個(gè)人覺(jué)得非常不錯(cuò)，不過(guò)如果資金允許的話，建議買3.0T的,動(dòng)力強(qiáng)很多,好像貴幾萬(wàn)塊錢(qián)!我覺(jué)得買得起這個(gè)價(jià)位車的人,應(yīng)該不會(huì)在乎多幾萬(wàn)塊錢(qián)吧?3.0T可是機(jī)械增壓的哦,不是2.0T的那種渦輪增壓!
排量 2.4 裝備 基本參數(shù) 生產(chǎn)廠商 一汽-大眾 品牌 奧迪 型號(hào)(款式) 2.4技術(shù)型 生產(chǎn)時(shí)間(年式) 驅(qū)動(dòng)形式 前輪驅(qū)動(dòng)，電子差速鎖（EDL），防滑驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（ASR），帶制動(dòng)輔助功能的電子穩(wěn)定
全時(shí)四驅(qū)，你不用管的，行車電腦會(huì)根據(jù)路面的反饋，自行調(diào)整四個(gè)輪的驅(qū)動(dòng)比例。
09款?yuàn)W迪a6l2.8t四驅(qū)頂配如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在同款新車包牌價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)四折左右，具體看實(shí)際車況。
其實(shí)四驅(qū)的形式都是一樣的，如果您對(duì)具體的配置比如什么前后座椅按摩、空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比的配置沒(méi)有要求的話，建議還是選擇2.0L的奧迪A6L比較好。
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長(zhǎng)時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)）
一個(gè)是轎車，一個(gè)是SUV，又是同個(gè)牌子，價(jià)位不大，這沒(méi)得比啊，只有看個(gè)人喜好
一氣奧迪通過(guò)怎么多年的經(jīng)驗(yàn)累計(jì)和銷量證明了它在中國(guó)的地位，寶馬進(jìn)口的比奧迪好，但價(jià)格太貴，不象一個(gè)檔次的車，但在外國(guó)是一個(gè)檔次的，國(guó)產(chǎn)寶馬延續(xù)了進(jìn)口車的技術(shù)，但做工就差很多，不及奧迪那樣精細(xì)，這樣就說(shuō)不上到底哪個(gè)好了，相
奧迪A6L 全時(shí)四驅(qū)有國(guó)產(chǎn)的， A8L沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的�！ W迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配
調(diào)節(jié)這個(gè)都要打燃火才可以的，如果打燃火還是不行的話，就要用電腦看故障碼了，就看你發(fā)的圖片真心是沒(méi)法判斷故障，如果在成都可以來(lái)我們店，，，嘿嘿
奧迪A6L的3.0T車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器。該車長(zhǎng)寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距3024mm。搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500牛米，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速器，前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架...
奧迪A6L以其高性價(jià)比在豪華車型中備受青睞。面對(duì)45TFSI和55TFSI四驅(qū)版本，選擇關(guān)鍵在于動(dòng)力需求。45TFSI搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224匹，加速7.5秒，適合日常駕駛。55TFSI則配備3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混，動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗和保養(yǎng)成本較高。奧迪A6L的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)“quat...
奧迪a6l的3.0t車型配備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用多片離合器式中央差速器。該車還擁有優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，使用鋁合金缸蓋缸體減輕重量，提高燃油合理性和操控性。此外，其前、后懸架均采用五連桿獨(dú)立懸架，提升了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。綜上所述，奧迪a6l的3.0t車型在動(dòng)力、傳動(dòng)和懸掛方面均表現(xiàn)出色。...
通過(guò)此次曝光，國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L插電混動(dòng)版在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有所展現(xiàn)。該車型將繼續(xù)保持奧迪的豪華氣質(zhì)，配備三塊大屏的虛擬座艙，采用先進(jìn)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和寧德時(shí)代鋰電池組。未來(lái)上市后將進(jìn)一步豐富奧迪在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的車型布局，消費(fèi)者將有更多選擇。該車型的油耗低至2....
奧迪A6L的3.0T車型并未采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而是搭載了適時(shí)四驅(qū)技術(shù)。這款中大型轎車的尺寸為5038mm×1886mm×1475mm，軸距達(dá)到3024mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，A6L提供2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250kW的最大功率和500Nm的最大扭矩，配...
隨著生活水平的提升，豪華品牌汽車如奧迪A6L越來(lái)越受到青睞。面對(duì)45TFSI和55TFSI兩種動(dòng)力版本，消費(fèi)者往往猶豫不決。45TFSI搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224匹，峰值扭矩350�！っ祝俟锛铀�7.5秒，適合日常駕駛。而55TFSI則配備3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力340...
全新奧迪A6L的quattro四驅(qū)系統(tǒng)不僅科技含量高，而且在實(shí)際行駛中表現(xiàn)出色。全新A6L搭載的quattroultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，讓車輛在濕滑路面和城市道路上都表現(xiàn)出色。該系統(tǒng)具備托森結(jié)構(gòu)，機(jī)械連接快速反應(yīng)，簡(jiǎn)單易維護(hù)，保證了高可靠性。相比競(jìng)爭(zhēng)車型，奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)更具人...
奧迪A6L的3.0T車型確實(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，具體為適時(shí)四驅(qū)，通過(guò)多片離合器式中央差速器實(shí)現(xiàn)。這種系統(tǒng)在常規(guī)駕駛條件下主要為兩驅(qū)，而在需要時(shí)自動(dòng)切換至四輪驅(qū)動(dòng)，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。該車型的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250kW的最大功率和500牛米的最大扭矩，得益于48V輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金...
從C8(2019)車型開(kāi)始，奧迪將A6LQuattro全時(shí)四驅(qū)更換為Quattro超適時(shí)四驅(qū)。這一變化在很多奧迪車迷看來(lái)，就像龍江豬腳飯用肉卷代替豬腳一樣不可原諒。但事實(shí)上，2021款?yuàn)W迪A6L四驅(qū)版在很多方面都有所提升，更符合家用車的實(shí)際需求。首先，QuattroUltra的中央差速器是電控多片離...
別以為40多萬(wàn)的車就不值得買，其實(shí)買車的心態(tài)很重要。如果你追求面子，奧迪A6L35TFSI無(wú)疑是更好的選擇；而如果你更看重實(shí)用性，大眾途昂V6四驅(qū)豪華版會(huì)是更合適的選擇。畢竟，80%的中國(guó)人月薪不過(guò)6000元，在一線甚至部分二線城市的物價(jià)水平下，6000元的月薪并不適合買車。油費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、過(guò)...
奧迪A6L的3.0t車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性和操控性。該車型是中大型轎車，搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500Nm，配合7速動(dòng)力換擋，提供卓越的動(dòng)力性能。前后均采用五連桿獨(dú)立懸架，確保行駛平穩(wěn)。奧迪A6L的3.0t車型是四驅(qū)，但這款車...
奧迪A6L的3.0t車型并未配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用了適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這款中大型轎車提供了多種動(dòng)力選擇，包括2.0T低功率、2.0T高功率及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500牛米，匹配7速雙離合變速箱，提升換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛前后均采用五連桿獨(dú)立懸架，以...
奧迪A6L四驅(qū)是哪款？奧迪A6L適時(shí)四驅(qū)觸發(fā)條件奧迪A6L有28款車型，其中包括45TFSIQuattro臻選致雅型、臻選動(dòng)感型、尊享致雅型和尊享動(dòng)感型等款式。此外，還有55TFSIQuattro臻選致雅型、臻選動(dòng)感型、尊享致雅型和尊享動(dòng)感型等款式。最后，還有30周年年型的45TFSIQuattro...
奧迪A6L分辨四驅(qū)與兩驅(qū)可通過(guò)觀察車身“quattro”標(biāo)識(shí)、尾標(biāo)“55TFSI”動(dòng)力標(biāo)識(shí)或直接體驗(yàn)駕駛感受。四驅(qū)車型在加速、高速及打滑時(shí)表現(xiàn)更穩(wěn)定，操控性更佳。對(duì)于奧迪A6L，購(gòu)買適時(shí)四驅(qū)版本是有必要的，它能提升車輛動(dòng)力平衡、操控性及應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)大家聽(tīng)到奧迪四驅(qū)的時(shí)...
奧迪A6L四驅(qū)和兩驅(qū)車型的主要區(qū)別在于外觀標(biāo)識(shí)和動(dòng)力排量。四驅(qū)車型車身上有“quattro”標(biāo)識(shí)，通常位于前進(jìn)氣格柵左側(cè)和車尾右側(cè)動(dòng)力標(biāo)識(shí)下方。動(dòng)力上，四驅(qū)車型標(biāo)配3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)為“55TFSI”，而兩驅(qū)車型則沒(méi)有這些特征。但需注意，部分車主可能自行貼上假標(biāo)識(shí)，因此不能完全依賴外觀判斷。奧...
奧迪A6L作為奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的代表作，其驅(qū)動(dòng)方式的選擇一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。19款?yuàn)W迪A6L提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，其中兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)穩(wěn)定性好但控制極限低，后驅(qū)則相反。而四驅(qū)系統(tǒng)則分為全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，奧迪A6L采用的是quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠提供更好的操...
奧迪A6L的3.0T車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器，提高車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，空間寬敞舒適。搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)采用48V輕混動(dòng)系統(tǒng)、缸...
奧迪A6L2019款四驅(qū)測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀。外觀上，延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大氣，融入時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)層次分明，操作區(qū)傾斜設(shè)計(jì)，便于駕駛者操控。配置豐富，包括8安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等。座椅采用真皮材質(zhì)，主副駕駛座支持十向電動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)人...
奧迪A6L兩驅(qū)和四驅(qū)車型的油耗相差不大，百公里綜合油耗僅多0.3升左右。四驅(qū)車油耗略高的原因主要有三點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較大，導(dǎo)致燃油消耗增加；二是四驅(qū)車型自重較重，對(duì)動(dòng)力要求更高，尤其在擁堵路段，起步時(shí)需要更大的扭力；三是四驅(qū)車型車身高大，風(fēng)阻較大，從而影響燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)車比兩驅(qū)車費(fèi)油的原因如...
奧迪A6L的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地、泥濘路況或井蓋里等前輪打滑情況下自動(dòng)啟動(dòng)，以提高車輛穩(wěn)定性和通過(guò)性。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)車型。適時(shí)四驅(qū)在城市路況下表現(xiàn)優(yōu)異，正常行駛時(shí)兩驅(qū)模式節(jié)省燃油，濕滑或輕度越野時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確保安全脫險(xiǎn)。奧迪A6L的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠在多種復(fù)雜路況下自...
