親、不需要外部充電的哈、你在平時(shí)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就同步充電的了、請(qǐng)參考以下的介紹哈：混動(dòng)雷凌與混動(dòng)卡羅拉,普銳斯同平臺(tái)，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)安先了MG1和MG2兩個(gè)既是電動(dòng)機(jī)又可做為發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)�！ ≡诤髠湎浠旌蟿�(dòng)力電池
日常使用動(dòng)力足夠了，省油保養(yǎng)便宜。希望我的回答能幫到你
差太多了！不推薦雷凌，我朋友有幾個(gè)開，那隔音和做工，真心覺得不好，要做工買日產(chǎn)，要?jiǎng)恿I福特或者馬自達(dá)
首先雷凌就是卡羅拉級(jí)別就比鋒范高一級(jí)，空間雷凌比鋒范大，油耗鋒范1.5 百公里5.8升雷凌1.6也就7 。鋒范高速跑起來聲音很吵，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音胎噪都傳入車?yán)锖軣�。雷凌也是，但是穩(wěn)重些，都是日本都有一個(gè)缺點(diǎn)就是 省油。 建議
雷凌動(dòng)力足些。很高興回答你的問題
你好，從動(dòng)力來說，雷凌是勉強(qiáng)夠用！我建議凱美瑞58車
雖然雷凌的混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)含量很高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)就是普通的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒什么特別的技術(shù)，廠家建議燃油標(biāo)號(hào)是92#或93#！
對(duì)比下吧，同價(jià)位車型：凌渡 2015款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版 14.59萬雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版 14.18萬【價(jià)格】雷凌標(biāo)價(jià)便宜一點(diǎn)點(diǎn)，要注意這個(gè)配置下，凌渡有購置稅減半政策，雷凌
一張圖了解雷凌混合動(dòng)力工作原理：
又經(jīng)濟(jì)又漂亮，性能又好，質(zhì)量又好，這種車12萬可能么？所謂經(jīng)濟(jì)性就是用車成本低唄，再說簡單點(diǎn)就是省油。但是越省油的車性能往往就越差。 這三個(gè)車中，毫無疑問，雷凌混動(dòng)是最“經(jīng)濟(jì)”的，同時(shí)也是動(dòng)力最差的，因?yàn)樗窃龀淌?/p>
本田冠道1.5T車型搭載直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，最大扭矩243N.m，匹配CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸為4816*1942*1669mm，軸距2820mm，空間寬敞。內(nèi)飾豪華精致，座椅舒適，乘坐體驗(yàn)佳。整體來看，冠道1.5T動(dòng)力充足，配置豐富，是一款值得考慮的SUV車型。1、...
奇瑞Tiggo7作為一款SUV車型，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)E4T15B備受關(guān)注。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，僅次于豐田2ZR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱世界上最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。然而，實(shí)際車主的油耗數(shù)據(jù)顯示，Tiggo7的平均油耗為9.2L/100km，與工信部油耗6.7L/100km相比，并不省油。奇瑞E...
半個(gè)月的雷凌駕駛體驗(yàn)讓我深刻感受到了它的駕駛性，即“好開”。與金杯和標(biāo)致307相比，雷凌的駕駛感受更加感性和理性。它的底盤柔韌，安全配置齊全，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，油門和剎車響應(yīng)良好。雖然動(dòng)力在高速行駛時(shí)略顯不足，但在城市內(nèi)代步綽綽有余。雷凌的配置貼近百姓需求，如TSS智行安全系統(tǒng)、多個(gè)氣囊和獨(dú)立懸架等，而一些...
對(duì)于注重價(jià)格、油耗和故障率的理性購車者來說，豐田卡羅拉以其悠久歷史和市場(chǎng)成功，成為他們的理想選擇�？_拉歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，始終保持著高性價(jià)比。第十一代卡羅拉自2014年換代以來，一汽豐田和廣汽豐田分別以卡羅拉和雷凌的名稱銷售，兩者在外觀和動(dòng)力配置上有所區(qū)別，但卡羅拉憑借其品牌傳承和市場(chǎng)定位，銷量...
可以上綠牌的油電混合動(dòng)力汽車包括卡羅拉雙擎e加、博瑞ge新能源、比亞迪宋、比亞迪唐和雷凌雙擎等。這些車型均為插電式混合動(dòng)力汽車，可以享受新能源汽車政策，使用綠色牌照。插電式混合動(dòng)力汽車具有更好的燃油合理性和更低的廢氣排放，但其仍是純電動(dòng)汽車發(fā)展的過渡產(chǎn)品�？梢陨暇G牌的油電混合動(dòng)力汽車有：卡羅拉比普通...
雷凌2021款雙擎1.8H尊享版以油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、多項(xiàng)安全及舒適配置受到關(guān)注。其官方指導(dǎo)價(jià)為152800元，但深圳市有約11000元的優(yōu)惠，裸車價(jià)格降至141800元。全款購買還需加上商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購置稅等費(fèi)用，總計(jì)約162204元。這款車的性價(jià)比和售價(jià)合理性值得探討，你認(rèn)為它值得購買嗎？雷凌2...
作為一家最早推行汽車電動(dòng)化的企業(yè)，豐田汽車一直似是一種“矛盾體”——它既能創(chuàng)造TNGA這樣的顛覆性變革，又能保持“年輪經(jīng)營”的穩(wěn)健步伐；既能在20年前就沖破質(zhì)疑推廣混合動(dòng)力技術(shù)，又能在20年后在近乎瘋狂的新能源車市場(chǎng)中保持理性節(jié)奏。永不“合群”卻又永遠(yuǎn)領(lǐng)先的豐田，以這種看似矛盾的特質(zhì)，碰撞出具有示范...
在中國乘用車市場(chǎng)整體增速放緩、消費(fèi)者日趨理性的大環(huán)境下，著眼于未來的新能源車推廣面臨著諸多難題，而更加符合消費(fèi)者和社會(huì)雙重需求的混合動(dòng)力車型正逐漸成為越來越多時(shí)尚環(huán)保人士的不二之選。歷時(shí)3年多的悉心籌備之后，在今年上海車展期間，豐田正式推出卡羅拉COROLLA和雷凌LEVIN的油電混合雙擎動(dòng)力車。這...
