自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
沒(méi)解決辦法，通病，我的300也是。我個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)速高點(diǎn)換擋頓挫會(huì)好點(diǎn)，有些車(chē)友說(shuō)快要換擋時(shí)就松油門(mén)，具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
Q5 優(yōu)點(diǎn):車(chē)身尺寸相緊湊城市使用比較便合理;設(shè)計(jì)風(fēng)格保持奧迪家族高級(jí)失尚;車(chē)廂設(shè)計(jì)精美做工嚴(yán)謹(jǐn)高級(jí);2.0T發(fā)機(jī)力足夠強(qiáng)勁;7前速雙離合變速箱傳直接反應(yīng)快、效率高;底盤(pán)剛性強(qiáng)懸掛輪胎規(guī)格高彎極限非高;高速穩(wěn)定性彎側(cè)傾控
自動(dòng)檔變速箱進(jìn)水對(duì)車(chē)輛的損傷是很大的，變速箱進(jìn)水是很麻煩的問(wèn)題，變速箱需要進(jìn)行清洗，如果進(jìn)水時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)還需要部件檢測(cè)修復(fù)。 經(jīng)過(guò)不少車(chē)友親身實(shí)踐，簡(jiǎn)單更換自動(dòng)變速箱油并不能解決問(wèn)題，因?yàn)�，換油不能清除已在自動(dòng)
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
奔馳GLK以其硬朗的車(chē)身線(xiàn)條和方正的外觀，深受硬派越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車(chē)主反映起步時(shí)動(dòng)力不足且有頓挫感。通過(guò)ING特調(diào)的ecu升級(jí)，工程師讀取原廠(chǎng)數(shù)據(jù)，根據(jù)車(chē)輛情況和車(chē)主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
奔馳GLK300變速箱換擋頓挫可能是由于電磁閥損壞或變速箱電腦故障引起的。電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油道堵塞，造成換擋頓挫問(wèn)題，需要對(duì)電磁閥進(jìn)行維修。而變速箱電腦故障會(huì)影響指令傳遞，導(dǎo)致?lián)Q擋問(wèn)題，需要進(jìn)行維修處理。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題可以避免引起其他變速箱故障，確保車(chē)輛正常運(yùn)行。電磁閥損壞：變速箱油內(nèi)有油泥...
說(shuō)起GLK，首先我個(gè)人十分喜歡，僅從外觀來(lái)看，它的時(shí)尚、大氣與那份淡然足以吸引我的眼球，在剛剛結(jié)束的紐約車(chē)展上，奔馳發(fā)布了其2013款GLK，依舊走自己的路線(xiàn)，將這股精神進(jìn)行到底。在原有的造型上，新車(chē)更加注重時(shí)尚與個(gè)性，從倒梯形布局變化為X布局，更顯霸氣，當(dāng)然也更突顯前臉視覺(jué)效果。前大燈組加入了LE...
內(nèi)飾方面，相比起外部造型的大變樣，在內(nèi)飾上改款GLK也保持了改款C級(jí)以來(lái)對(duì)于“小改款”的重新定義。很明顯，相比起現(xiàn)售款車(chē)型，小改款的GLK在內(nèi)飾上也稱(chēng)得上是進(jìn)化。不論是全新的三幅式方向盤(pán)，還是新的十字形空調(diào)出風(fēng)口，亦或是中控設(shè)計(jì)的整體布局還有排擋臺(tái)的整體革新，這些變化都讓GLK的內(nèi)飾比起現(xiàn)款有所顛覆...
選車(chē)過(guò)程歷經(jīng)A6、奔馳E300，最終因內(nèi)飾異味、維修費(fèi)用等因素選擇寶馬530Li領(lǐng)先豪華。提車(chē)后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動(dòng)力充沛，但低速拖拽感強(qiáng)。存在倒車(chē)鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點(diǎn)，也有底盤(pán)整體性好、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。年初開(kāi)始看車(chē)，直到5月中旬提車(chē)，現(xiàn)在三十多天，1000+KM...
奔馳GLK3004MATIC豪華型極致版細(xì)節(jié)亮點(diǎn)大揭秘！【改寫(xiě)文章內(nèi)容】想知道一輛車(chē)的做工如何，那么細(xì)節(jié)處往往就是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方。尤其是對(duì)那些動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的豪華車(chē)型來(lái)說(shuō)，每處細(xì)節(jié)的處理都展現(xiàn)著廠(chǎng)家的實(shí)力。作為一款指導(dǎo)價(jià)55.8萬(wàn)元的車(chē)型，奔馳GLK的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。奔馳GLK車(chē)頭呈現(xiàn)...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
好友選購(gòu)的奔馳GLA260型，雖然預(yù)算充足，但奔馳車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“地位”讓好友堅(jiān)持選擇。盡管存在召回問(wèn)題和安全隱患，好友還是被奔馳的品牌形象所吸引。GLA260外觀設(shè)計(jì)略顯臃腫，車(chē)頭星徽標(biāo)和19英寸AMG大輪轂提升了車(chē)輛檔次。然而，大燈水霧、車(chē)尾設(shè)計(jì)和車(chē)側(cè)線(xiàn)條勾勒等問(wèn)題，以及車(chē)內(nèi)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)不合...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性?xún)r(jià)比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場(chǎng)青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場(chǎng)關(guān)注，然而后排空間局促，舒...
近期，大興羅湖奔馳GLC級(jí)AMG全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.3萬(wàn)元。這款車(chē)以其精巧的車(chē)頭設(shè)計(jì)、高貴的車(chē)側(cè)線(xiàn)條和明顯的高級(jí)感內(nèi)飾造型受到市場(chǎng)歡迎。車(chē)身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520牛·米，工信部綜合油耗1...
奔馳e級(jí)火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級(jí)的火花塞每4年或者6萬(wàn)公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時(shí)間，您可以拆下來(lái)檢查一下�？纯礋念伾�、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在涼車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車(chē)時(shí)有明顯的頓挫感，怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降，都...
18年10月，奔馳GLC推出了加長(zhǎng)版GLCL，競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。不到一年，GLCL再次改款，外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力全面提升。奔馳對(duì)這款拳頭產(chǎn)品“照顧有加”，在中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)上持續(xù)加碼。GLCL換裝M2642.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩370Nm，匹配9速...
奔馳SUV車(chē)型眾多，GLE系列在中大型SUV中獨(dú)樹(shù)一幟，定位介于G級(jí)與GLK之間，以動(dòng)感性能和駕乘舒適性著稱(chēng)。2019款奔馳GLE43，以其簡(jiǎn)約大氣的外觀、豪華舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和豐富的安全配置，展現(xiàn)了奔馳家族的研發(fā)實(shí)力。外觀上，GLE43線(xiàn)條圓潤(rùn)，前臉家族設(shè)計(jì)明顯，尾部多邊形排氣管和LED...
近期，長(zhǎng)治龐大之星奔馳S級(jí)全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。奔馳S級(jí)以其端莊的前臉、多邊形格柵和黑色飾物，迎合了消費(fèi)者的喜好。車(chē)身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距3216mm，車(chē)側(cè)狹長(zhǎng)流暢。內(nèi)飾精巧，銀色飾條點(diǎn)綴細(xì)節(jié)。搭載2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313馬力，峰值...
奔馳GLE雖然在豪華大型SUV市場(chǎng)中備受歡迎，但也存在一些不足之處。內(nèi)飾方面，新車(chē)味道較重，需要采取措施改善。配置上，缺少手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電和電動(dòng)座椅記憶功能。駕駛感受上，低速行駛時(shí)頓挫感明顯，轉(zhuǎn)彎半徑較大。盡管如此，奔馳GLE在造型、動(dòng)力系統(tǒng)和座椅舒適性方面表現(xiàn)出色，整體上是一款值得考慮的豪華SUV車(chē)型...
