在外型設(shè)計(jì)上，逸動XT擁有“天使之翼”的前臉，鋒銳線條與飽滿車身型面無縫銜接，光纖前大燈與格柵創(chuàng)意組合，猶如靈動俊逸的天使之翼，流露著年輕、俊朗的氣息；此外，鋒銳型面、硬朗腰身搭配動感腰線，賦予整車一種前進(jìn)中的強(qiáng)大動勢，
GDI是逸動新出的型號，發(fā)動機(jī)雖然還是1.6，但是用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，更省油，動力微微提升了那么一點(diǎn)
帝豪RS這款車內(nèi)飾做工有了很大提高，底盤懸掛經(jīng)過沃爾沃工程師調(diào)校后，操控與舒適度有所提升。如果對動力要求不高，1.5L發(fā)動機(jī)所提供的動力基本可以滿足家庭日常使用。而且同價(jià)位車型，帝豪配置更豐富一些。
此前艾瑞澤7僅有1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力比較單一，而且無法滿足部分對動力有要求的消費(fèi)人群。此番1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加入，可以說是很好彌補(bǔ)了這方面的短板，整體產(chǎn)品力也得到進(jìn)一步提升。不過比較遺憾的是，目前1.5
不建議自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動機(jī)的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車
這款車2015款車型上市時(shí)間不久，至于具體質(zhì)量如何還不好直接判斷，建議您觀察3-6個月為宜。其1.6L動力配置，工信部給出的油耗是6.6L左右，一般實(shí)際用車根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況不同，可能會有所增加。
這兩款車相比來說還是建議您關(guān)注下吉利帝豪RS這款車，帝豪這款車內(nèi)飾做工有了很大提高，底盤懸掛經(jīng)過沃爾沃工程師調(diào)校后，操控與舒適度有所提升。動力油耗滿足家用，車內(nèi)配置更為更為豐富，性價(jià)比更高。
逸動搭載“Blue Core”品牌發(fā)動機(jī)H15，排量1.5L，其實(shí)，這也是長安在以前F、G、EA系列發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的一系列發(fā)動機(jī)。而逸動是搭載的第一款，但不僅僅是唯一一款，例如今年上市的悅翔v5、CS35、新悅翔
購買逸動長安目前最好質(zhì)量，最具性價(jià)比的車，物有所值， 3月27日，長安全新緊湊級車型逸動EADO正式上市，這款融合了多個國家智慧與努力的戰(zhàn)略車型對于長安來說意義重大，逸動擁有全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格與動力總成，STT智能啟停技
長安逸動車質(zhì)量還算不錯，故障率也不高。長安汽車雖是國產(chǎn)民族品牌，但是在和世界品牌（福特，馬自達(dá)，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動獨(dú)創(chuàng)了“怠速啟停”智能節(jié)油系統(tǒng)，就是在等紅燈或者較長時(shí)間駐車的時(shí)候（怠
長安逸動搭載的1.6升DVVT發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色，動力充沛且聲音精密、震動小。江陵動力作為長安集團(tuán)的一部分，早期組裝鈴木機(jī)器，后來為長安福特和馬自達(dá)3提供動力組裝，長安自主研發(fā)時(shí)參考了這些技術(shù)。提升逸動動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
逸動XT以其冷酷的車頭設(shè)計(jì)和X型格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的進(jìn)攻性。車尾則以圓滑風(fēng)格和精巧尾燈，搭配隱藏式排氣布局，彰顯車輛格調(diào)。內(nèi)飾端莊，以黑色為主調(diào)，銀色飾板點(diǎn)綴，營造出氣場。搭載1.6LL4發(fā)動機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩161�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)為前...
長安逸動的動力表現(xiàn)在中高轉(zhuǎn)速時(shí)活躍，聲音精密，震動抑制良好，但并非完全自主研發(fā)，部分技術(shù)取自鈴木、福特和馬自達(dá)。提升動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、主減速比、高壓線、平衡桿、加大節(jié)氣門等。此外，還可通過改裝電腦程式、輕飛輪、改裝渦輪增壓、排氣系統(tǒng)等方式提高馬力輸出。另外，強(qiáng)化橡膠部件也...
逸動XT以其出色的動力和操控表現(xiàn)在同級別車型中脫穎而出。2015款1.5TAT炫酷型逸動XT搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖曳臂式懸架，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。逸動XT的外觀設(shè)計(jì)簡約...
逸動XT和逸動兩款緊湊型車在動力和配置上各有千秋。逸動XT搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率94kw，最大扭矩161N.m，而逸動則配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩260N.m，動力表現(xiàn)更為出色。在車身尺寸上，逸動4730*1820*1505mm的尺寸略大于逸動XT，內(nèi)部空...
【58車衡陽訊】隨著一、二線大城市愈發(fā)嚴(yán)格的限購限行政策，使得三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)似乎擁有了更為廣闊的汽車消費(fèi)市場，而價(jià)格親民、寬敞耐用的自主品牌在此市場中完全有著與合資進(jìn)口品牌掰手腕的能量，而今天我們文章的主角長安全新逸動XT不僅具備了以上那些自主品牌車型的優(yōu)點(diǎn)，還有著高原創(chuàng)度的時(shí)尚外觀，下面就讓我們...
動力方面，新車將沿用現(xiàn)有的代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率128馬力。傳動系統(tǒng)則匹配5速手動及6速手自一體變速箱。對于這個級別的車型來說，相對還是入門級一些，大概是夠用的水平，并且根據(jù)廠家透露，明年長安逸動XT還會推出1.5T動力車型以豐富產(chǎn)品序列。對于這臺搭載了1.6L自然...
日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組長安新款逸動以及逸動XT的實(shí)車圖。新車在外觀、內(nèi)飾方面均進(jìn)行了調(diào)整，并且在配置部分也有所升級�！髡櫿諄碓矗浩囍覐耐庥^上來看，新款逸動以及新款逸動XT整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)理念，僅在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。其中新款逸動前燈組內(nèi)部增加了LED光帶式光源，車門外拉手造型也進(jìn)行了全新...
對于“繽越和逸動哪個更值得入手”的問題，這主要取決于您的個人需求、預(yù)算以及對車輛性能、配置的偏好。以下是對兩款車型的簡要分析，以幫助您做出決策。二、背景知識**繽越**：-**類型**：小型SUV-**動力**：提供1.5T等多種動力選擇，動力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)越。-**配置**：配備智能座艙、L2級...
車輛基本信息長安汽車逸動與同級別車型相比，逸動在價(jià)格、外觀、空間、配置等方面都展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。然而，在某些細(xì)節(jié)上，如噪音控制、后排舒適性等方面，仍有提升的空間。例如，與同級別的朗逸相比，逸動在動力性能和智能化配置上更為出色，但在噪音控制方面則稍顯不足。用戶購車建議對于考慮購買逸動的消費(fèi)者來說，建議...
車輛基本信息長安逸動XT作為一款時(shí)尚動感、配置豐富的車型，自上市以來便受到了廣大消費(fèi)者的喜愛。其上市時(shí)間可追溯到較早的年份，但經(jīng)過不斷的改進(jìn)和升級，如今的逸動XT在性能、配置和外觀上都更加出色。長安逸動XT的車身尺寸為4505*1820*1505mm，這一尺寸設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間寬敞，即使是身材較大的人...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動EV460的底盤調(diào)校出色，采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，提升了操控性與行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，無論是快速劈彎還是高速行駛，底盤都能提供足夠的支撐和穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動助力轉(zhuǎn)向偏輕盈，能保留一些路感，使得駕駛更加輕松愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)逸動EV460在舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了高效的發(fā)動機(jī)，其中藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，這樣的參數(shù)使得車輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。同時(shí)，逸動還提供了1.4T發(fā)動機(jī)選項(xiàng)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，起步、爬坡...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，使得車輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。此外，1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，起步、爬坡以及超車時(shí)動力充沛。變速器方面，逸動的手...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合，滿足日常通勤需求。逸動PHEV版本則提供了更長的綜合續(xù)航里程，達(dá)到1300公里，純電續(xù)航達(dá)145公里，零百加速僅需6.8秒，動力響應(yīng)迅速，加速迅猛。換擋邏輯清晰，無論是燃油版還是新能源版，換擋過程都平順且迅速，提升了駕駛的舒...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.4T發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速器默契配合，動力輸出強(qiáng)勁且線性，換擋平順。在加速測試中，逸動PLUS展現(xiàn)出了令人滿意的性能，響應(yīng)迅速，推背感明顯。同時(shí)，油耗表現(xiàn)也相對經(jīng)濟(jì)，為日常駕駛降低了使用成本。換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在加速性能和油耗控制上。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)均具備高效燃燒技術(shù)，提升了能源轉(zhuǎn)化效率。1.4T車型工信部油耗數(shù)據(jù)為5.9升，實(shí)際駕駛中約為8.77升，而1.6L車型工信部油耗6升，實(shí)際8.21升，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動新能源車型的底盤調(diào)校偏向舒適性，濾震表現(xiàn)優(yōu)于同級燃油版車型。其采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的組合，為車輛提供了出色的支撐性和穩(wěn)定性。在駕駛過程中，能夠明顯感受到懸架對車身的有效支撐，減少了側(cè)傾幅度，提升了駕駛者的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，逸動新能源車型采用了電動助力轉(zhuǎn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。其搭載的1.6LGDI發(fā)動機(jī)最大功率為94千瓦變速箱或愛信6AT變速箱，確保了動力的平順輸出。在日常駕駛中，逸動加速表現(xiàn)較為線性，尤其在三檔以上，動力充沛，適合高速行駛。油耗方面，得益于高效的發(fā)動機(jī)和變速箱組合，逸動在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)不俗，符合家用轎車...
