阿特茲4s店處理劃痕一次收費(fèi)多少

你好，看你多大的劃痕了

提問者： ydylover2015-05-21

剛買的阿特茲車身有許多小劃痕，用不用補(bǔ)漆，最外面的一層是啥漆

你好不用做一下拋光處理就行58車

提問者： bin7532015-10-06

馬自達(dá)cx-4和阿特茲怎么選擇

這個(gè)很好選擇啊，SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng)，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優(yōu)先，在這兩臺(tái)車?yán)锩孢x轎

提問者： aaa567662016-06-26

阿特茲，雅閣和天籟選哪個(gè)好

當(dāng)然是雅閣！不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨---------第一就是買雅閣——你是個(gè)聰明人--------

提問者： etesferfef2016-09-11

馬自達(dá)3昂克賽拉和阿特茲的紅有區(qū)別嗎

昂克賽拉好點(diǎn)，操控不比老馬6差，2.0的動(dòng)力也不錯(cuò)。各種配置也比老馬6先進(jìn)。 老馬6雖然說是中級(jí)車，但是空間也不大，相比昂克賽拉沒什么優(yōu)勢。 當(dāng)然，新馬6阿特茲就比昂克賽拉強(qiáng)多了。

提問者： rico2299660862016-09-14

武漢阿特茲想改氙氣燈，不知道去哪里好！

武漢藍(lán)精靈專業(yè)，值得推薦

提問者： 尹成俊XI2016-06-16

阿特茲和蒙迪歐到底改買哪個(gè)呢？操控油耗空間各方面比下來推薦哪一款

http://car.bitauto.com/chexingduibi/?carids=120550,103951,120338,118585,117630,118194

提問者： 匿名網(wǎng)友2016-08-23

請(qǐng)教大神，到底入手馬自達(dá)CX4還是16年阿特茲？

理論上阿特茲的平臺(tái)高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺(tái)，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺(tái)，軸距都一樣。但相同的動(dòng)力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價(jià)格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界，總

提問者： sdralhu42016-05-07

一汽馬自達(dá)阿特茲2017怎么樣

我是阿特茲2.0車主, 車很節(jié)油, 市區(qū)和市郊比例1:2, 目前7.2L. 外形不錯(cuò), 內(nèi)飾科技感及精致度差. 懸掛系統(tǒng)很扎實(shí), 像德國車, 高速180很穩(wěn), 這和駕駛信心有關(guān). 自動(dòng)起停(i-stop)功能擁堵路段很節(jié)

提問者： y2y2fd2016-09-05

一汽馬自達(dá)阿特茲汽車怎么樣發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動(dòng)造型 都是走在這個(gè)時(shí)代前列的 例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹一幟 而且油耗很低，但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬；同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了，犧牲了一點(diǎn)

提問者： fvuvb2015-10-06

阿特茲2.5百公里加速時(shí)間是多少？

馬自達(dá)阿特茲中型轎車，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速約8.2秒。車輛采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控與舒適性。全系未搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確保了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。馬自達(dá)阿特茲...

作者：小楊說車

阿特茲20款和21款的區(qū)別在哪里？

阿特茲20款和21款的主要區(qū)別在于外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、NVH性能、空調(diào)控制和后排空間。20款外觀動(dòng)感豪華，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，NVH性能升級(jí)，但空調(diào)操作復(fù)雜，后排空間較小。21款外觀依舊出色，駕駛舒適，空間尚可，主駕駛座椅舒適，但存在細(xì)微噪音，保養(yǎng)維修成本較高，油耗一般，漆面較薄。1、阿特...

作者：小楊說車

操控性能更佳，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技高一籌

近幾年，汽車市場已經(jīng)逐漸被渦輪增壓占據(jù)眼球，尤其以德系為代表的廠家，紛紛推出渦輪增壓車型，可與之相反的是日系車，帶有渦輪增壓的車型并不是很多。為何日系車對(duì)渦輪增壓并不感冒?這是因?yàn)橄啾容^而言，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更加成熟可靠，尤其以馬自達(dá)為例，全新推出的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，在自吸性能方面更是創(chuàng)造了一個(gè)新的巔峰...

作者：58汽車

降低門檻 動(dòng)感依舊 試駕馬自達(dá)新阿特茲

【汽車點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】自引入國內(nèi)起始，運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚就如烙印般成為了馬自達(dá)阿特茲的標(biāo)志，2015年8月6日，一汽馬自達(dá)2015款阿特茲正式上市，與海外的小改款不同，一汽馬自達(dá)新阿特茲與老款車型在外觀上僅有細(xì)微的改變，主要差別還在于加裝了一些安全、舒適性方面的配置及新增的2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型，下面就跟隨筆...

作者：姚野

王者歸來 濟(jì)南XGO 實(shí)拍馬自達(dá)阿特茲

進(jìn)口ATENZA僅僅引入了2.0L車型，而此次國產(chǎn)阿特茲，將產(chǎn)品序列豐富，在原有2.0L車型的基礎(chǔ)上，引入2.5L車型。這也是目前主流中級(jí)車的搭配。不同的是，國產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了再次調(diào)教優(yōu)化，動(dòng)力數(shù)據(jù)和進(jìn)口版有細(xì)微差別。在變速箱部分，馬自達(dá)進(jìn)行了很多調(diào)研工作，將終傳比放大，提升車輛中低速情況下的動(dòng)...

作者：萬寶文