你好一般講的都挺明顯的那發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速會(huì)很高嗎？有沒有空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象？如果沒有就會(huì)正常
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
增加搭載全新EA211系列1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的30 TFSI車型�！ �(dòng)力 動(dòng)力方面，國產(chǎn)Q3將搭載與進(jìn)口車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，35 TFSI搭載最大功率170馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，40 TFSI
電磁閥損壞會(huì)引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
完全沒問題，現(xiàn)在國內(nèi)大把雙離合變速器的車子，還不是那樣開
要檢查是什么問題，有可能是波箱電腦板出故障，電腦板出故障有的可以修，修的不貴，幾百塊，換的話自己買幾千左右；還有就是波箱內(nèi)部故障，有可能離合片燒了，閥體，偶合器也有可能 都要看檢查結(jié)果
不知道你準(zhǔn)備在哪買車 前段時(shí)間 我去volvo店里 V60現(xiàn)在現(xiàn)車是指導(dǎo)價(jià)+3W的 我這是北京 最低配可能要33+3+1大概37 Q3我查了下 指導(dǎo)價(jià)是37 但是因?yàn)槭菄a(chǎn)車 我覺得會(huì)有優(yōu)惠 具體你再去店里看看 探探價(jià)
資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點(diǎn)吧： 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時(shí)一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
奧迪Q3起步頓挫、轉(zhuǎn)速突然降低的問題可能與點(diǎn)火系統(tǒng)質(zhì)量弱或間歇性失火、電子燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力低或噴油器積碳成膠有關(guān)。這些問題可能導(dǎo)致車輛起步不平穩(wěn)，影響駕駛體驗(yàn)。奧迪Q3作為奧迪家族的一員，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾配置豐富，但偶爾出現(xiàn)的啟動(dòng)問題也需要注意排查和解決�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，導(dǎo)致點(diǎn)火...
12款?yuàn)W迪A6起步頓挫感熄火可能是由于缺缸造成的。缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)部分工作缸不工作或工作不良，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。診斷方法為“斷缸法”。缺缸原因多為火花塞問題，如電路故障、電極間隙不正確、電極燒蝕或積碳過多。同時(shí)，還需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在嚴(yán)重積碳或部件老化。1、缺缸：奧迪a6汽車缺缸是指一個(gè)...
奧迪A3起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
奧迪A5起步頓挫感可能由多種原因引起�；鸹ㄈe碳導(dǎo)致電極間電阻過大，影響連續(xù)點(diǎn)火。高壓帽或點(diǎn)火器故障也可能導(dǎo)致類似問題。此外，燃油品質(zhì)不合格，如含有雜質(zhì)或水分，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，造成起步時(shí)的頓挫感。建議定期檢查火花塞、高壓帽和點(diǎn)火器，確保燃油品質(zhì)，以避免此類問題。1.奧迪A5起步頓挫感可能由...
奧迪q3起步松剎車有頓挫可能是因?yàn)閮?nèi)部積累了頑固的臟污和雜質(zhì)，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，從而出現(xiàn)頓挫沖擊和打滑問題。解決方法包括更換變速箱油和通過不拆修的方式來解決問題。除此之外，還需要檢查原廠輪圈是否失圓變形、動(dòng)平衡是否出問題，以及輪胎胎壁厚度和左右輪胎胎壓是否均衡。要解決奧迪q3起步松剎車有頓挫的問...
奧迪Q3可能出現(xiàn)起步頓挫轉(zhuǎn)速突然降低的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)問題或電子燃油噴射系統(tǒng)問題。這款SUV在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有攻擊性強(qiáng)的前臉和線條感強(qiáng)烈的腰線。內(nèi)飾時(shí)尚設(shè)計(jì)，配備了多項(xiàng)豪華配置，提升了駕駛舒適度與便利性。該車型在市場上具有一定的權(quán)威性和口碑，為消費(fèi)者提供了一種高性能、...
東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)帶來了令人矚目的動(dòng)力表現(xiàn)。系統(tǒng)最大功率達(dá)到215千瓦，最大扭矩為565牛米，零百加速時(shí)間僅為6秒，這一成績與40萬的奧迪A4L頂配持平。皓瀚的綜合油耗僅為4.2升/百公里，這得益于其4擋DHT技術(shù)的加持，使得動(dòng)力系統(tǒng)工況始終維持在最佳狀態(tài)。在起步階...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率兩個(gè)版本。高功率版本峰值扭矩達(dá)到370�！っ�，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步初段的動(dòng)力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以1.8T車型為例，其零百加速僅需8.5秒，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩為320N·m。在實(shí)際駕駛中，車輛起步輕快，給油即能迅速響應(yīng)，加速過程毫不費(fèi)力。即便車身重量接近1.75噸，行駛中也并無拖沓頓挫感。此外，該車型還配備了第三代EA888...
奧迪Q7提供了2.0T和3.0T兩種動(dòng)力配置，滿足不同消費(fèi)者的需求。2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)195千瓦，能輸出245馬力，峰值扭矩為370牛米。這樣的動(dòng)力儲備，在城市日常通勤中，無論是起步還是中低速的超車，都能輕松應(yīng)對。官方零百加速7.1秒，實(shí)測最好成績甚至達(dá)到6.9秒，動(dòng)力輸出線性而流暢，...
奔馳GLA200，奔馳最親民SUV，是否適合你？這款跨界車型在尺寸上介于奧迪Q3和寶馬X1之間，緊湊車身意味著空間并不寬敞，尤其對于追求大空間的用戶來說，可能不是最佳選擇。動(dòng)力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍顯遲緩，但提速后表現(xiàn)良好。懸掛調(diào)校偏硬，后排乘客可能會(huì)感受到顛簸。內(nèi)飾方面，奔馳的豪華感不...
總結(jié)內(nèi)容：對于2013年的奧迪A4車型，搭載CVT變速器出現(xiàn)起步頓挫感和ESP燈點(diǎn)亮的問題，可能的原因包括變速器內(nèi)部前進(jìn)擋離合器間隙過大。尤其是車齡較長的車輛，其爬行功能可能較弱，導(dǎo)致掛擋后車輛不愛走車。對于具體車輛，仍需進(jìn)行詳細(xì)檢測以確定故障原因。問：2013年的奧迪A4，搭載CVT變速器，起步時(shí)...
奧迪RS6以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能在雙流縣市場上備受青睞。這款中大型車目前最高優(yōu)惠達(dá)4.85萬元，前臉設(shè)計(jì)豪華，車身尺寸為4995/1951/1486mm，軸距2929mm，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾精細(xì)，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩800�！っ祝ば挪烤C合油耗11.6L/1...
奧迪Q3以其精致的車頭設(shè)計(jì)和大氣的車側(cè)造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，內(nèi)飾豪華，中控臺銀色飾條裝飾，彰顯高級感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。用戶評價(jià)中，空間寬敞，底盤行駛質(zhì)...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文詳細(xì)介紹了對奧迪Q3進(jìn)行ECU升級的過程和效果。升級通過專有設(shè)備讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)信息，并基于原程序進(jìn)行優(yōu)化，不改變硬件，旨在發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最大潛能。升級后，車輛動(dòng)力更充沛，換擋更平順，聲浪更渾厚。同時(shí)，升級保留了原廠功能，不影響診斷和保修，且安全性、穩(wěn)定性高。路試效果顯示，起步更...
奧迪A72014款Sportback35FSIquattro技術(shù)型以其2.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)、204馬力的最大功率和280�！っ椎姆逯蹬ぞ�，搭配7擋雙離合變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。前四連桿獨(dú)立懸架和后梯形連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，確保了車輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性。功能配置上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載...
奧迪A6L的cvt變速箱起步頓挫，可能是由于節(jié)氣門積碳導(dǎo)致。建議定期清洗節(jié)氣門，確保空氣流通順暢，進(jìn)而優(yōu)化燃油混合，減少起步頓挫感。奧迪A6L作為一汽-大眾奧迪的旗艦車型，其設(shè)計(jì)與技術(shù)均體現(xiàn)了奧迪品牌的卓越品質(zhì)。奧迪A6L和制造商，現(xiàn)在是大眾汽車的子公司，總部設(shè)在德國因格爾施塔特。其主要產(chǎn)品有A1系...
北京運(yùn)通博奧奧迪Q3最高降8.03萬元最新報(bào)價(jià)，近期購車可享現(xiàn)金優(yōu)惠。奧迪Q3以其精美的設(shè)計(jì)、高級感和層次感吸引消費(fèi)者。車身尺寸4495/1848/1616mm，軸距2680mm，車側(cè)設(shè)計(jì)莊重，營造出色氛圍。內(nèi)飾精細(xì)，非對稱式中控臺提升質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320...
貴州通奧奧迪奧迪A8L最新價(jià)目表可試乘試駕，店內(nèi)現(xiàn)車充足，平價(jià)銷售。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。奧迪A8L外觀精致大氣，前臉中網(wǎng)多幅式設(shè)計(jì)，車身修長優(yōu)雅。內(nèi)飾造型大氣穩(wěn)重，銀色飾條裝飾，乘坐舒適。搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率286馬力，峰值扭矩450�！っ�，...
在駕駛奧迪Q5時(shí)，可能會(huì)遇到不開空調(diào)時(shí)出現(xiàn)嗡嗡的響聲，以及起步時(shí)有頓挫感的問題。這些問題可能由空調(diào)壓縮機(jī)、風(fēng)扇、冷凝器等部件的運(yùn)轉(zhuǎn)或故障引起。解決這些問題的方法包括檢查空調(diào)壓縮機(jī)的工作情況，定期清潔和維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，以及檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)并保持良好的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。通過這些措施，可以有效解決奧迪Q5的...
