優(yōu)點:最強(qiáng)的肯定是操控和動力，M4的外形也比M3要好看很多。 缺點:油耗比較高，舒適性也一般，空間也一般般，這個是很多性能車的詬病。 綜述:這個價位了，內(nèi)飾做工非常好，就是設(shè)計感不太行，跟普通的3系設(shè)計基本上沒什么太多區(qū)
中尾段58車
13年5月的白豪M4 到現(xiàn)在開了2萬公里了，小問題還是有的，后備箱鎖故障左后或者右后ABS容易進(jìn)灰造成故障油位感應(yīng)器也容易出問題但是小四還是很靠譜的，4年15萬公里質(zhì)保，基本4年不出問題的話以后也不會有大問題的，有人說小
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
寶馬M4外側(cè)排氣管是和M5一樣有蝴蝶閥控制關(guān)閉的
和全新的寶馬M4 Coupe一樣，M4 Cabriolet敞篷車擁有和它幾乎完全一樣的前部造型設(shè)計，而多出來的開蓬設(shè)計又給它帶來了更大的魅力�！ 4敞篷車擁有和轎跑車一樣代號為S55B30的3.0升雙渦輪增壓直列6
你好，這兩款車型差別太大，定位不同。寶馬M4是轎跑車型，價格更貴，采用V6發(fā)動機(jī)，動力和可操控性更好。ATSL只是普通的直列四缸發(fā)動機(jī)。
寶馬公司在2014年紐約車展上首發(fā)了M4和全新的M3，外觀方面，寶馬全新M3/M4設(shè)計風(fēng)格十分接近，前者采用四門設(shè)計，而后者為兩門設(shè)計。兩款新車前臉均運用了大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計，而兩車的前保險杠以及進(jìn)氣口造型也非常兇猛
寶馬M4一款算轎跑，敞篷的算跑車。性能上采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動機(jī)，最大動力輸出會在450馬力左右，性能沒得說了，很不錯。
你好，寶馬M4性價比高。寶馬M4外觀coupe，性能出眾，是新一代M發(fā)動機(jī)S55B30，光是發(fā)動機(jī)就比640I的N55B30好了不知多少，640I車身太龐大了，而且就這個動力而言買640I就相當(dāng)于買了535LI的轎跑版，
一、問題解答在選擇A4和寶馬3系時，消費者應(yīng)綜合考慮車輛外觀、內(nèi)飾、動力性能、操控性、配置以及性價比等多個方面。***外觀**：奧迪A4L前臉采用兇猛的熏黑蜂窩狀六邊形進(jìn)氣格柵，搭配銳利頭燈，彰顯小鋼炮神韻；寶馬3系則擁有標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵和點陣修飾，全黑進(jìn)氣口和碳黑車身賦予其黑武士般的既視感。...
一、明確解答用戶問題寶馬M4跑車的價格根據(jù)車型、配置、銷售地區(qū)以及市場活動等多種因素有所不同。目前，寶馬M4的主要車型包括2024款M4雙門轎跑車?yán)做妗?024款M4雙門轎跑車MxDrive雷霆版以及2024款M4敞篷轎跑車MxDrive雷霆版等。這些車型的官方指導(dǎo)價范圍大致在89.39萬元至10...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內(nèi)儲集，導(dǎo)致排氣不暢。解決這一問題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)。排氣管生銹是正�，F(xiàn)象，因為高溫下廠家通常不噴漆。防護(hù)方法包括噴涂防銹材料、排氣...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗了36小時的手動BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時機(jī)，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補(bǔ)油，但這個系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
這些前后風(fēng)扇效果圖來自Instagram上的zer.o.wt。根據(jù)照片和泄露的圖像，他們展示了4系列格柵的全貌。這張渲染圖上的前面板也有我們看到的方下巴形狀，鼻子兩側(cè)有向內(nèi)傾斜的通風(fēng)口，看起來非常忙碌。相對光滑的背面與混亂的正面形成了鮮明的對比。下巴主題延續(xù)了方形車身線條中的垂直反光板，但細(xì)長的尾燈...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬P1178故障碼指第一排第一個加熱氧傳感器存在慢交換問題。氧傳感器負(fù)責(zé)測量發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量。處理此故障需根據(jù)背景知識進(jìn)行相應(yīng)檢查和維修。清除故障碼需按車型規(guī)定方法進(jìn)行，避免直接拆負(fù)極搭鐵線，以免影響汽車性能和功能。建議車型根據(jù)具體情況進(jìn)行維修選擇，如K3X3、高爾夫...
在2020廣州車展上，寶馬M4MPerformance套件版實車首次亮相。這款套件版包括車身套件、輪圈、排氣和內(nèi)飾裝飾等，為全新一代寶馬M4增添了獨特魅力。MPerformance套件采用碳纖維材質(zhì)，包括進(jìn)氣口、前唇、風(fēng)刀等，同時提供金色/黑色大尺寸多輻輕量化鍛造輪圈。最引人注目的是超大尺寸的前進(jìn)氣...
傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)、油質(zhì)不佳、混合氣燃燒問題、進(jìn)氣系統(tǒng)故障、增壓系統(tǒng)問題、排氣系統(tǒng)故障以及防盜系統(tǒng)問題都可能導(dǎo)致寶馬X6發(fā)動機(jī)故障燈亮起。自檢后若故障燈未熄滅，應(yīng)立即尋求專業(yè)幫助。傳感器問題涉及水溫、曲軸位置等，保養(yǎng)不良、油質(zhì)不當(dāng)、混合氣燃燒不良、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、增壓系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)問題和防盜系統(tǒng)...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進(jìn)氣VANOS系統(tǒng)的問題。如果對調(diào)左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。對于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調(diào)整式凸輪軸控制裝置，當(dāng)控制裝置無法達(dá)到目標(biāo)位置時，就會觸發(fā)這個故障碼。機(jī)油供應(yīng)壓力不足可能是導(dǎo)致這一問題的原因...
P1130故障碼針對寶馬車型，指的是第一排第二個加熱氧傳感器在動態(tài)測試中出現(xiàn)了故障。氧傳感器用于測量發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，實現(xiàn)最佳空燃比。若要清除此故障碼，應(yīng)遵循特定車型的清除方法，不建議直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦“經(jīng)驗記憶”丟失或其他功能失效。正確處理故障可確保汽車性能的...
寶馬n13b16a發(fā)動機(jī)抖動可能因發(fā)動機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化松脫、積碳問題或燃油系統(tǒng)故障。缺缸導(dǎo)致排氣間歇明顯，機(jī)腳膠老化增加震動，積碳影響點火和進(jìn)氣效率，不適配燃油或油路堵塞致混合氣過稀。建議檢查點火線圈、更換機(jī)腳膠、清洗積碳并使用適配燃油。寶馬n13b16a發(fā)動機(jī)抖動的原因有以下幾點：發(fā)動機(jī)缺缸：發(fā)...
華晨寶馬525Li遭遇怠速不穩(wěn)，加油困難且頻繁抖動熄火的問題。通過解碼器發(fā)現(xiàn)多個缸失火，初步懷疑是火花塞、點火線圈或噴油嘴故障。但高端車型的故障診斷不能簡單套用中低端車型的思路，需要全面分析。解碼器顯示進(jìn)氣故障碼，通過進(jìn)氣排氣電磁閥對調(diào)和清洗，排除了電磁閥問題，最終確定是電磁閥故障。更換電磁閥后，怠...
汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步確實降低了故障率，但寶馬發(fā)動機(jī)大修的案例提醒我們，即使是先進(jìn)的技術(shù)也不能完全避免問題。這次大修的起因是一顆斷裂的螺絲，這顆螺絲帽卡在正時鏈條上，導(dǎo)致鏈條滑出軌道，進(jìn)而活塞頂壞氣門。汽修師傅對2007年寶馬五系3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)并更換了進(jìn)排氣門、正時鏈條和鋁...
寶馬與博世合作開發(fā)的水噴射系統(tǒng)已在M4GTS車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。該系統(tǒng)通過在進(jìn)氣道中增加水噴射器，將水霧化后與空氣預(yù)混合，提高燃燒效率，節(jié)油效果顯著。在高負(fù)荷狀態(tài)下，系統(tǒng)降低氣缸溫度，提升燃燒效率，稱為噴水助力模式。寶馬計劃將此技術(shù)應(yīng)用于更多車型。水噴射系統(tǒng)優(yōu)點包括冷卻充氣過程、防爆震、提高壓縮率、降低...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢？如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運動化，改裝雙出方孔排氣是一個不錯的選擇。那么問題來了：改裝這個排氣需要多少錢呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會查這個改裝，出了事故也不會影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
**寶馬3系時速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
寶馬M42021款M4雙門轎跑車?yán)做鎮(zhèn)涫荜P(guān)注，其車頭年輕犀利，雙腎式格柵搭配鍍鉻飾條，車身動感活力，輪胎規(guī)格高，中置四出排氣布局，車尾炫酷。車主們對其外觀評價積極，認(rèn)為顏值很高，珍珠漆面光澤度好，進(jìn)氣前格柵和鍍鉻橫幅設(shè)計高大上，整體外形不張揚也不古板。中型車是目前市場較為熱門的級別之一，這也讓廠家...
寶馬發(fā)動機(jī)冒白煙并伴有焦糊味，可能因氣門油封漏油、機(jī)油滴落、排氣管處高溫、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、積碳過多、噴油嘴霧化不良等因素導(dǎo)致。建議及時檢修，確保車輛正常運行。寶馬發(fā)動機(jī)出現(xiàn)冒白煙及焦糊味的情況，可能是由多種原因造成，包括氣門油封問題、機(jī)油滴落、排氣管高溫、發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題以及噴油嘴工作不良等。這些情況都...
寶馬E66760Li車型的N73發(fā)動機(jī)在行駛170000KM后出現(xiàn)啟動抖動問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)氣缸列1排氣凸輪軸傳感器對接地短路和信號齒形數(shù)目錯誤。多次起動后，故障頻率增加。檢查傳感器線路和供電電壓均正常，但更換傳感器后故障依舊。檢查信號輪無磨損變形，傳感器帶電拆下后示波器顯示高電平。當(dāng)信號輪靠近傳...
寶馬325Li運動版提車三月行駛?cè)f公里，整體表現(xiàn)良好，懸架偏軟適合日常駕駛，拖拽感可接受。期間進(jìn)行了多項小改，包括前唇、輪轂烤漆、輪胎升級等，外觀更加帥氣。內(nèi)飾方面，翻毛皮方向盤手感佳，氛圍燈效果良好。結(jié)識車友后對改裝有了新理解，計劃進(jìn)一步升級避震和排氣。不知不覺提車3個多月一萬公里了，發(fā)個帖子紀(jì)念...
