你好，帶液壓助力方向的車子，方向打死以后助力泵壓力會(huì)異常升高，發(fā)動(dòng)機(jī)符合會(huì)增加，所以會(huì)發(fā)出異響，一般在打死方向后再稍微回一點(diǎn)方向，這樣前輪角度不會(huì)有變化，但是助力泵壓力不會(huì)異常升高
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
新款C4 L的內(nèi)飾算得上是精致的。首先方向盤除了現(xiàn)在具有時(shí)代感的四輻式，增加了銀色鍍鉻裝飾條。儀表盤也是現(xiàn)在最時(shí)尚的三炮筒，符合當(dāng)下的審美觀。座椅比較寬大，而且也充分考慮到了舒適性問題，但還是有不足之處，側(cè)面支撐稍顯不足
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被
冷車啟動(dòng)輕微聲響屬于正常現(xiàn)象，你說的發(fā)出聲響的位置不明確，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮的聲音，有可能是剎車片。如果熱車還有聲響建議去4s店查明原因了！
再開段時(shí)間看看，如果還有這問題就堅(jiān)決找4S。
根據(jù)您所描述的情況來看，如果說異響是從車身底部發(fā)出的，那么則有可能是由于傳動(dòng)系統(tǒng)或者懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件存在異常而導(dǎo)致的，不過對(duì)于檢修車輛行駛過程中產(chǎn)生的異響，則必須要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車聽聲檢查判斷，并且需要結(jié)
開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，方向盤下邊有一個(gè)小的轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位裝置，為的是轉(zhuǎn)過彎后不用回?fù)苻D(zhuǎn)向燈，咔咔的響聲是正常的，也就是為什么不動(dòng)方向盤就不想，一動(dòng)就想的原因。轉(zhuǎn)過彎后，方向盤回轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)向燈回位了聲音也就沒了。。。正常不用管它，實(shí)在響
你好，根據(jù)你反映的情況故障原因是底盤存在問題，請(qǐng)檢查一下底盤螺絲有無松動(dòng)，下肢臂，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭是否曠量過大，減震器是否漏油，方向機(jī)是否內(nèi)部間隙過大，有問題請(qǐng)及時(shí)維修，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽
品味舌尖，一路向前；超級(jí)馬力，鮮活盡享；一鍵啟動(dòng)，真味無窮；指尖向前，爽食天下！C4L“靜若處子，動(dòng)若脫兔”，1.6THP在Twinscroll、CVVT技術(shù)的支持下，即便在低速情況下，也能夠有驚人的爆發(fā)力，靜就有模有樣，動(dòng)就馬力十足，這樣的車生活才鮮活夠味！為了免去你丟鑰匙、找鑰匙的煩惱，C4L特...
