標(biāo)致508的右前輪有異響有可能是剎車分泵回位不好，導(dǎo)致剎車片與剎車盤長(zhǎng)時(shí)間摩擦而產(chǎn)生的異響。 您首先要檢查一下剎車片是否有異常磨損，如果有的話，再檢查一下剎車分泵與懸掛進(jìn)行連接固定的螺絲外面的導(dǎo)管是否生銹，如果生銹就可能
標(biāo)致508的右前輪有異響有可能是剎車分泵回位不好，導(dǎo)致剎車片與剎車盤長(zhǎng)時(shí)間摩擦而產(chǎn)生的異響。 您首先要檢查一下剎車片是否有異常磨損，如果有的話，再檢查一下剎車分泵與懸掛進(jìn)行連接固定的螺絲外面的導(dǎo)管是否生銹，如果生銹就可
你好像這種情況一般建議您上修理廠找個(gè)修理工給你聽一下，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上面的軸承有問(wèn)題導(dǎo)致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的
【加速】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的動(dòng)力還算威猛【配置】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的配置不錯(cuò)【品質(zhì)】標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)擋的小毛病還是不多【配置】標(biāo)致408 2.0L手動(dòng)擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標(biāo)致408 2.0
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
您好 標(biāo)志車的正時(shí)皮帶如果更換時(shí)漲緊力度不對(duì)的話就會(huì)產(chǎn)生異響！正時(shí)皮帶過(guò)緊或者過(guò)松都會(huì)造成異響，請(qǐng)重新調(diào)整漲緊力度！ 希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
樓主你好，一般情況下高速時(shí)的噪音主要來(lái)自于胎噪和風(fēng)噪。508的輪胎是倍耐力的，所以風(fēng)噪是最主要的希望我的回答對(duì)你有所幫助
如果打開的時(shí)候發(fā)出異響，一般都是車門合頁(yè)磨損發(fā)出的聲音�？梢愿鼡Q或者噴松動(dòng)劑試下
你好 里面很有可能掉東西進(jìn)去了，比如樹葉這些。希望能幫到你。58車
在追求速度與激情的汽車世界里，安全始終是衡量一款車是否值得購(gòu)買的重要標(biāo)準(zhǔn)。近日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心組織的東風(fēng)標(biāo)致508L滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗(yàn)結(jié)果公布，其得分率達(dá)到了驚人的88.75%，這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致對(duì)安全性能的極致追求，也向消費(fèi)者傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)——這是一輛真正值得信賴的良心...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，標(biāo)致508也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大通常由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是一個(gè)常見的小故障，只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化：機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)：如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固松動(dòng)部件即...
對(duì)于標(biāo)致508L的胎壓設(shè)置，推薦在冷車狀態(tài)下，將胎壓調(diào)整至2.3至2.5巴之間，最佳為2.5巴。這一設(shè)定不僅有助于降低油耗，還能確保高速行駛時(shí)胎壓不超過(guò)3.0巴的安全界限。不過(guò)，具體的胎壓值還需參考車輛的用戶手冊(cè)或油箱蓋內(nèi)側(cè)的標(biāo)簽，因?yàn)檫@些地方通常會(huì)標(biāo)注出針對(duì)該車型的最佳胎壓值。二、背景知識(shí)介紹1....
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L的動(dòng)力系統(tǒng)搭載400THPPURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩300牛米，匹配進(jìn)口愛信8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成在零百加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，根據(jù)不同配置和測(cè)試條件，成績(jī)通常在7.23秒至8.3秒之間，多數(shù)1.8T車型能穩(wěn)定在7.23秒左右。強(qiáng)大...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無(wú)論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致508L的加速響應(yīng)迅速，油門響應(yīng)靈敏，輕踩油門...
標(biāo)致508L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到211馬力。這套系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸架軟硬，標(biāo)準(zhǔn)模式下過(guò)濾顛簸細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)模式下支撐性顯著提升，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，車身跟隨性極佳。轉(zhuǎn)向方面，小尺寸雙平底方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且路感清晰，無(wú)論是高速變道還是山路攻彎，都能感受到底盤...
2月24日，騰勢(shì)Z9GT迎來(lái)重磅OTA，共有易三方水平車位泊車、高速爆胎穩(wěn)定控制、城市領(lǐng)航環(huán)島通行&掉頭、AI大模型影像識(shí)別、哨兵模式和和X-Widget桌面靈動(dòng)卡片等六大功能上新，同時(shí)優(yōu)化手機(jī)無(wú)線充電，在行車記錄儀視頻水印欄新增顯示智駕相關(guān)圖標(biāo)。整車智能體驗(yàn)迎來(lái)一次飛躍。作為易三方平臺(tái)的標(biāo)...
總結(jié)內(nèi)容：蒙迪歐作為一款合資品牌中型車，其車身尺寸較大，提供寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代且科技感十足，尤其是中控大屏給人印象深刻。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常代步需求，無(wú)論市區(qū)還是高速都能應(yīng)對(duì)自如。操控性較好，但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上，燃油經(jīng)濟(jì)性稍顯一般。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。若注重性價(jià)比、動(dòng)力及...
威海環(huán)翠區(qū)標(biāo)致508中型車限時(shí)促銷，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。該車外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾新潮，配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。用戶評(píng)價(jià)該車物有所值，內(nèi)飾外觀滿意，駕駛質(zhì)感好且噪音控制良好。此外，該車車內(nèi)用料扎實(shí)，高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，方向盤手感好等優(yōu)點(diǎn)也受到用戶好評(píng)。威海環(huán)翠區(qū)標(biāo)致508限時(shí)優(yōu)惠促銷活動(dòng)...
內(nèi)容隨著秋季的到來(lái)，四川地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間受到霧天的困擾，霧天駕車成為了一項(xiàng)挑戰(zhàn)。在霧天行車時(shí)，應(yīng)保持車距，避免盲目超車，并注意使用防霧燈等燈光裝置提高能見度。在高速公路上遇到“團(tuán)霧”時(shí)，需謹(jǐn)慎駕駛，確保安全通過(guò)。同時(shí)，切忌在霧天使用遠(yuǎn)光燈。控制車速，根據(jù)能見度調(diào)整車距及速度限制。如遇事故或車輛故障，應(yīng)按規(guī)...
標(biāo)致508以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出中型車的風(fēng)采。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)設(shè)計(jì)同樣引人注目。內(nèi)飾方面，508以青春時(shí)尚的風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.45L/100km。市...
寧波標(biāo)致508目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1.5萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”嘗試獲得更高優(yōu)惠。該車型以其新潮的前臉設(shè)計(jì)、修長(zhǎng)流暢的車身線條、炫酷動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格以及1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗受到市場(chǎng)好評(píng)。用戶反饋顯示，標(biāo)致508在高速行駛穩(wěn)定性、內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性以及空間舒適度方面均表...
鈴?fù)貞{借獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力及操控性、寬敞空間和高舒適度，贏得了車主黃先生的青睞。黃先生表示，鈴?fù)卦诔菂^(qū)行駛油耗不超過(guò)8.3L，高速油耗百公里5.8L，性價(jià)比較高。鈴?fù)夭粌H滿足了他的用車需求，還讓他在駕駛中感受到了面子和舒適，認(rèn)為自己的選擇沒有錯(cuò)。每日汽車資訊速遞汽車行業(yè)享有它自身的食...
最新報(bào)道顯示，武漢漢陽(yáng)區(qū)多家標(biāo)致經(jīng)銷商處，標(biāo)致508最高可享受1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀簡(jiǎn)約而精神，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，車身尺寸適中，動(dòng)力性能不錯(cuò)。它配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為211馬力。此外，標(biāo)致508在市場(chǎng)上口碑良好，用戶對(duì)其內(nèi)飾、外觀和駕駛體驗(yàn)都給予了正面評(píng)價(jià)。有意向的消費(fèi)者可點(diǎn)擊獲取...
重慶同捷東風(fēng)標(biāo)致508的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1.5萬(wàn)元。這款車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕時(shí)尚的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，線條流暢，動(dòng)感十足。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.45...
君威與標(biāo)致508均受市場(chǎng)關(guān)注。君威車身尺寸適中，大燈個(gè)性前衛(wèi)，內(nèi)飾精致，空間實(shí)用；標(biāo)致508配置豐富，安全性高，內(nèi)飾豪華，舒適便利配置多，大燈運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。兩款車各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。過(guò)去，當(dāng)我們看到手動(dòng)擋車時(shí)都會(huì)覺得駕駛者在駕駛時(shí)的換擋操作很酷，但是現(xiàn)實(shí)和理想往往是有距離的，一想到擁堵的...
標(biāo)致508以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者青睞。這款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，搭配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了良好的操控性。內(nèi)飾動(dòng)感，配置豐富，包括藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、GPS導(dǎo)航等，滿足日常需求。網(wǎng)友反饋顯示，標(biāo)...
徐州富通東風(fēng)標(biāo)致508近期推出高達(dá)1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和高辨識(shí)度而受到青睞。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾風(fēng)格年輕動(dòng)感，銀色飾條增添活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！�...
對(duì)于經(jīng)常出差且需要報(bào)銷油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)的車主來(lái)說(shuō)，比亞迪DMI在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到他們的經(jīng)濟(jì)利益。冬季高速行駛時(shí)，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會(huì)造成虧損。作者通過(guò)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，比較了比亞迪海豚和標(biāo)致508L的使用情況，指出在沒有產(chǎn)權(quán)車位和小區(qū)供電余量的情況下，長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)并不明...
