省油，但是這車配件維修貴，因為少所以貴
都是馬六好于那兩款，畢竟不是同級別的車
你好，沒有的，只有平均油耗，或者某個里程段的油耗。
油耗：跑高速確實很省油，我原來九點幾的油耗，跑了一趟500KM的高速，直接降到七點幾。保養(yǎng)：二保三保挺滿意，主要我們本地4S服務(wù)態(tài)度很好。售后：售后很熱情，有問必答。之前壞過一個雨刮組合開關(guān)，4S幫助免費換新。質(zhì)量：菲翔
這幾款還不錯 榮威550丈人開這款車 全班下來15萬多點吧 什么版的忘了 只記著那款車13萬98 后來優(yōu)惠了9800 這車中規(guī)中矩把 車身比較大 達到B級車標(biāo)準(zhǔn) 造成后果車庫不好停 空間寬敞 內(nèi)飾做工比較精致 電子化元件
汽車六方位繞車介紹是哪六個方位？ (1)、正面 (2)、側(cè)面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 例子就以東風(fēng)的CR-V六方位繞車介紹CR-V.它以動力,空間
新車現(xiàn)在采用了兩款全新的發(fā)動機，1.6L Ti—VCT發(fā)動機和2.0L GDI發(fā)動機，其都采用了缸內(nèi)直噴多點燃油噴射技術(shù)和Ti-VCT雙凸輪軸獨立可變正時系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動機的點火提前角，不但有助于降低排放（達到歐V標(biāo)準(zhǔn)）
和手動變速箱一樣，自動變速箱的汽車也需要在車輪和變速箱靜止時能夠讓引擎仍舊能夠轉(zhuǎn)動。手動變速箱用的是離合器來把引擎和變速箱斷開。自動變速箱用的是扭矩轉(zhuǎn)換器。 扭矩轉(zhuǎn)換器是一種液體耦合器FLUID COUPLING，它
主要的區(qū)別分為2個方面：性能和保養(yǎng)維護 一：性能 1）自然吸氣的發(fā)動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動機普遍會做得更好。渦輪發(fā)動機，畢竟帶了額外的“外設(shè)”，所以在平順、靜音這
女士還是買雪鐵龍C4好。此車做工精細，比較文雅，還有法國特有的浪漫的設(shè)計元素。�？怂沟牡妆P懸架比較硬朗，屬于運動性較強的車型，油耗在同級車里屬于比較高的，做工較為粗燥，但駕駛感很精準(zhǔn)，我的三廂2.0升手自一體變速箱運動版
瑞虎7的油耗是否高，這個問題不能一概而論，因為它受到多種因素的影響。一般來說，瑞虎7的油耗在市區(qū)日常通勤時平均大概在7.5~10L/100km之間，高速路況下油耗可以降低至6.8~7.5L/100km。這樣的油耗表現(xiàn)在緊湊型SUV中屬于中等水平，不算特別高，但也不算非常低。因此，是否認為油耗高，還需...
一、明確解答用戶問題廣汽傳祺M6的油耗并非固定值，而是一個范圍。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及實際用戶反饋，傳祺M6的油耗大致在7.1至11.0L/100km之間。工信部綜合油耗約為6.8至7.5L/100km，但實際駕駛中，因車型配置傳祺M6的儀表盤可以通過按動方向盤右側(cè)的按鍵來調(diào)出油耗顯示功能，包括平均油耗和瞬...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)納米01作為一款新能源車型，搭載了高效的電動驅(qū)動系統(tǒng)。其電動機最大功率達到了150kW。在實際測試中，東風(fēng)納米01的0-100km/h加速時間僅需7.5秒，展現(xiàn)出強勁的瞬時爆發(fā)力和持續(xù)加速能力。對于一款小型電動車來說，這樣的動力表現(xiàn)足以滿足城市日常通勤和短途旅行的需求。在油耗方面...
一、油耗問題解答開拓者雪佛蘭的油耗通常在8.7~10.4L/百公里之間，具體油耗取決于車型配置、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛保養(yǎng)狀況等多種因素。若您想了解當(dāng)前車輛的油耗情況，可通過儀表盤上的多功能顯示屏進行查看。具體操作步驟如下：1.打開車輛電源，確保車輛處于啟動狀態(tài)。2.使用方向盤上的多功能按鍵或中控臺...
一、明確解答用戶問題傳祺GS3的油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、路況及環(huán)境等多種因素而異，無法給出一個絕對固定的數(shù)值。但根據(jù)官方數(shù)據(jù)及車主反饋，可以提供一個大致的范圍。官方數(shù)據(jù)顯示，傳祺GS3的百公里綜合油耗在5.9-6.9L之間傳祺GS3的儀表盤可以顯示瞬時油耗和平均油耗等信息。若需重置平均油耗，可按照...
一、明確解答用戶問題探界者四驅(qū)車型的油耗因多種因素而異，無法給出一個固定數(shù)值。但根據(jù)工信部的綜合評測以及車主的實際反饋，探界者四驅(qū)車型探界者四驅(qū)車型的車主可以通過儀表盤上的信息顯示屏查看瞬時油耗、平均油耗等信息。如需重置油耗數(shù)據(jù)，可按照車輛使用說明書中的操作指南進行操作。但請注意，重置油耗數(shù)據(jù)并不會...
一、明確解答用戶問題探岳X的平均油耗可以通過車輛儀表盤進行查看。具體操作步驟如下：1.啟動車輛。2.按下多功能方向盤上的“INFO”鍵，進入信息顯示菜單。3.在信息顯示菜單中，選擇“平均油耗”選項，液晶儀表盤將會顯示探岳X的平均油耗數(shù)據(jù)。此外，探岳X的綜合油耗如果想要重置探岳X的油耗數(shù)據(jù)，可以在信息...
一、明確解答用戶問題星越L的實際油耗因多種因素而異，但可通過以下方法得到較為準(zhǔn)確的估算：1.**記錄加油量與行駛里程**：每次加油時記錄加油量。3.**定期保養(yǎng)**：確保輪胎磨損適中，定期更換老化部件，保持車輛最佳性能。4.**注意車輛負重**：車內(nèi)避免放置不必要的重物，減輕車輛負擔(dān)，降低油耗。四、...
一、明確解答用戶問題寶馬X1的里程表分為總里程和單次里程。2.按右側(cè)按鈕，將顯示調(diào)到瞬時油耗。3.關(guān)閉電源，然后持續(xù)按住右側(cè)按鈕。4.再次打開電源自檢，繼續(xù)按住右側(cè)按鈕至少三秒鐘。5.松開右側(cè)按鈕后，立即同時按住左右兩側(cè)按鈕，并在兩秒鐘之內(nèi)松開。二、背景知識介紹寶馬X1作為豪華緊湊型SUV，其里程表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60EV作為一款純電動車型，搭載了高效能電機，最大功率可達120kW，峰值扭矩更是高達250-280N·m。這一動力組合使得啟辰D60EV在加速性能上表現(xiàn)出色，零百加速時間僅需8.8秒左右，部分測試數(shù)據(jù)顯示可達13.46秒，但即便如此，也足以展現(xiàn)出電動車在加速上的迅猛優(yōu)勢。相比...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)E3作為一款純電動車型，搭載了后置永磁同步電機，最大馬力達到204Ps，總扭矩為295N·m。這一動力配置使得瑞風(fēng)E3在加速方面表現(xiàn)出色，電動機的瞬時扭矩特性帶來迅猛的加速響應(yīng)。由于是純電動車，瑞風(fēng)E3無油耗問題，電能消耗低，續(xù)航里程可達415km，充電便捷，非常適合城市駕駛和短...
寶馬iX3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的高性能后置單電機，總功率達到210kW，總扭矩為400N·m，使得百公里加速時間僅需6.8秒，這樣的加速性能在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。在實際駕駛中，iX3的動力響應(yīng)幾乎達到了瞬時響應(yīng)的程度，給駕駛者帶來極致的加速體驗。寶馬iX3作為一款電動車，自然不存在傳...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動機聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗上有所改善，但瞬時油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優(yōu)...
車子油耗突然增加，可能是瞬時油耗飆升，如猛踩油門超車時。若非瞬時油耗，可能是發(fā)動機積炭、氧傳感器損壞、三濾未換、控制單元問題或胎壓不足。瞬時油耗有助于了解不同工況下的油耗，如怠速、不同車速下的百公里油耗，以及帶檔滑行時的油耗表現(xiàn)。車子油耗突然變高，很有可能你看的是儀表盤顯示的瞬時油耗。瞬時油耗指的是...
本文詳細介紹了東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示的設(shè)置方法。通過雨刷開關(guān)桿和多功能方向盤上的按鈕，可以調(diào)整車載電腦在顯示屏上的顯示內(nèi)容，包括瞬時油耗、平均百公里油耗等。如需調(diào)整，可按照說明操作，直至百公里油耗顯示出來。此外，還介紹了如何自己計算車輛油耗。總之，本文為解決東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示不準(zhǔn)確的問題提供了明...
本田汽車啟動后儀表盤全亮的原因包括低壓油路問題、電源故障、氣缸壓縮不足、空氣濾清器堵塞、電瓶電量低等。本田XRV機油標(biāo)志亮紅燈可能是機油量不足、發(fā)動機溫度過高或機油泵損壞。提高車輛啟動質(zhì)量和平穩(wěn)加速可節(jié)約燃油，XRV儀表盤可查看油耗等信息，亮度可通過環(huán)境表調(diào)整。本田XRV儀表盤功能豐富，可顯示里程、...
二、根據(jù)提供的信息，景逸X5車型在行駛35246KM后，出現(xiàn)OBD燈常亮、加油門冒黑煙的情況。經(jīng)過檢查，診斷為P2177故障碼，表示空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超上限。進一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，短期修正值變化異常。經(jīng)過測量發(fā)動機缸壓、燃油壓力、檢測噴油器及排氣管等，最終確定問題在于氧傳感器本身或其信...
保養(yǎng)后油耗增加可能與多種因素有關(guān)。新機油粘度變化、油品氧化、清潔作用產(chǎn)生的油泥和雜質(zhì)等都可能導(dǎo)致發(fā)動機噪聲和油耗變化。機油選錯、保養(yǎng)操作不當(dāng)、駕駛習(xí)慣和路況變化、燃油品質(zhì)差異等也可能是油耗增加的原因。要準(zhǔn)確判斷，需結(jié)合車輛參數(shù)分析，排除非故障因素后，檢查空氣格安裝、節(jié)氣門重置、管路漏氣等可能導(dǎo)致進氣...
發(fā)動機直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點。一是倒車問題，發(fā)動機順時針運轉(zhuǎn)限制了車輛倒退；二是動力與車速的平衡問題，需減速裝置來滿足起步時對動力的需求，但會限制車速并帶來高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發(fā)動機直驅(qū)車輪看似可行，但在實際應(yīng)用中并不實用。然而，在特殊情況下如混動汽車中，電動機的...
汽車油耗突然提高，可能是瞬時油耗顯示，也可能是零部件問題。輪胎氣壓不足會增加油耗，應(yīng)檢查并充氣�；鸹ㄈ阅懿顣绊懓l(fā)動機效率，導(dǎo)致油耗增加，需檢查火花塞狀況。進氣壓力傳感器損壞會影響發(fā)動機燃料噴射量，進而影響油耗。氧傳感器故障會影響三元催化轉(zhuǎn)化器和油耗。水溫傳感器問題會影響油箱溫度檢查，進而影響油耗...
