自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
沒解決辦法，通病，我的300也是。我個人感覺轉(zhuǎn)速高點換擋頓挫會好點，有些車友說快要換擋時就松油門，具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
GLK采用全新奔馳C級的技術(shù)，而它的設(shè)計和已經(jīng)投放市場的GL級很接近。動力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
自動檔變速箱進(jìn)水對車輛的損傷是很大的，變速箱進(jìn)水是很麻煩的問題，變速箱需要進(jìn)行清洗，如果進(jìn)水時間長的話還需要部件檢測修復(fù)。 經(jīng)過不少車友親身實踐，簡單更換自動變速箱油并不能解決問題，因為，換油不能清除已在自動變速箱里已
自動檔變速箱進(jìn)水對車輛的損傷是很大的，變速箱進(jìn)水是很麻煩的問題，變速箱需要進(jìn)行清洗，如果進(jìn)水時間長的話還需要部件檢測修復(fù)。 經(jīng)過不少車友親身實踐，簡單更換自動變速箱油并不能解決問題，因為，換油不能清除已在自動
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關(guān)注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現(xiàn)了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進(jìn)行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機(jī)構(gòu)斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時動力不足且有頓挫感。通過ING特調(diào)的ecu升級，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
本文詳細(xì)介紹了對奔馳CLS30的ECU進(jìn)行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
奔馳GLA搭載格特拉克濕式7DCT300變速箱，換擋平順且迅速，通過油液散熱、減震，減少頓挫異響。然而，作為雙離合變速箱，在走走停停的城市路況下，頓挫問題仍可能顯現(xiàn)，尤其在國內(nèi)擁堵路況下更為明顯。奔馳GLA變速箱詳解型號：格特拉克濕式7DCT300搭載年款：2019款搭載車型：寶馬M2、奔馳A級、奔...
奔馳GLK260剎車異響可能由多種原因引起，如剎車片硬度、磨損程度、剎車盤或輪轂?zāi)p、制動缸生銹等。以下是一些常見原因及解決方法：1.如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完，需要更換。檢查剎車片報警聲音。2.如果是悶響，可能是制動鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。3.如果是吱吱響，可能是卡鉗、剎車盤或剎車...
奔馳GLK300變速箱換擋頓挫可能是由于電磁閥損壞或變速箱電腦故障引起的。電磁閥損壞會導(dǎo)致油道堵塞，造成換擋頓挫問題，需要對電磁閥進(jìn)行維修。而變速箱電腦故障會影響指令傳遞，導(dǎo)致?lián)Q擋問題，需要進(jìn)行維修處理。及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題可以避免引起其他變速箱故障，確保車輛正常運行。電磁閥損壞：變速箱油內(nèi)有油泥...
奔馳271冷車頓挫問題可能由電磁閥損壞引起。北京奔馳是北京汽車與戴姆勒合資企業(yè)，成立于2005年，工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。旗下主要車型包括奔馳A級、GLA、C級、GLC、E級、E級新能源和EQC等。1.電磁閥損壞可能導(dǎo)致奔馳271冷車頓挫。2.北京奔馳是北京汽車與戴姆勒的合資企業(yè)，2005年成立...
在進(jìn)行2015年奔馳GLK300。⑧安裝汽缸蓋罩。⑨安裝離心機(jī)。⑩發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，汽車可能會自行啟動而造成事故。發(fā)動機(jī)啟動或運轉(zhuǎn)期間，在附近工作存在導(dǎo)致擦傷和燒傷的風(fēng)險。執(zhí)行發(fā)動機(jī)試運行，檢查發(fā)動機(jī)是否正常工作及其密封性。固定好車輛，以防其自行移動。穿上封閉且貼身的工作服。切勿接觸高溫或旋轉(zhuǎn)的部件。以...
更換奔馳GLK300的空氣濾芯需要準(zhǔn)備濾清器、一字起和手套。首先，打開引擎蓋的第一道鎖，用一字起拆卸金屬卡扣。接著，拆卸三個進(jìn)氣管和金屬卡扣，向上提起空氣濾清器總成。然后，用T25花鍵扳手拆卸空氣濾清器安裝盒的8顆固定螺絲。最后，將新濾清器安裝回去。雖然GLK300的空氣濾芯更換相對復(fù)雜，但仍然可以...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tro...
好友選購的奔馳GLA260型，雖然預(yù)算充足，但奔馳車型在國內(nèi)市場的“地位”讓好友堅持選擇。盡管存在召回問題和安全隱患，好友還是被奔馳的品牌形象所吸引。GLA260外觀設(shè)計略顯臃腫，車頭星徽標(biāo)和19英寸AMG大輪轂提升了車輛檔次。然而，大燈水霧、車尾設(shè)計和車側(cè)線條勾勒等問題，以及車內(nèi)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計不合...
奔馳S級在山西長久之星暫無優(yōu)惠，但可點擊“獲取底價”享額外福利。該車設(shè)計豪華，尺寸大，內(nèi)飾高貴。配備3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率435馬力。網(wǎng)友評價其舒適性好，空間寬裕，但加速器表現(xiàn)一般，減速有頓挫感�！景俣�58汽車太原優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從山西長久之星奔馳了解到，奔馳S級，減速的時候...
奔馳A級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換時需要6L油量。更換方法有三種：重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換通過壓力將舊油排出，清洗更徹底，需10-13升油；拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼，但工時費用較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題，需及時檢查更換。...
奔馳GLB的變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，手動更換需要7L油，而機(jī)器更換則需要10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油能徹底解決問題但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀...
一輛奔馳GLK300轎車，行駛約98000km，早上啟動困難，需多次嘗試。診斷發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器故障碼0120，但更換傳感器無效。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器信號異常，導(dǎo)致冷啟動供油量失常，混合氣過稀。更換水溫傳感器后，故障排除。維修時，應(yīng)先檢查水溫和進(jìn)氣溫度信號，避免誤判。在處理奔馳GLK300冷啟...
奔馳A級變速箱油應(yīng)每行駛6萬公里進(jìn)行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但無法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較為干凈，需10-13升油，約需1小時；拆下油底殼更換可清洗機(jī)油濾清器，但需花費較高工時費。變速箱油變質(zhì)會導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
奔馳GLK300發(fā)動機(jī)報故障代碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸氣缸列一位置冷啟動偏離。通過排查進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣可變電磁閥、風(fēng)門位置傳感器及相關(guān)線路，并對換電磁閥和傳感器后，最終使用煙霧檢測儀發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致故障。逐一排查，冷靜分析，遵循標(biāo)準(zhǔn)流程解決問題。奔馳GLK300發(fā)動機(jī)報故障代碼無法清除車...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅(qū)動模塊問題。奔馳因零部件供應(yīng)問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴(kuò)大召回。費迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領(lǐng)大眾...
