沒解決辦法，通病，我的300也是。我個(gè)人感覺轉(zhuǎn)速高點(diǎn)換擋頓挫會(huì)好點(diǎn)，有些車友說快要換擋時(shí)就松油門，具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
Q5 優(yōu)點(diǎn):車身尺寸相緊湊城市使用比較便合理;設(shè)計(jì)風(fēng)格保持奧迪家族高級(jí)失尚;車廂設(shè)計(jì)精美做工嚴(yán)謹(jǐn)高級(jí);2.0T發(fā)機(jī)力足夠強(qiáng)勁;7前速雙離合變速箱傳直接反應(yīng)快、效率高;底盤剛性強(qiáng)懸掛輪胎規(guī)格高彎極限非高;高速穩(wěn)定性彎側(cè)傾控
自動(dòng)檔變速箱進(jìn)水對(duì)車輛的損傷是很大的，變速箱進(jìn)水是很麻煩的問題，變速箱需要進(jìn)行清洗，如果進(jìn)水時(shí)間長的話還需要部件檢測修復(fù)。 經(jīng)過不少車友親身實(shí)踐，簡單更換自動(dòng)變速箱油并不能解決問題，因?yàn)�，換油不能清除已在自動(dòng)
缺點(diǎn):故障多，有操作缺陷。 綜述:買車不到1年，發(fā)現(xiàn)如下故障和操作缺陷： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障2個(gè)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響。該故障維修3次，維修時(shí)間：2014年12月至2015年1月。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱破裂，漏冷卻液。維修1次，維修時(shí)
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時(shí)動(dòng)力不足且有頓挫感。通過ING特調(diào)的ecu升級(jí)，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
自動(dòng)變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
奔馳GLK300變速箱換擋頓挫可能是由于電磁閥損壞或變速箱電腦故障引起的。電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油道堵塞，造成換擋頓挫問題，需要對(duì)電磁閥進(jìn)行維修。而變速箱電腦故障會(huì)影響指令傳遞，導(dǎo)致?lián)Q擋問題，需要進(jìn)行維修處理。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問題可以避免引起其他變速箱故障，確保車輛正常運(yùn)行。電磁閥損壞：變速箱油內(nèi)有油泥...
奔馳起步掛檔強(qiáng)烈頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱損壞或內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫沖擊打滑。2.自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，深踩油門急加速，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問題或控制系統(tǒng)故障。建議檢查變速箱油，如無問題則去專業(yè)店檢測變速箱控制系...
奔馳GLC2602.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過ECU程序升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從原廠的197匹馬力和320牛米扭矩到297匹馬力和480牛米扭矩的顯著提升。這種升級(jí)不僅增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，還改善了駕駛體驗(yàn)，特別是在低轉(zhuǎn)速時(shí)的頓挫感得到了有效緩解。經(jīng)過升級(jí)后的GLC260，動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門遲滯減少，推背感強(qiáng)烈，性能接近3.0...
每個(gè)人心中都有一個(gè)豪車夢(mèng)，男人對(duì)豪車的向往更為強(qiáng)烈。一輛漂亮的奔馳GLK300SUV，讓男士副駕駛永遠(yuǎn)不缺美女陪伴。30歲的小張，為了相親花15萬提前了這輛奔馳GLK300，但經(jīng)過一段時(shí)間后，他卻想要賣掉這部車。雖然這款車性能強(qiáng)勁，比普拉多有面子，但對(duì)于小張來說油耗和維修成本卻讓他望而卻步。盡管裝扮...
奔馳GLK的優(yōu)點(diǎn)在于其硬朗的前臉外型，給人一種大氣的感覺。然而，它在2檔時(shí)如果轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，頓挫感較強(qiáng)，剎車時(shí)也會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，同時(shí)伴隨著嗡嗡的噪音，可能會(huì)讓人感到不適。此外，如果是卡爾森的排氣系統(tǒng)，可能需要進(jìn)一步了解。奧迪A6的優(yōu)點(diǎn)在于其動(dòng)力和底盤舒適性，但最不滿意的是空調(diào)和音響系統(tǒng)，尤...
奔馳GLS400車型雖然動(dòng)力稍遜于GLS450，但駕駛感受相差不大，動(dòng)力響應(yīng)迅速，擁有強(qiáng)烈的推背感。不過在低速急加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)變速箱頓挫現(xiàn)象，稍顯突兀。奔馳GLS400同樣秉承品牌舒適與豪華理念，配備了空氣懸掛并支持多種調(diào)節(jié)模式。駕駛員偏向硬懸掛，加強(qiáng)底盤感受，而乘客更偏好軟懸掛，享受高乘坐舒適度。車...
1.總結(jié)：奔馳GLK260推薦使用5w40型號(hào)的全合成機(jī)油，更換周期為1萬公里。這種機(jī)油能有效潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)減少摩擦，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)帶走熱量，同時(shí)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的油垢和雜質(zhì)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和延長使用壽命。2.奔馳GLK260使用5w40全合成機(jī)油，每1萬公里更換，以潤滑、冷卻和清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，保障其正...
奔馳GLK的油箱容量約為66升。G級(jí)車以其卓越的全地形越野性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)而聞名。其簡潔的線條和實(shí)用性導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了包豪斯建筑學(xué)派的“功能決定形式”理念。G級(jí)車的設(shè)計(jì)不僅具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，還展現(xiàn)出一種莊重美，融合了奔馳家族的豪華與古典氣質(zhì)。1.奔馳GLK油箱容量約66升。2.G級(jí)車以其全地形...
奔馳S63LAMG作為國內(nèi)在售的第三貴AMG車型，其性能和駕駛體驗(yàn)備受期待。然而，實(shí)際體驗(yàn)中，S63AMG在低速時(shí)的頓挫感、過于安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及懷擋設(shè)計(jì)，都讓人有些失望。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但車內(nèi)的感知并不強(qiáng)烈，缺乏運(yùn)動(dòng)感。此外，S63AMG與S65AMG相比，性價(jià)比并不突出，后者擁有更高級(jí)的V12引...
這么多年的試車生涯，頻頻被圍觀的情況還很少出現(xiàn)，也就試駕奔馳GLK和保時(shí)捷911出現(xiàn)過，前幾天這一幕再現(xiàn)。在北美市場名聲響亮的西瑪將在4月份引進(jìn)國內(nèi)國產(chǎn)上市，這款融合了GTR跑車元素的中高級(jí)車，在試駕途中獲得了極高的回頭率，在幾個(gè)休息站都引來了大群妹紙的圍觀，呵呵，簡直就是泡妞神車啊。讓人一見傾情的...
雖然時(shí)下不少SUV都標(biāo)榜著時(shí)尚、硬漢、都市型的定義，但是不同品牌層次之間的對(duì)比還是能夠感受到差距。對(duì)于手握50萬元左右資金的消費(fèi)者來說，高性能的越野SUV不是他們的第一選擇，他們更多的需要的是個(gè)性化車型來選擇。五十萬元左右可選擇的SUV還真的不少，例如奧迪Q5，奔馳GLK、自由光等等車型，但是你又會(huì)...
