（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
在減速過程中較容易因控制不好而讓剎車力度過多釋放，影響駕乘舒適性，峰值扭矩160�！っ�。（差不多就是這樣，并且能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)提供合適的回饋力度，這款變速箱給我們留下了很深的印象。 CS35采用了電子助力轉向系統(tǒng)。
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對比吧 油耗：高速5個半左右，市區(qū)一般7個半，爆堵的情況下，開空調，開到過10個。 動力：1.4自動，0-100官方標稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因為自己的車沒
1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉向系統(tǒng)內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝
安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
安CS35力:力輸線性 換擋受良 我所試駕CS35搭載與逸1.6升(H16DVVT)四缸自吸氣發(fā)機都屬于安新研發(fā)Bluecore發(fā)機家族均采用雙頂置凸輪軸進排氣氣門連續(xù)變技術于車輛定位同兩款車所搭載發(fā)機參數(shù)進行同調校C
安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
長安CS35動力：動力輸出線性換擋感受良好 我們所試駕的CS35搭載了與逸動一樣的1.6升（H16DVVT）四缸自然吸氣發(fā)動機，它們都屬于長安最新研發(fā)的Bluecore發(fā)動機家族，均采用了雙頂置凸輪軸和進排氣氣門連續(xù)可
機油提供發(fā)動機的潤滑與冷卻功能，與汽車的燃料系統(tǒng)無關。只要機油警示燈未亮，表示潤滑系統(tǒng)正常工作，發(fā)動機便可正常運行。汽車持續(xù)行駛關鍵在于潤滑系統(tǒng)是否正常工作，因此無法具體量化多少機油可以跑高速。需確保機油量在油表下刻度線附近，以保證發(fā)動機的持續(xù)正常運轉。以上內容簡要概括了長安CS35plus的機油與...
長安cs35plus的機油量對高速行駛至關重要。機油不僅為發(fā)動機提供潤滑、冷卻、密封和清洗，還保護發(fā)動機免受磨損。只要機油壓力報警燈未亮，潤滑系統(tǒng)正常工作，汽車就能正常行駛。機油量應保持在機油標尺的下刻度線附近，以確保發(fā)動機得到充分保護。如果機油量過低，機油泵無法抽取足夠的機油，壓力報警燈會亮起，提...
在長安CS35plus車主的真實評價中，車輛外觀設計得十分漂亮，內飾符合80后的口味，空間寬敞但后備箱有點小，配置一般但性價比仍有競爭力，動力不錯適合超車，越野操作性強，油耗合理在7.5左右，長途駕駛舒適性好但后減震稍硬。車主們對CS35plus的外觀大氣、內飾合理布局、配置經濟實惠等方面給予了正面...
長安CS35后視鏡轉向燈的拆卸方法如下：首先，將后視鏡鏡片手動向下調節(jié)到極限位置，找到鏡片與后視鏡鏡片驅動器卡合位置。然后，使用螺絲刀輕輕向后撬動，使鏡片與鏡片驅動器分離。接下來，將后視鏡鏡片加熱線束頭從鏡片上拔下來即可。在拆卸過程中，需要準備好一字改錐等工具。按照圖中所示，先用一字改錐從鏡殼和反光...
長安CS35PLUS在高速行駛時表現(xiàn)出色，不會上浮。其底盤經過精心調校，手感厚實，采用麥弗遜式獨立懸架和高強度橫向穩(wěn)定桿，具有優(yōu)異的抗側翻性能，轉彎響應迅速。雖然高速行駛時車輛穩(wěn)定性受多種因素影響，如重心偏高、方向盤阻尼輕等，但CS35PLUS通過減震行程的增加和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效過濾細微...
長安CS35后視鏡轉向燈拆卸步驟如下：1.首先，將后視鏡鏡片調整到極限位置，找到鏡片與驅動器的嚙合位置。2.插入螺絲刀，輕輕向后撬開鏡片，使其與驅動器分離。3.將后視鏡透鏡的加熱線束頭從透鏡上拔下。4.準備螺絲刀，從鏡殼邊緣和鏡座之間撬起一個縫隙。5.按壓反射鏡下部，使鏡頭可移動。按下按鈕，使鏡頭上...
長安CS35的轉向助力油添加位置位于發(fā)動機艙內，可以通過尋找?guī)в蟹较虮P標志的小油壺來確定。在添加轉向助力油之前，需要使用兩個千斤頂支撐汽車前輪，并拉起手剎以確保安全。接下來，拆卸增壓油回油管，將回油管放入廢棄瓶中，同時注意保護儲液瓶的出油口，避免漏油。發(fā)動車輛，左右轉動方向盤，排出舊的助力油，并在儲...
不知道大家平時是否常開高速,高速公路承載著我國交通重要的運輸任務。在繁忙的高速上每天都會發(fā)生一些交通事故,當然還有些奇葩的事。。。2月12日上午10時,何女士駕駛一輛小型越野車從湖北荊門開往安徽宣城,行駛至滬渝高速970公里時,一頭野豬居然從道路護欄竄出,突然竄出的野豬讓何女士來不及躲閃,車頭直接撞...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7EV采用了前麥弗遜后多連桿結構的獨立懸架，這種懸架配置在緊湊型SUV中較為常見，能夠提供良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在實際駕駛中，長安歐尚X7EV的底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，懸掛系統(tǒng)對路面震動的過濾適中，即便在顛簸路面上也能保持穩(wěn)定的駕乘體驗。轉向系統(tǒng)方面，長安歐尚X7EV的轉向精...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7的底盤經過精心調校，采用了前麥弗遜獨立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結構，這樣的組合使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾震動，提升乘坐舒適性。同時，底盤在高速過彎時也能提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉向方面，方向盤設計輕盈且轉向精準，支持三種力度調節(jié)，無論...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚Z6iDD的底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)采用了先進的技術和材料，能夠有效過濾路面顛簸，提供出色的平順性和舒適性。在高速行駛時，底盤的穩(wěn)定性使得車輛更加安全可靠。轉向系統(tǒng)響應靈敏，駕駛者能夠輕松掌控車輛動態(tài)。整體駕駛感受流暢且自信，無論是城市駕駛還是長途旅行都能應對自如。3.舒適性與...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7新能源采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結構在過濾顛簸路面帶來的震動方面表現(xiàn)出色。在高速行駛時，底盤能夠提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉向方面，長安歐尚X7新能源的方向盤設計輕盈，轉向精準，且能調節(jié)三種力度，無論是城市道路...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚A600純電動版在底盤調校上注重舒適性與操控性的平衡。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，整體調校偏向舒適，但在高速行駛或急轉彎時也能保持較好的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)輕盈且精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，轉彎時側傾控制得當，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受平穩(wěn)舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚A600EV的底盤調校得當，懸架系統(tǒng)偏硬，但保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，同時在面對坑洼路面時也能提供足夠的支撐力，過濾震動的能力也相當不錯。轉向方面，A600EV的方向盤轉向精準且輕盈，轉彎側傾小，車身靈活性佳，駕駛起來毫無笨拙之感。無論是日常城市道路的走走停停，還是高速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X70A的底盤調校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛的組合，有效地過濾掉路面的顛簸與震動，為車內乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。轉向系統(tǒng)精準，剎車靈敏，駕駛穩(wěn)定，讓駕駛者在城市道路和高速上都能輕松駕馭。無論是日常代步還是家庭出行，長安歐尚X70A都能提供出色的操控體...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚的底盤調校水平較高，懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，為駕駛者提供清晰的路感反饋。轉向系統(tǒng)精準靈活，使得車輛在彎道中的表現(xiàn)穩(wěn)定而自信。駕駛長安歐尚時，能夠感受到車輛底盤的扎實和穩(wěn)健，無論是高速行駛還是緊急變道，都能保持良好的行駛姿態(tài)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安歐尚在舒適性和隔音...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動PLUS的底盤和懸架系統(tǒng)經過精心調校，展現(xiàn)出卓越的操控性能。無論是在崎嶇的山路還是繁忙的城市街道，其轉向響應精準，車身控制出色。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，有效過濾了路面顛簸，確保了行駛的平穩(wěn)性。駕駛感受方面，長安逸動PLUS的方向盤采用皮質包裹，盤徑合適...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐拉純電動車在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。歐拉R1基于專業(yè)ME平臺打造，軸距長，駕駛平穩(wěn)。其懸架系統(tǒng)經過精心調校，能夠有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。轉向方面，歐拉R1的方向盤靈活輕盈，指向精準，轉彎時支撐良好，側傾幅度小，駕駛感受輕松愉悅。無論是城市狹窄道路還是高速公路，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經過專業(yè)調校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉彎時，車身...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚的底盤調校精準，懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾路面顛簸，提供清晰的路感反饋。轉向系統(tǒng)精準靈活，使得車輛在彎道中的表現(xiàn)穩(wěn)定而自信。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的長途行駛，歐尚底盤都能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。合理的重心分布以及堅固的車架結構，使得車輛在高速行駛時不易出現(xiàn)發(fā)飄...
