你好，估計是變速箱電腦板問題，熱車變速箱油溫度升高而導(dǎo)致，可以到修理廠用檢測儀讀讀變速箱有沒有故障碼，看看數(shù)據(jù)流�！酒噯栴}，找車問診。2萬專修技師，10分鐘內(nèi)解答�！�
那是循環(huán)水的聲音。一般冷車時，水泵是不打開的。水溫上去以后，水泵開始工作，就會產(chǎn)生水流到水壺里邊兒的聲音
機油粘稠度高，更換機油。 另外，冬季冷車啟動后怠速提高，不建議短時間內(nèi)頻繁啟動你的愛車，對發(fā)動機負擔(dān)比較大。
車主您好,這種情況是火花塞使用時間長和節(jié)氣門過臟或者進氣道有積碳導(dǎo)致的,建議你去維修店更換火花塞，清洗油路節(jié)氣門和進氣道積碳，臺速、動力、油耗會好很多，很高興為你解答，如有疑問請追問 希望我的回答可以幫助到您，祝你用車愉
經(jīng)過我分析和實踐，自動檔的車在等紅燈的時候掛P比掛N效果好，比較省車 拉下高速，或者清下積碳，哄幾腳大油門也可以 如果年頭，公里數(shù)比較多的話，共振的可能性比較大
混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動 在冷車啟動時，由于有個別的發(fā)動機傳感器或一些傳感器的信號有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯誤，通過執(zhí)行機構(gòu)噴油時間，點火時間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象。
大概是哪里發(fā)出的聲音，一般冷車機油潤滑不太充足，熱車后現(xiàn)象基本消失，屬于正�，F(xiàn)象，樓主可以做個參考。
這個問題不是直接都能告訴你是什么原因的要有參考條件的 也就是具體的數(shù)據(jù)來確認故障點在何處檔位燈全紅 一般都是自動變速器系統(tǒng)有故障熱車 不著 一般都是與發(fā)動機正常參數(shù)有關(guān)（比如水溫 燃油 點火系統(tǒng) 進氣等）制動器故障
目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動機電腦根據(jù)發(fā)動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網(wǎng)被長期沉淀在汽油中的微小物
我喜歡講第一第二第三 第一.節(jié)氣門積碳過多.導(dǎo)致冷車的時候進氣量不足.缸內(nèi)燃燒不好.導(dǎo)致發(fā)動機抖動,怠速不穩(wěn)!所以.看看節(jié)氣門最近洗沒洗.應(yīng)該15000KM洗下 第二.汽油質(zhì)量不算好.導(dǎo)致活塞表面和高壓噴油嘴邊緣因為
根據(jù)文章內(nèi)容，奧迪a6l冷車抖熱車正常是因為發(fā)動機內(nèi)部積碳過多所造成的。積碳會影響混合氣體的濃度，導(dǎo)致冷啟動后的怠速抖動。為解決發(fā)動機怠速抖動問題，需要清洗油路、檢查和清洗怠速馬達、火花塞，以及檢查油壓并必要時更換部件。對發(fā)動機進行定期的清洗和維護是減少怠速抖動問題的關(guān)鍵。發(fā)動機積碳過多：當(dāng)發(fā)動機內(nèi)...
奧迪A6使用的發(fā)動機型號為EA888，這款2.0T發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩320牛·米，搭配CVT無級變速箱。使用時應(yīng)注意：避免高轉(zhuǎn)速，冷車啟動后需熱車5分鐘，不超過規(guī)定載重量的70%，工作時不要拆電源和連接導(dǎo)線，以防危險。奧迪A6LTFSI標(biāo)準型搭載了一臺代號為EA888的2.0T發(fā)動機...
奧迪A6L2.4燒機油問題嚴重，需對發(fā)動機進行維修。燒機油原因包括冷車時氣門油封老化導(dǎo)致密封不良，熱車時活塞環(huán)密封不良，可能由材料老化、積碳卡住或缸套磨損過大引起。添加燃油添加劑無法徹底解決問題，只有通過拆卸發(fā)動機并針對具體問題進行維修，才能確保車輛正常使用。只能對發(fā)動機進行維修，機動車輛燒機油是比...
奧迪A6L2.0T燒機油的原因主要包括燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等。燒機油會導(dǎo)致燃燒室積碳、活塞環(huán)密封不良、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封失效等問題。冷車燒機油通常是由于氣門油封老化，而熱車燒機油則可能是活塞環(huán)密封不良，原因包括材料老化、積碳卡住或缸套磨損過大等。燒機油的影響如下：...
