動力一般，不如1.8。。考慮動力，直接買高一級的吧雷凌1.8精車主回答~
日常使用動力足夠了，省油保養(yǎng)便宜。希望我的回答能幫到你
優(yōu)點(diǎn):1、空間相當(dāng)?shù)拇蟆Ｓ绕涫呛笈胖虚g位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服，空間寬敞。2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里�；径际窃诮紖^(qū)跑的。3、換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎
您好，雷凌雙擎采用的是線控?fù)Q擋系統(tǒng)。線控?fù)Q擋系統(tǒng)最重要的特性是換擋操縱力和換擋模式，換擋操縱是一種瞬態(tài)，駕駛員的手從操縱桿放開后，操縱桿返回到預(yù)定位置上。因此，不必為了使操縱桿保持在某位置上而增加一種鎖止機(jī)構(gòu)。換擋操縱力
又經(jīng)濟(jì)又漂亮，性能又好，質(zhì)量又好，這種車12萬可能么？所謂經(jīng)濟(jì)性就是用車成本低唄，再說簡單點(diǎn)就是省油。但是越省油的車性能往往就越差。 這三個車中，毫無疑問，雷凌混動是最“經(jīng)濟(jì)”的，同時(shí)也是動力最差的，因?yàn)樗窃龀淌?/p>
起步很快，毫無肉感，提速也很快，輕輕松松就到120以上，算是中級車中動力十分出色的一款車了，連YYP都稱贊雷凌的動力出色，運(yùn)動感十足。
S-CVT變速器另一點(diǎn)不容易發(fā)現(xiàn)的特性就是上/下坡道控制系統(tǒng)，如圖所示，在配備上/下坡道控制后，上坡時(shí)能保持在低擋位，這樣發(fā)動機(jī)能提供足夠動力，下坡時(shí)根據(jù)坡度調(diào)節(jié)擋位，起到一定的發(fā)動機(jī)輔助制動效果，減少剎車壓力。這點(diǎn)好處
很不錯 配置高 動力 很足 油耗也低 就是優(yōu)惠幅度小點(diǎn)兒 性價(jià)比很高
現(xiàn)在都還沒有現(xiàn)車！怎么評論！只有那些試駕員知道！不過豐田混合動力車技術(shù)都還是很不錯的！值得關(guān)注！
雷凌口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.6分 高于同級11.48% 優(yōu) 點(diǎn)： 時(shí)尚動感 5 動力充沛 5 穩(wěn)重大氣 2 布局合理 2 座椅舒適 2 缺 點(diǎn)： 舒適性
雷凌混合動力汽車，由廣汽豐田生產(chǎn)，是豐田在中國的首款插電式混合動力汽車。該車型自2017年上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，贏得了市場的廣泛關(guān)注。目前在售的雷凌混合動力車型，涵蓋了多款不同配置版本，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。二、不同配置版本對比雷凌混合動力汽車提供了多種配置版本，包括舒適版、...
日系三劍客在國內(nèi)的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國內(nèi)深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級轎車中深受消費(fèi)者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對于卡羅拉更年輕、時(shí)尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級改款，基于豐田最新的TNGA平臺打造，外觀小改動，內(nèi)飾保持不變；動力...
現(xiàn)款雷凌雙擎的動力表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)于1.2T版本。新款汽油版的動力性能有所下降，盡管數(shù)據(jù)上看似未變，但實(shí)際上動力曲線已經(jīng)調(diào)整，導(dǎo)致老款的動力性能甚至超過了混動版，新款1.2T的動力水平已經(jīng)降至12秒開外。盡管新款混動版的動力也有所減弱，但與老款相比差距并不大，主要是電機(jī)尺寸減小導(dǎo)致起步稍慢。兩款車的動力都...
文章詳細(xì)介紹了雷凌車型的外觀、內(nèi)飾、動力和配置等各方面信息。雷凌車頭設(shè)計(jì)樸素，車尾線條干練，內(nèi)飾文雅耐看。搭載的1.2TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185�！っ�，動力表現(xiàn)足夠家用。部分車主對動力和底盤表現(xiàn)的評價(jià)為輕松、穩(wěn)定、好上手。同時(shí)，雷凌在安全配置方面也表現(xiàn)出色。簡而言之，雷凌是...
雷凌雙擎的動力系統(tǒng)由高壓電池和輔助的鉛酸電池組成，兩者共同存放于車輛行李箱中。鉛酸電池提供12V直流電，負(fù)責(zé)為車輛的控制單元ECU、照明、音響等電氣系統(tǒng)供電。高壓電池則采用鎳氫電池，由168個單體電池串聯(lián)形成201.6V的電壓，儲存電機(jī)產(chǎn)生的電能，并在行駛中供電給電機(jī)。維修時(shí)需斷開負(fù)極的維修插頭手柄...
雷凌作為廣汽豐田的熱銷車型，面臨客戶對售價(jià)、內(nèi)飾材質(zhì)及動力性能的質(zhì)疑。盡管有L2自動駕駛配置及高安全性，但客戶抱怨動力不足且內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。競品朗逸因提供1.4T排量選擇而搶占客戶。店內(nèi)優(yōu)惠加大，但仍有客戶認(rèn)為價(jià)格偏高。全款購車最高優(yōu)惠1萬，分期最高1.3萬。我是廣汽豐田的銷售顧問，聽說最近雷凌被催得...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動機(jī)，通過阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
雷凌2016款1.8GSCVT精英版配備1.8LL4發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩173�！っ�，搭配無級變速箱，動力表現(xiàn)良好，加速超車給力。內(nèi)飾文雅，配置實(shí)用，滿足日常使用。車主普遍對其動力操控表示滿意，認(rèn)為加速順暢，簡單輕松。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的...
雙擎那個1.8的發(fā)動機(jī)的確動力很弱，只有99馬力和142牛米的扭矩，因?yàn)樗羌儼⑻亟鹕h(huán)。不過雙擎有電動機(jī)加成，所以總的來說并不弱，低扭起步響應(yīng)非常好。而高速度行駛則是汽油機(jī)和電動機(jī)同時(shí)輸出動力，要上到100碼以上再加速才會衰減明顯。作為A級車已經(jīng)很不錯了。除了那些以運(yùn)動為賣點(diǎn)的小鋼炮(查成交價(jià)參...
雷凌2021款雙擎1.8L以其顛覆傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)、基于TNGA架構(gòu)的立體前臉和低俯臥車身姿態(tài)，展現(xiàn)出跑車般的動感。車內(nèi)座椅舒適，多功能方向盤集成了豐富的操控功能，中控臺簡潔且科技感十足。1.8L自吸發(fā)動機(jī)提供了75kW的最大功率和142N·M的最大扭矩，動力輸出強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)令人滿意。操控上，方向盤...
本文詳細(xì)對比了桑塔納1.5L與5座雷凌兩款緊湊型車的各方面信息。兩款車指導(dǎo)價(jià)略有差異，但總體性能都不錯。車身數(shù)據(jù)上，雷凌在長度、寬度和軸距方面占優(yōu)，而桑塔納在車身高度上稍有優(yōu)勢。在參數(shù)配置和動力方面，雷凌的發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩稍高于桑塔納�？傮w而言，選擇哪款車主要取決于消費(fèi)者對價(jià)格、動力、車身尺...
卡羅拉和雷凌雖然分屬不同的豐田品牌，但它們的雙擎版本確實(shí)采用了相同的動力系統(tǒng)。這兩款車型都配備了1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，其中發(fā)動機(jī)的最大馬力為99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，而電動機(jī)的總功率為53kw，總扭矩207Nm。這種混合動力系統(tǒng)不僅提升了車輛的動力性能，還優(yōu)化了燃...
雷凌1.2T以其小排量渦輪增壓技術(shù)，成功吸引了市場的關(guān)注。這款發(fā)動機(jī)不僅提供了116Ps的最大功率和185Nm的最大扭矩，而且在1500rpm至4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩，使得起步加速更為直接和靈敏。與模擬8速CVT變速箱的搭配，確保了加速的平順性，同時(shí)降低了油耗。試駕體驗(yàn)顯示，...
天津東麗區(qū)豐田雷凌目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，外觀簡明討喜，車側(cè)線條流暢協(xié)調(diào)。內(nèi)飾簡約雅致，搭載油電混合動力系統(tǒng)，動力充足且油耗低。市場口碑良好，用戶評價(jià)其動力表現(xiàn)優(yōu)秀，空間設(shè)計(jì)出色，操控易上手。限時(shí)優(yōu)惠中，購車更顯劃算。【百度58汽車東麗區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東麗區(qū)多家豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雷凌(詢...
2021款185T豪華版雷凌搭載了1.2TL4發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力，扭矩185�！っ�，配備無級變速箱。該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，接下來看下配置，雷凌搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主...
2021款混動雷凌以其油電混合動力系統(tǒng)和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供了98馬力的最大功率和142�！っ椎姆逯蹬ぞ�，電動機(jī)則貢獻(xiàn)了72馬力和163�！っ椎呐ぞ�，工信部綜合油耗僅為4L/100km。車輛匹配電子無級變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿式獨(dú)立懸架，確保了駕駛的平穩(wěn)性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡...
2022款雙擎1.8H運(yùn)動版雷凌搭載油電混合系統(tǒng)，動力充沛，市區(qū)與高速均表現(xiàn)良好，油耗低至4.2L/100km。操控方面，車輛配備獨(dú)立懸架，換擋平順，方向盤手感佳，車主普遍反映動力與操控性能優(yōu)秀，適合日常家用�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已成為家庭必備品之一。購車時(shí)，消費(fèi)者對動力和操控的要求不可忽視。今天，我們來介紹一款緊湊型車——雷凌2016款1.8GS-LCVT領(lǐng)先版。雷凌的車頭設(shè)計(jì)簡樸，整體干凈；車尾設(shè)計(jì)簡單，搭配素雅尾燈，觀感舒適。內(nèi)飾設(shè)計(jì)古典，簡單卻耐看。搭載1.8LL4發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，峰值...
文章內(nèi)容：對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款雷凌(詢底價(jià)查參配)。雷凌前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸的梯形格柵...
