至于油耗的話，駕駛習(xí)慣好的話，百公里肯定比2.0排量的要低。駕駛其實(shí)不要每次加速死踩油門，那樣容易嚇壞路人，油耗很大。其實(shí)時(shí)間真趕不了多少。如果在市區(qū)開(kāi)能控制在10以內(nèi)的話我就能接受得了，要是有機(jī)會(huì)跑幾個(gè)高速，估計(jì)車子的
最高可以跑170，但是這個(gè)速度你敢跑么？超過(guò)會(huì)有方向盤(pán)飄逸的不安全，
如果跑的不遠(yuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)應(yīng)該不會(huì)有太大影響。
最低不能低于2000轉(zhuǎn)，建議增檔后轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)！ 轉(zhuǎn)速太低換擋造成脫檔，加速扭矩不足（悶車），汽油燃燒不充分，節(jié)氣門，活塞和氣門容易產(chǎn)生積碳！產(chǎn)生爆震，加劇磨損，從而損害發(fā)動(dòng)機(jī)！ 建議每5000公里拉下高！
車子自重較大，市區(qū)開(kāi)不節(jié)油，高速公路上我感覺(jué)以90公里的時(shí)速跑（80-100間）最節(jié)油
我建議你買308，本人于2011年11月份提了標(biāo)致的308，磨合期差不多已過(guò)，并未出現(xiàn)你說(shuō)的自動(dòng)熄火問(wèn)題。且308外觀和內(nèi)飾都非常時(shí)尚漂亮，開(kāi)了將近半年，還是很喜歡這款車型。在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗稍偏大，在10個(gè)油左右，高速
檢查下底盤(pán)
汽車?yán)咚倨鋵?shí)沒(méi)什么必要的，只有平車開(kāi)車時(shí)候不是一直低轉(zhuǎn)速，正常駕駛完全可以保證汽車的磨合。拉高速后安正常保養(yǎng)周期保養(yǎng)就可以，不必太提前保養(yǎng)。4S推薦的保養(yǎng)周期就可以。支持拉完高速提前保養(yǎng)的是認(rèn)為拉高速后機(jī)油會(huì)混入一定的
新車暫時(shí)還是別去拉高速，先把車磨合好再說(shuō)，磨合與拉高速?zèng)]有關(guān)系，因此拉高速最好是過(guò)了磨合期換過(guò)一次機(jī)油(首保)之后。 拉高速其實(shí)就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)至40
基本還是正常的，看你怎么行駛，如果坡度比較多，建議檔位調(diào)至增減檔，以此來(lái)降低油耗和減少對(duì)于剎車片的磨損！
起亞K3和標(biāo)致308各有特點(diǎn)，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來(lái)的平順性，更適合新手駕駛。其動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校默契，駕駛時(shí)響應(yīng)迅速，且底盤(pán)調(diào)校輕盈，方向盤(pán)精準(zhǔn)，整體駕駛感受輕松。而標(biāo)致308雖然底盤(pán)穩(wěn)定性強(qiáng)，但動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校一般，尤其是1.6L6AT系統(tǒng)存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗(yàn)...
標(biāo)致308在高速噪音控制上表現(xiàn)優(yōu)異，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在高速行駛時(shí)略大，但整體隔音效果良好，輪胎噪音和風(fēng)噪得到有效控制。其扎實(shí)的做工用料和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪音抑制起到了關(guān)鍵作用。噪音主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣體及車身結(jié)構(gòu)，但均在可接受范圍內(nèi)，為乘客提供了相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。以下是標(biāo)致308的噪音測(cè)試:...
標(biāo)致308提供運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式，通過(guò)按鍵輕松切換。運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合追求駕駛激情；雪地模式則優(yōu)化起步和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，適應(yīng)冰雪路面。此外，文章還介紹了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適等常見(jiàn)駕駛模式及其特點(diǎn)，為駕駛者提供更多選擇。2019款標(biāo)致308有運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式。在下圖中對(duì)應(yīng)按鍵來(lái)切換對(duì)應(yīng)駕駛模...
標(biāo)致4008在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，方向穩(wěn)定，車身震動(dòng)小，整體穩(wěn)定性強(qiáng)。其底盤(pán)較重，剛性佳，輪胎寬度增加抓地力，配合先進(jìn)的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保高速行駛的安全性。東風(fēng)標(biāo)致4008還配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)，提供五種駕駛模式和HDC坡道下降功能，可根據(jù)路況切換，電子控制牽引力和輪胎附著力，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致5008的底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，懸架系統(tǒng)對(duì)車身的支撐性較好，即使在激烈駕駛情況下，側(cè)傾也不會(huì)特別明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài)。在麋鹿測(cè)試中，標(biāo)致5008展現(xiàn)出優(yōu)異的操控性能和底盤(pán)穩(wěn)定性，入樁速度達(dá)到了76.3公里/小時(shí)，顯示出其良好的操控性和穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無(wú)論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致508L的加速響應(yīng)迅速，油門響應(yīng)靈敏，輕踩油門...
標(biāo)致508L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到211馬力。這套系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸架軟硬，標(biāo)準(zhǔn)模式下過(guò)濾顛簸細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)模式下支撐性顯著提升，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，車身跟隨性極佳。轉(zhuǎn)向方面，小尺寸雙平底方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且路感清晰，無(wú)論是高速變道還是山路攻彎，都能感受到底盤(pán)...
標(biāo)致5008在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載了一臺(tái)1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了155kW，扭矩為300Nm，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中較為出色。匹配的是愛(ài)信8AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，能夠很好地理解駕駛者的意圖，無(wú)論是日常通勤還是高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致5008...
標(biāo)致車系列在多位車主中口碑良好，如2014款標(biāo)致308車主所述，其及身邊朋友所駕駛的標(biāo)致車型多年使用下來(lái)基本無(wú)小毛病，僅偶爾出現(xiàn)窗戶升降機(jī)失靈、大燈燈泡易損等問(wèn)題。網(wǎng)上關(guān)于標(biāo)致車小毛病不斷的言論或與個(gè)別案例有關(guān)，且修理費(fèi)用并未如傳言般高昂。標(biāo)致車以其安全性和耐用性獲得認(rèn)可，雖營(yíng)銷不足，但產(chǎn)品質(zhì)量可靠...
標(biāo)致車系在我及身邊親友的使用中表現(xiàn)良好，多年駕駛下來(lái)基本無(wú)小毛病，如窗戶升降機(jī)偶爾失靈、車大燈燈泡需定期更換等小問(wèn)題均屬正常損耗。網(wǎng)上關(guān)于標(biāo)致車小毛病不斷及修理貴的言論可能夸大其詞。標(biāo)致車安全性高，多次追尾事故中表現(xiàn)優(yōu)異�？傮w而言，標(biāo)致車是好車，只是營(yíng)銷策略上較為保守，不懂包裝宣傳。我其實(shí)不想回答的...
文章內(nèi)容摩托車排量是以cc為單位衡量動(dòng)力性能的指標(biāo)。摩托車排量與汽車不同，但可以通過(guò)單位換算進(jìn)行類比。2500cc的摩托車排量較大，相當(dāng)于大排量汽車。而1000cc的摩托車，如雅馬哈R1或本田CBR，其最高速度可達(dá)到約308至313公里/小時(shí)。一般的摩托車排量較小，500cc被認(rèn)為是比較大的排量在中...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)...
將操縱桿往車主方向拉動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)前風(fēng)擋玻璃噴水清洗。關(guān)閉雨刮時(shí)，撥至“OFF”位置。間歇擋通過(guò)操縱桿右側(cè)的撥片/滑輪調(diào)整頻率。低速和高速雨刮分別對(duì)應(yīng)不同雨量。保持雨刮條衛(wèi)生，定期清理可提升效果。檢查橡膠，如有老化或裂痕，可輕微磨損時(shí)用砂紙打磨。避免雨刮片暴曬，以防材質(zhì)變差。使用名牌廠商的玻璃水，定期...
威海環(huán)翠區(qū)標(biāo)致508中型車限時(shí)促銷，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。該車外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾新潮，配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。用戶評(píng)價(jià)該車物有所值，內(nèi)飾外觀滿意，駕駛質(zhì)感好且噪音控制良好。此外，該車車內(nèi)用料扎實(shí)，高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，方向盤(pán)手感好等優(yōu)點(diǎn)也受到用戶好評(píng)。威海環(huán)翠區(qū)標(biāo)致508限時(shí)優(yōu)惠促銷活動(dòng)...
2019款標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左下方，需要時(shí)直接按下按鈕即可。使用時(shí)，駕駛員需手動(dòng)關(guān)閉，但可通過(guò)刷隱藏永久關(guān)閉。在節(jié)假日堵車時(shí)，建議關(guān)閉此功能，以避免起步時(shí)被插隊(duì)，影響乘坐舒適度。對(duì)于無(wú)坡道輔助的車型，關(guān)閉自動(dòng)啟停可避免起步遲滯和溜車。中高級(jí)車型配備自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車，前者提高省油性能...
東風(fēng)標(biāo)致308s的油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。19款東風(fēng)標(biāo)致308s提供1.2T自動(dòng)豪華版，分為190THP低功率國(guó)五排放和230THP高功率國(guó)六排放兩種配置，后者價(jià)格高出8000元。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出尚可，城市駕駛百公里油耗約8L，視駕駛習(xí)慣而定。190THP車型配備6擋手自一體變速箱，而230THP則...
東風(fēng)標(biāo)致308的油耗范圍為6.5-8.1L/100km，實(shí)際油耗受駕駛技術(shù)和習(xí)慣影響，波動(dòng)在10%內(nèi)屬正常。油耗受多種因素影響，如路面狀況、車重及駕駛方式等。不正確的駕駛習(xí)慣可能導(dǎo)致油耗增加2到3倍。后備箱過(guò)度裝載也會(huì)增加油耗，車重與油耗成正比。要降低油耗，需注意駕駛習(xí)慣和車輛負(fù)重。內(nèi)容：對(duì)于東風(fēng)標(biāo)...
根據(jù)所提供的文章內(nèi)容，臨沂地區(qū)標(biāo)致408車型享有最高2.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車以其新潮設(shè)計(jì)、青春線條和古典內(nèi)飾受到消費(fèi)者喜愛(ài)。其1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，標(biāo)致408在市場(chǎng)上獲得良好口碑，具有出色的駕駛體驗(yàn)和空間表現(xiàn)。該優(yōu)惠活動(dòng)是否真實(shí)需進(jìn)一步核實(shí)�！景俣�58汽車臨沂優(yōu)...
標(biāo)致308確實(shí)可以加裝Carplay，這一功能使得駕駛者能夠在汽車中控系統(tǒng)上直接使用iPhone的各項(xiàng)功能，如播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話、閱讀短信和觀看在線視頻。2019款標(biāo)致308采用Carplay作為手機(jī)投屏方式。以下是Carplay連接的步驟：首先，通過(guò)USB連接線將車輛與Carplay車載系統(tǒng)連接...
2011款1.6T時(shí)尚型標(biāo)致3008底盤(pán)體驗(yàn)：動(dòng)力與操控的完美結(jié)合本文詳細(xì)介紹了2011款1.6T時(shí)尚型標(biāo)致3008的底盤(pán)表現(xiàn)。該車采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體配置包括了主/副駕駛安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓報(bào)警系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，該車型配備了1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為1...
