【最滿意的一點(diǎn)】同級(jí)別內(nèi)飾用料無(wú)敵，中控使用了仿皮革軟性材料，坐在駕駛位上，HUD抬頭顯示器徐徐升起，握住方向盤，駕駛的欲望油然而生！【最不滿意的一點(diǎn)】前面接近角離地間隙有點(diǎn)低，通過(guò)性一般，下護(hù)板也是因?yàn)殡x地間隙太低，都
過(guò)年期間跑的高速比較多，之前市區(qū)路，均速17，油耗在11L左右。高速上，巡航在100或115，油耗在6.5-7.7L之間，還是挺省的，個(gè)人覺(jué)得還有進(jìn)一步下探的空間。過(guò)高速的匝道，基本都是60-70的速度，沒(méi)有刻意減速，感
現(xiàn)在小排量渦輪增壓代替大排量自吸已經(jīng)是汽車市場(chǎng)的主體潮流了 哪個(gè)廠家沒(méi)有T 還真不好意思說(shuō)自己在造車 其實(shí)我的觀點(diǎn)是 既然渦輪車更省油 動(dòng)力更好 那為什么不選擇呢 至于所謂的維護(hù)費(fèi)用高完全不用擔(dān)心 現(xiàn)在車換代很快 等你出
我的剛過(guò)磨合期 定巡航跑120勻速時(shí)候才不到7個(gè)油 高速的小上坡也才9個(gè)多 加速很快 超車不錯(cuò) 3008跑山路 平穩(wěn) 靜音都不在話下~ 不知擼主在高速上還想測(cè)出啥性能……
車高1米65，速度一高側(cè)方位受力比轎車大，而車重只有1.5噸，總有hold不住的感覺(jué)。其實(shí)大多數(shù)緊湊型SUV都是這樣，不算問(wèn)題。心理素質(zhì)要好，方向把穩(wěn)就沒(méi)事；在比較高的橋梁上、跨海橋上、地是比較高的路段、提示有橫風(fēng)的路段
通常有以下幾種原因造成：1、前束發(fā)生變化，使其方向發(fā)擺，一般在70碼--80碼左右不等的速度。 2、前束變化，不但方向發(fā)擺，還會(huì)加劇輪胎磨損。要急時(shí)調(diào)整。 3、使用的輪胎新舊成色不一樣，車速快了方向也會(huì)發(fā)擺或發(fā)抖。
中控鎖是防止外面人打開車門
標(biāo)致3008原配輪胎為225/50R17，若更換更大尺寸輪胎可能影響操控性、油耗、里程表讀數(shù)及懸掛系統(tǒng)，需考慮輪胎寬度、扁平比及輪轂直徑變化。米其林輪胎雖舒適但壽命短，倍耐力則耐磨但噪音大。更換輪胎需綜合考慮車輛性能與個(gè)人需求。標(biāo)致3008的前后輪胎是同一類型，都是225/50R17。其中，2016...
標(biāo)致3008風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的原因主要是為了散熱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò)可接受范圍時(shí)，行車電腦會(huì)控制風(fēng)扇運(yùn)行，以降低溫度。風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度成正比，溫度越高，運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)。當(dāng)冷卻液溫度降至浸泡溫度以下時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)關(guān)閉。這一過(guò)程有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)，散熱器應(yīng)避免與腐蝕性物質(zhì)接觸。以...
3008是標(biāo)致進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的第一款SUV，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，是一款跨界型的SUV，無(wú)論外形還是性能上，都有一定的區(qū)別。但不論是以SUV的名義還是跨界車的名義進(jìn)入市場(chǎng)，人們看待3008的眼光不會(huì)有太大詫異，3008面臨的眾多對(duì)手依然是那些耳熟能詳?shù)腟UV們，當(dāng)然，其中的很多，你也可以稱之為跨界車。且拋開那些虎視...
一、3008進(jìn)口版車型介紹3008進(jìn)口版作為標(biāo)致品牌的一款熱門車型，以其卓越的空間實(shí)用性、舒適的駕乘體驗(yàn)以及先進(jìn)的配置贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。該車在空間設(shè)計(jì)上尤為出色，后排座位無(wú)突起，坐三個(gè)人也能感到舒適，且后排座椅放倒后能較好地滿足裝載需求，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。二、胎壓標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)進(jìn)口賓利歐陸GT作為賓利標(biāo)志性超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的第四代車型，以其無(wú)與倫比的性能表現(xiàn)和精致奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了全球消費(fèi)者的青睞。該車搭載獨(dú)特的V8超高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩高達(dá)1000�！っ�，峰值功率達(dá)到782馬力，百公里加速僅需3.2秒，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。二、推...
2月24日，騰勢(shì)Z9GT迎來(lái)重磅OTA，共有易三方水平車位泊車、高速爆胎穩(wěn)定控制、城市領(lǐng)航環(huán)島通行&掉頭、AI大模型影像識(shí)別、哨兵模式和和X-Widget桌面靈動(dòng)卡片等六大功能上新，同時(shí)優(yōu)化手機(jī)無(wú)線充電，在行車記錄儀視頻水印欄新增顯示智駕相關(guān)圖標(biāo)。整車智能體驗(yàn)迎來(lái)一次飛躍。作為易三方平臺(tái)的標(biāo)...
總結(jié)內(nèi)容：蒙迪歐作為一款合資品牌中型車，其車身尺寸較大，提供寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代且科技感十足，尤其是中控大屏給人印象深刻。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常代步需求，無(wú)論市區(qū)還是高速都能應(yīng)對(duì)自如。操控性較好，但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上，燃油經(jīng)濟(jì)性稍顯一般。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。若注重性價(jià)比、動(dòng)力及...
輪胎規(guī)格參數(shù)解釋對(duì)于車主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到輪胎的性能，還涉及到行車安全。速度等級(jí)是輪胎參數(shù)中的一個(gè)重要指標(biāo)，它決定了輪胎在規(guī)定負(fù)荷下的最高速度。例如，固特異御乘II代輪胎提供V、W、Y三個(gè)速度級(jí)別，分別對(duì)應(yīng)240、270和300公里/小時(shí)的最高時(shí)速。磨耗標(biāo)志則幫助我們判斷輪胎的磨損程度，確保...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)...
法國(guó)的浪漫主義不僅體現(xiàn)在文化中，也深深影響了其汽車工業(yè)。標(biāo)致，這個(gè)法國(guó)最大的汽車集團(tuán)，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和深厚的歷史底蘊(yùn)，吸引了一群懂車的人。標(biāo)致的歷史可以追溯到120多年前，其技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神使其成為世界十大汽車公司之一。在中國(guó)，標(biāo)致經(jīng)歷了起伏，從1985年的廣州標(biāo)致到2002年與東風(fēng)汽車合作的東風(fēng)...
緊急停車帶是為車輛在行駛中遇到小故障時(shí)提供短暫維修的區(qū)域，而大故障則需通知救援。港灣式停車帶則模仿海港�？看�，以弧形向慢車道凹入，減少公交車�？繉�(duì)交通的影響。緊急停車帶設(shè)在高速公路或一級(jí)公路上，每隔750米設(shè)置一個(gè)，僅供應(yīng)急停車。緊急停車帶標(biāo)志中間有虛線，而港灣式停車帶標(biāo)志則無(wú)。停車時(shí)需在車后15...
跑高速時(shí)，輪胎溫度上升導(dǎo)致胎壓升高是正�，F(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。輪胎的最大承受胎壓通常在3.5至4.2之間，但日常駕駛并不需要這么高的胎壓，以免影響摩擦力、附著力和制動(dòng)效果，還會(huì)縮短輪胎壽命。備胎則需要較高的胎壓，以保持應(yīng)急時(shí)的氣壓，通常要高于2.5。使用前再調(diào)整至合適胎壓。車輛用戶手冊(cè)或車門旁的標(biāo)志提...
全景天幕，即不可開啟的天窗，常見于吉利帝豪GS、標(biāo)志3008S、一汽大眾CC等車型。其優(yōu)勢(shì)在于營(yíng)造浪漫氛圍和提升采光，但價(jià)格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車型在側(cè)面撞擊或翻滾時(shí)，車身易變形，安全系數(shù)降低。高空墜物時(shí)，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開啟，而全景...
2011款1.6T時(shí)尚型標(biāo)致3008底盤體驗(yàn)：動(dòng)力與操控的完美結(jié)合本文詳細(xì)介紹了2011款1.6T時(shí)尚型標(biāo)致3008的底盤表現(xiàn)。該車采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體配置包括了主/副駕駛安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓報(bào)警系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，該車型配備了1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為1...
發(fā)生交通事故后，我們應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方；若難以移動(dòng)，則需持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志。在高速公路上，警告標(biāo)志應(yīng)放置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，并迅速報(bào)警。若車輛無(wú)法正常行駛，應(yīng)由救援車或清障車拖曳、牽引。目擊交通肇...
領(lǐng)克03+在澳門格蘭披治大賽車中表現(xiàn)出色，其加速性能和賽道模式下的變速箱響應(yīng)令人印象深刻。四驅(qū)系統(tǒng)在極限動(dòng)力輸出時(shí)提供了穩(wěn)定性，但可能影響中高速加速。底盤支撐性和動(dòng)態(tài)特性表現(xiàn)出中性，轉(zhuǎn)向手感有所提升但仍顯輕盈。街道駕駛中，變速箱平順，排氣聲浪顯著。領(lǐng)克03+的售價(jià)和性能使其成為一款值得考慮的入門性能...
**總結(jié)內(nèi)容**：獲得駕照后，理論上可以立即開車上路，但許多新手司機(jī)在初期會(huì)感到緊張。建議在初期的實(shí)習(xí)期里，找一位老司機(jī)陪同，在開闊且車輛稀少的路面進(jìn)行練習(xí)。實(shí)習(xí)期為一年，期間需在車后貼實(shí)習(xí)標(biāo)志以提醒他人。實(shí)習(xí)期內(nèi)不可單獨(dú)上高速，需有老司機(jī)在副駕駛指導(dǎo)。C1駕駛證初次領(lǐng)取后有效期為六年，期間需按規(guī)定...
集成式巡航輔助系統(tǒng)通過(guò)車輛前部的毫米波雷達(dá)和智能攝像頭，實(shí)現(xiàn)車道居中控制和跟車巡航，提供智能輔助駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)在0-60km/h車速段為交通擁堵輔助。然而，系統(tǒng)性能可能受超載、輪胎氣壓異常、路面不平、側(cè)風(fēng)、改裝或非原廠零部件等影響。駕駛員需始終注意路況，主動(dòng)控制車輛，不可完全依賴系統(tǒng)。系統(tǒng)非碰撞避...
如果你正在考慮購(gòu)買一款汽車，那么除了要考慮購(gòu)買成本之外，后期的養(yǎng)車成本也是需要考慮的因素。因此，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就變得非常重要。作為標(biāo)致旗下的一款車型，標(biāo)致4082020款360THP十周年紀(jì)念版是許多消費(fèi)者想要購(gòu)買的車型之一。下面我們將簡(jiǎn)要介紹這款車，并告訴你購(gòu)買它需要多少錢。在功能配置方面，標(biāo)致...
標(biāo)致3008以其雅致的外觀和新潮的車尾設(shè)計(jì)吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失雅致。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架。配置豐富，包括藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航等，提升駕駛...
