峰值扭矩為350N·m。而T8版本更是提供了高達(dá)455匹的...
沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)，為車輛帶來(lái)了更為迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。一腳油門踩下，推背感隨即而來(lái)，讓用戶盡情感受“速度與激情”。在加速測(cè)試中，XC60展現(xiàn)出了穩(wěn)健的性能，例如T8版本最大馬力高達(dá)455匹，峰值扭矩709N·m，零百加速僅...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)的“黃金搭配”為用戶帶來(lái)了更為迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。以XC60T8車型為例，其綜合最大功率高達(dá)392馬力，綜合最大扭矩為640�！っ�，僅需5.5秒就能完成百公里加速，動(dòng)力表現(xiàn)令人驚艷。即使是XC6...
沃爾沃一直努力提升品牌形象，但始終未達(dá)到與BBA相媲美的水平。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，沃爾沃在12月份推出了全新XC60，售價(jià)區(qū)間為36.99-60.99萬(wàn)元，起步價(jià)甚至超過(guò)了部分豪華車型。這一價(jià)格定位引起了網(wǎng)友的熱議，有人戲稱：“起步價(jià)就要37萬(wàn)元，還真把自己當(dāng)作BBA了？”新款XC60在外觀上與XC90...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問(wèn)題，包括新車故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車身共振嚴(yán)重。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)健康和安全造成威脅。新車故障和燒機(jī)油問(wèn)題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車身共振問(wèn)題則被廣泛認(rèn)為是通...
沃爾沃XC60具備上坡輔助功能，該功能在駕駛員踩住腳剎后，松開(kāi)腳剎的前3秒內(nèi)有效。此時(shí)，即使不踩油門，車輛也不會(huì)向后溜車。該功能通過(guò)自動(dòng)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)來(lái)防止車輛下滑，幫助駕駛員在陡峭或光滑坡面上輕松起步。此外，XC60還配備了坡度緩降功能，通過(guò)特定按鍵可啟動(dòng)。無(wú)需特殊操作或按鍵，上坡輔助功能在松...
