電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
如果是新車的話，可能有點(diǎn)不好，如果是磨合好了的，沒什么問題
東風(fēng)本田新款CR-V為進(jìn)入國內(nèi)的第四代CR-V車型，是日產(chǎn)合資SUV三強(qiáng)之一。車型以其時(shí)尚硬朗的外形、寬裕的內(nèi)部空間、豐富的車型配置，以及不錯(cuò)的操控性和通過性，在國內(nèi)SUV市場(chǎng)中擁有了不錯(cuò)的人氣和銷量。不足之處：新車價(jià)格
起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣吧! 起亞k52.4發(fā)動(dòng)機(jī)性能怎么樣 開上手的初段，動(dòng)力系統(tǒng)給人
自動(dòng)檔也要有個(gè)執(zhí)行時(shí)間啊。你掛上檔后變速箱、離合器有一系列的執(zhí)行動(dòng)作要做，這是很正常的。油門不要跟得太緊了。順便說下，我開的K2哦～
是手自一體的變速箱吧?如果你選擇了手自一體的手動(dòng)模式，那么起步時(shí)候只管加油即可，感覺速度上來到合適的時(shí)候再往“+”推一把即可，推一次即是加一個(gè)檔。反之“-”是減檔，操作如同前者。如果是“D”檔，就什么都不用管了。但如果坡
呵呵 自動(dòng)的話 都有那現(xiàn)象的 那不是發(fā)動(dòng)機(jī)響 是剎車 你可以試下把剎車松的快些 呵呵~！
加速(0-100公里/小時(shí))10.69秒 最高車速(km/h)：200 最高車速(km/h)：200 最高車速(km/h)：200最高車速200km每小時(shí)
樓上那個(gè)hyd521根本就是閉著眼睛胡扯。。。。 起亞K5，現(xiàn)代索納塔8的發(fā)動(dòng)機(jī)都是由三菱研發(fā)設(shè)計(jì)，再自行改造的 從根本來說，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)出于本源，三菱2.0與寶馬2.0，PSA 2.0并列3大黃金2.0發(fā)動(dòng)機(jī)
總結(jié)：起亞K5起步時(shí)發(fā)抖可能由多種原因引起，包括輪胎故障、鋼圈變形或傳動(dòng)軸不平衡。其中，輪胎和鋼圈問題較為常見，而傳動(dòng)軸問題多出現(xiàn)在底盤碰撞過的車輛上。車主在發(fā)現(xiàn)車輛起步發(fā)抖時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
起亞k5轉(zhuǎn)速表不動(dòng)了的原因可能是轉(zhuǎn)速表損壞、感應(yīng)線圈損壞、傳感器損壞或轉(zhuǎn)速表表針卡滯。轉(zhuǎn)速表在接收點(diǎn)火線圈的信號(hào)時(shí)工作，將信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。以2020款起亞k5為例，搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了7擋雙離合變速箱。起亞k5的前懸架形式是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛形式是多連桿式獨(dú)立懸架。...
“K5將于明年2月國產(chǎn)上市，搭載2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)。”上周，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長蔣玉濱告訴記者，明年該公司將推出中高級(jí)車K5，屆時(shí)該車將與今年10月上市的中高端SUVSLC一道，肩負(fù)起提升東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌的重任。之前曝光的起亞K5諜照在8月19日的起亞中國新車凱尊發(fā)布會(huì)上，以嘉賓身份出席的東風(fēng)悅...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)176.5千瓦，最大扭矩為353�！っ�。這樣的動(dòng)力配置使得K5在0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試中，能夠輕松達(dá)到7.8秒左右的成績(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，加速超車輕松自如。在常用轉(zhuǎn)速1400-3600rpm下即可輸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T版本在加速測(cè)試中表現(xiàn)不俗。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，新車在0-100km/h的加速時(shí)間為9.39秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。在運(yùn)動(dòng)模式下，盡管起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以下，影響了起步力度，但整體加速過程平順，7速雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門靈敏，中低速駕駛時(shí)輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，也能明顯感覺到加速感。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加動(dòng)力充沛，匹配7檔雙離...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車上沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
省油技巧一，控制最省油轉(zhuǎn)速在2200－2500左右；二，控制最省油車速，根據(jù)排量不同選擇合適的速度范圍；三，掌握檔位選擇與換擋動(dòng)作，減少不必要的油門和換擋空耗；四，平穩(wěn)起步和均勻加速，選擇合適的起步檔位并緩慢加油。以上四條建議能幫司機(jī)有效降低油耗，提升行車效率。這些方法均由老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)并得到網(wǎng)絡(luò)上...
奧迪A4L起步時(shí)出現(xiàn)延遲和竄車現(xiàn)象，可能是由于積炭積累，尤其是在低轉(zhuǎn)速和高檔位行駛時(shí)更容易發(fā)生。此外，轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問題也可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因。熱車難以啟動(dòng)的問題可能由幾個(gè)因素引起：首先，噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，影響啟動(dòng)；其次，碳罐電磁閥損壞可能會(huì)造成油氣補(bǔ)充過多，同樣導(dǎo)致混合氣過濃；最...
長城哈弗H2配備6MT手動(dòng)變速箱和現(xiàn)代HPT6AT自動(dòng)變速箱。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)的子公司，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代/起亞車型。H2渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)性能最佳，燃油經(jīng)濟(jì)性也較高。每個(gè)人對(duì)渦輪介入轉(zhuǎn)速的感受略有不同，但起步時(shí)怠速行駛，H2怠速轉(zhuǎn)速僅為800轉(zhuǎn)，動(dòng)力十足。長城哈弗h2手動(dòng)變速箱是長城...
在科目二練習(xí)中，正確踩離合器至關(guān)重要。首先，保持正確的姿勢(shì)，以腳跟為支點(diǎn)，左腳前腳掌放在離合踏板中央。起步時(shí)，遵循“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”原則，避免熄火�？刂扑俣葧r(shí)，腳掌踩抬幅度要小，避免一味壓離合導(dǎo)致熄火。換擋時(shí)，先踩離合剎車到底，再掛擋。停車時(shí)，先離合后剎車，避免熄火。熟悉離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，通過聽發(fā)動(dòng)...
根據(jù)濟(jì)南金萬通起亞最新報(bào)價(jià)，起亞K5凱酷最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。這款車以其個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格和時(shí)尚內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條獨(dú)特，內(nèi)飾以銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的格調(diào)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，...
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3以其卓越的高速穩(wěn)定性而著稱，不漂浮，為駕駛者提供了平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的先行者，KX3EV憑借其全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)，成為合資品牌純電動(dòng)SUV的佼佼者。盡管在造型上可能不如一些競(jìng)品吸引眼球，且動(dòng)力起步略顯不足，但隨著轉(zhuǎn)速的上升，動(dòng)力表現(xiàn)有所改善。用戶反饋中也提到了行...
車主反映起亞新佳樂自動(dòng)擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時(shí)起步無力加速不走車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2000r/min時(shí)車速僅40~50km/h。手動(dòng)模式顯示3擋，手動(dòng)換擋可到1擋，持續(xù)行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
東風(fēng)起亞k3的離合器三件套在出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車或加速無力但轉(zhuǎn)速上升等情況時(shí)需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問題，通常由踏板自由行程不當(dāng)、彈簧問題、連接螺絲松動(dòng)或分離軸承磨損等引起。東風(fēng)起亞k3離合器三件套如果出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車、或更嚴(yán)重加速時(shí)車子沒力但轉(zhuǎn)速升快等情況時(shí)才...
起亞K5新車需要磨合嗎？誰知道給講解講解？新車需要磨合的，磨合期一般來說分三個(gè)階段。第一階段一般認(rèn)為是0-1000公里，這個(gè)階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉(zhuǎn)速可以在這個(gè)時(shí)期進(jìn)行初步磨合�；旧�0-4000轉(zhuǎn)都要適當(dāng)磨合一下，油門盡量不要太重。第二個(gè)階段是1000-3000公里，這個(gè)...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和加速無力的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。通過連接診斷設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障代碼指向節(jié)氣門執(zhí)行器和轉(zhuǎn)速限制。檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門閥片上卡有一個(gè)塑料卡子，導(dǎo)致節(jié)氣門開度信號(hào)與加速踏板位置信號(hào)不一致。這觸發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)的失效保護(hù)機(jī)制，記錄了故障代碼。解決這一問題的方法是清除節(jié)氣門上的塑料卡子，...
【百度58汽車青島優(yōu)惠促銷頻道】青島鈺濱赫東風(fēng)悅達(dá)起亞的起亞K5凱酷目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足，感興趣的朋友可以通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來享受更多福利。起亞K5凱酷以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的網(wǎng)狀中網(wǎng)吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條狹長流暢...
小型SUV市場(chǎng)中，起亞KX3以其11.68萬至17.78萬的售價(jià)區(qū)間，面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。自2017年后，KX3的銷量便不再有月銷過千的輝煌，這不僅是單一車型的問題，整個(gè)東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV系列都遭遇了銷量下滑的困境。質(zhì)量問題，尤其是異響和變速箱頓挫，凸顯了制造工藝的不足。內(nèi)飾的廉價(jià)感和配置的減少，如...
新車磨合期，溫柔對(duì)待是關(guān)鍵。起亞K3自動(dòng)擋車型，建議磨合3000公里。起步要慢，避免急剎，前500公里速度控制在80公里/小時(shí)以內(nèi)，之后可逐漸提升至100公里/小時(shí)。3000公里后，適當(dāng)拉高速，每個(gè)檔位轉(zhuǎn)速保持在3000-3500轉(zhuǎn)，持續(xù)4-5分鐘，以促進(jìn)零部件磨合。首保后，可再次拉高速，5000公...
