提問(wèn)者：2013-06-15 00:00
各位高手，一直在糾結(jié)是晶銳和長(zhǎng)安的cs35，就是怕國(guó)產(chǎn)車不抗用，請(qǐng)各位高手給點(diǎn)意見(jiàn)
我自己的車是晶銳，說(shuō)下自己的感受，你自己對(duì)比吧 油耗：高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開(kāi)空調(diào)，開(kāi)到過(guò)10個(gè)。 動(dòng)力：1.4自動(dòng)，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊](méi)那么狠心踩油門(mén)。起步確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，開(kāi)起來(lái)就好了，超車什么的，一般要到2500rpm以上。最高速度155mph，實(shí)際中跑到過(guò)150，再快就沒(méi)敢開(kāi)了 舒適度：座椅軟硬還算適中，低配車型不能調(diào)節(jié)座椅高低，這一點(diǎn)最郁悶，所以如果要買晶銳，一定不要買最低配……不過(guò)方向盤(pán)高度可調(diào)，頭枕高度可調(diào)，椅背角度可調(diào)，但是都是手動(dòng)的�？照{(diào)是手動(dòng)的，機(jī)械式，由于車剛開(kāi)兩年，空調(diào)還是很好使的，降溫快，風(fēng)速四檔可調(diào)。冬天就比較難受了，沒(méi)有電加熱座椅，暖風(fēng)升溫較慢，所以車?yán)餃囟葧?huì)在剛啟動(dòng)時(shí)保持比較長(zhǎng)時(shí)間的低溫。 操控：與POLO同平臺(tái)，是小車?yán)锊倏叵喈?dāng)好的，當(dāng)然，你不能拿一個(gè)10萬(wàn)的車跟MINI、寶馬1系、奧迪A1去做比較。6擋手自一體tronic變速箱，換擋頓挫感降至很低，油耗也因此比一般4速自動(dòng)車型要低。懸掛較硬，車體震動(dòng)能夠直接傳遞到車內(nèi)，但也因此在轉(zhuǎn)向時(shí)有足夠的力度支撐，增加了操控性 安全：整備質(zhì)量將近1.2噸，鐵皮厚度肯定是比日本車要厚，而車重體現(xiàn)在高速中的作用很明顯，只要風(fēng)速小于5級(jí)，140的速度也不會(huì)發(fā)飄。斯柯達(dá)展廳一般都有一輛拆掉門(mén)板和前機(jī)器蓋子的展車，用以展示斯柯達(dá)車系的防撞體系，反正那一根根鋼筋，確實(shí)讓人有點(diǎn)心理上的暗示作用。剎車輔助，牽引力控制，這些在一般小車上沒(méi)有的配置，也能很好地保證駕駛的穩(wěn)定性 保養(yǎng)：上海大眾很黑，因?yàn)橥瑢俅蟊娷囅档囊黄蟊姳ｐB(yǎng)建議是7500公里，但上海大眾卻要求5000公里，其中的利益驅(qū)使，不說(shuō)自明 外觀：我覺(jué)得它長(zhǎng)得像倉(cāng)鼠，2012款改款了霧燈，變得更動(dòng)感，但后杠依然厚實(shí)，這東西就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了 內(nèi)飾：中規(guī)中矩，或者說(shuō)有點(diǎn)落后，中高配版本上的差色配置和鍍鉻元素，也沒(méi)提升多少觀賞性。不過(guò)實(shí)際使用中會(huì)感覺(jué)，雖然中庸，甚至平庸，但是很實(shí)用，很貼心，儀表盤(pán)沒(méi)有那么花里胡哨，卻一目了然 空間：我1米78，在保證我坐的舒服的情況下，后排坐一個(gè)和我同等身高的，膝蓋有一拳的空間，而后排頭頂，由于晶銳是平頂設(shè)計(jì)，所以能也夠有效保證空間，頭上有2拳左右。后備箱能裝下一個(gè)輪椅，當(dāng)然是折疊之后，但尺寸也達(dá)到了1.2*1.2左右，此外我還拉過(guò)桌子，椅子，化妝鏡之類的大件。必要時(shí)后排可放倒，低配整體，高配4-6 質(zhì)量：鎖塊和左前玻璃出過(guò)問(wèn)題，都是小問(wèn)題，而且到了店里很快就修完了，服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò) 希望對(duì)你有所幫助
回答者：2016-06-15 00:00
長(zhǎng)安CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛(ài)信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國(guó)天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用
提問(wèn)者：p2lpnzu52015-03-03
安CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛(ài)信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國(guó)天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
提問(wèn)者：sviuzz2032015-10-05
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問(wèn)者：lqqyx67672016-07-13
1、踩下剎車后馬上提速，是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管內(nèi)真空度發(fā)生了變化，這個(gè)影響很小，只要馬上回落就是正常的； 2、改變踩油門(mén)的力度和速度，要慢慢的踩下去； 3、檢查一下節(jié)氣門(mén)是否卡滯，清洗節(jié)氣門(mén)。
提問(wèn)者：apple710352015-10-02
安CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛(ài)信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國(guó)天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
提問(wèn)者：wzz707230482015-03-19
轉(zhuǎn)速約3500,120的時(shí)速太快了，要注意安全，安全行駛。
提問(wèn)者：WB27_20152013-09-06
