您好，確認(rèn)下四輪定位或輪胎的動(dòng)平衡看看，如果我的答案對您有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
你好，你的車是冷車狀態(tài)嗎，涼車高怠速不踩油門但自己加速屬正常，如熱車溫度正常時(shí)，應(yīng)檢查節(jié)氣門處積炭過多及卡滯現(xiàn)象，希望能幫到你
不會(huì)`` 好好磨合下``` CC好車
CC加速快。CC是運(yùn)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏激進(jìn)，油門比較靈敏。另外渦輪介入的比較快，2000轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩就將近280牛米，爆發(fā)力很強(qiáng)，百公里7.9秒。A6是官車，商務(wù)車型，這種車型不講究速度，舒適要重于一切，所以發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教就比
大眾CC磨合期內(nèi)緊急急加速了好幾次 ，影響不大�，F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)油缸和活塞都是在工廠里冷磨過的，即便在磨合期里突然加速也不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有多大的影響，可以忽略不計(jì)。大眾CC的磨合期是5000公里，也就是第一次免費(fèi)首保前。磨合期注
變速箱的問題，去ssss看看吧，很多高爾夫也有同樣的問題～ 這次不是召回了？如果你在召回范圍內(nèi)，就等ssss電話吧 如果不在就去ssss檢查一下，肯定是變速箱的問題～～～
樓上觀點(diǎn)純屬胡說八道。您的CC最好在7500公里之前都不要讓速度超過120，還有給油要緩，可以油門踩到底，但是不能很迅猛那種。一般來說汽車的磨合期是設(shè)定在5000公里以內(nèi)或者7500公里以內(nèi)，大眾系列一般都是7500公里
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。對這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過程，更有人不必要
我想你講的是轎車版的R36吧，這兩輛車不能只看百公里加速數(shù)據(jù)的。雖然是同平臺(tái)車型，一樣的3.6L 300馬力引擎，一樣的6速DSG變速箱，但這兩輛車的性格可是完全不一樣的，CC主打舒適高性能，而R36是操控凌厲，在大眾I
CC外形漂亮又是無框車門。。很帥！但是和新帕薩特比空間小。。雖然變成5座的了。。。基本上是擺飾！而且由于車頂弧線大。。所以天窗只能向上翹而不能平開。。。 新帕薩特穩(wěn)重大氣空間大！兩者發(fā)動(dòng)機(jī)變速器都一樣�。�！內(nèi)飾大同小異
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)一汽-大眾CC搭載了一臺(tái)高性能的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩達(dá)350�！っ�。這使得車輛在起步加速時(shí)動(dòng)力充沛，官方實(shí)測零百加速成績僅為7.9秒，充分展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)力性能。無論是城市街道還是高速公路，CC都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出，帶給駕駛者極大的駕駛樂趣。在油...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是關(guān)鍵，因?yàn)榉e碳過多會(huì)導(dǎo)致加速抖動(dòng)。使用不合適的油品是積碳增多的主要原因，建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以清除積碳。氧傳感器的損壞也會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，增加耗油量，應(yīng)檢查并及時(shí)更換。定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，避免臟膩影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，減少油料燃燒不充分和...
一輛大眾CC汽車在正常駕駛中突然多個(gè)故障燈點(diǎn)亮，加速功能失效，車速降低。經(jīng)過長時(shí)間檢測，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)總線傳動(dòng)系損壞的故障碼，懷疑是CAN動(dòng)力總線問題。查閱資料后，發(fā)現(xiàn)任何調(diào)節(jié)單元內(nèi)的總線端連接問題都可能影響總故障。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元中發(fā)現(xiàn)ABS調(diào)節(jié)單元發(fā)出的信息不可信的故障碼，懷疑ABS系統(tǒng)問題。檢查AB...
馬路上的駕駛體驗(yàn)總是充滿了各種意外和比較。樓主分享了自己的經(jīng)歷，比如在限速80的路段上，他正常起步并加速到80公里/小時(shí)，然后松開油門。這時(shí)，一輛貼有S6標(biāo)志的A6車從起步就緊隨其后，直到樓主松開油門，那輛車才變道超車，似乎在無聲地炫耀。另一次，樓主遇到了一輛ATS，它在匝道口本可以先行，卻選擇在紅...
速騰作為大眾旗下的經(jīng)典車型，憑借其均衡的性能和出色的品質(zhì)贏得了市場的廣泛認(rèn)可。1.4T版本的速騰搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力，最大扭矩250�！っ�，搭配7擋干式雙離合變速箱，能夠提供充沛的動(dòng)力輸出，滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。二、動(dòng)力與操控體驗(yàn)速騰1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，油...
對于“1.4t邁騰動(dòng)力怎么樣”的問題，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解析。邁騰1.4T車型搭載了源自大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，配合7速雙離合變速箱，能夠帶動(dòng)整備質(zhì)量為1440KG的車身。從數(shù)據(jù)上看，這樣的動(dòng)力配置足以滿足日常使用需求。在實(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾經(jīng)典的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，實(shí)際測試中，0-100km/h加速成績約為9.7秒，無論是日常超車還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對。與之匹配的是愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，換擋平順，邏...
大眾探岳1.4T車型搭載了一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了150馬力，峰值扭矩為250牛米。這樣的動(dòng)力配置，雖然看似并非動(dòng)力澎湃的選擇，但在實(shí)際駕駛中，其表現(xiàn)并不遜色。根據(jù)測試，探岳1.4T的百公里加速時(shí)間約為9.98秒至10秒，足以應(yīng)對都市日常的出行需求。在加速超車時(shí)，只要駕駛者愿意加大油門...
大眾攬巡380搭載了第三代EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，官方百公里加速時(shí)間為9.1秒。在實(shí)際駕駛中，雖然起步和低速階段油門響應(yīng)略顯遲緩，但一旦進(jìn)入中段加速，攬巡380便能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車自信且輕松。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)更加靈敏，加速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250牛米。這樣的動(dòng)力配置使得VS7在起步加速時(shí)表現(xiàn)出色，輕踩油門即可感受到明顯的推背感。根據(jù)實(shí)際測試，其0-100km/h加速成績在9.7秒左右，與同級別車型相比具有明顯優(yōu)勢。油耗方面，V...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T直噴4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250�！っ�。在實(shí)際測試中，其0-100km/h加速成績在9.7秒至9.81秒之間，表現(xiàn)相當(dāng)出色，成功擊敗了同級41%的競品。動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，油門響應(yīng)積極，尤其在切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)明銳汽車搭載了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油噴射更加精準(zhǔn)，提高了燃燒效率，從而輸出更強(qiáng)的動(dòng)力。其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，主要得益于高扭矩輸出，起步階段便能迅速獲得強(qiáng)大的推動(dòng)力，為駕駛者帶來流暢的加速體驗(yàn)。在日常行駛中，明銳的動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門踏板跟...
捷達(dá)VS5搭載了大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合愛信6AT變速箱，這一組合堪稱“黃金搭檔”。其最大馬力達(dá)到150Ps，峰值扭矩為250Nm，在中低速區(qū)間憑借慣性渦輪技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)輕盈積極，加速性能足以滿足日常通勤需求。市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且隨叫隨到，而在需要快速超車時(shí)，切換到S擋，油門...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾速騰搭載了多款動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.2T、1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本備受關(guān)注。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200牛米，雖然低扭表現(xiàn)稍顯不足，但2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力釋放明顯提升，提供不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。在城市道路中，速騰1.2T起步輕盈，加速響應(yīng)快，日常通勤游刃有余。油耗方面，...
一汽-大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率兩個(gè)版本，分別匹配7速濕式雙離合變速箱。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩320Nm；高功率版則達(dá)到220馬力和350Nm的最大扭矩。這樣的動(dòng)力配置使得CC在加速性能上尤為亮眼，百公里加速時(shí)間僅為7.74秒，...
大眾ID.3的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載高性能電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125kw，最大扭矩為310Nm，這使得ID.3從0-50km/h加速僅需3秒，起步利落有力。在城市路況中，頻繁的啟停對ID.3來說絲毫不成問題，起步時(shí)爽快有力，動(dòng)力瞬間輸出，輕踩油門即可感受到明顯的加速感。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，深踩油...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾EA211系列的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其技術(shù)成熟、可靠而著稱，為捷達(dá)VS7提供了穩(wěn)定的動(dòng)力支持。其最大輸出功率達(dá)到了110千瓦，扭矩達(dá)到250�！っ祝@一黃金動(dòng)力組合與愛信6AT變速器完美匹配，賦予了捷達(dá)VS7出色的加速性能。在試駕過程中，捷達(dá)VS7展現(xiàn)...
大眾CC以其動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息備受矚目。車身尺寸為4869/1870/1459mm，軸距2841mm，線條流暢，展現(xiàn)出纖長的美感。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，彰顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價(jià)車身流線型設(shè)...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動(dòng)力不足，換擋頓挫。艾森通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁。1.車輛檢測2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
近日，山東廣饒騰翔大眾CC最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.7萬元，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和纖長的車身線條，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4865/1870/1459mm，軸距2841mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮動(dòng)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320�！っ祝ば挪烤C合油耗6...
