這位車友不用擔(dān)心的,這聲音是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的卸壓閥在卸壓時(shí)所發(fā)出的聲音，可以說(shuō)，所有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生這種聲音，只不過(guò)對(duì)于日常民用車而言，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)將這種聲音作為噪音來(lái)處理，盡可能地將它降低。做法是將壓力泄到進(jìn)
1600多時(shí)開始
新出的奧迪A6L是渦輪增壓直噴型
機(jī)械增壓，增壓器應(yīng)該在進(jìn)氣祉管下面，具體車型還沒(méi)有見(jiàn)到。
1800-4200 轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出280牛/米的扭矩 駕駛時(shí)給油越大,增壓越明顯.如果你給油很柔和,那是覺(jué)不出增壓介入的
我開了4年的1.8T的車 我感覺(jué)渦輪很嬌氣跑完車不能馬上熄火要冷卻幾分鐘馬上熄火很傷渦輪，還有不能冷車走，20萬(wàn)公里我感覺(jué)那是不可能，要是用的細(xì)心點(diǎn)非常細(xì)心15萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，還有帶渦輪的車都燒機(jī)油，換個(gè)渦輪奧迪的不知道
2.0T是奧迪A6L全系里性價(jià)比最高的一款。動(dòng)力能趕上2.8的動(dòng)力，油耗不超過(guò)2.4.很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如果你經(jīng)常在市里跑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途就不如選2.4了，自然進(jìn)氣的費(fèi)用會(huì)比帶渦輪的保養(yǎng)費(fèi)用低。
30是FSI 2.5自吸不帶渦輪 新A6只有2.0T帶渦輪 現(xiàn)在技術(shù)好了 渦輪沒(méi)那么脆 按時(shí)保養(yǎng)別加爛油都沒(méi)問(wèn)題 渦輪就是小排量實(shí)現(xiàn)高功率 你拿2.0T和2.5自吸比的話 前段加速2.0T肯定有優(yōu)勢(shì) 2.5后勁足高
奧迪A6L2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是不是很響啊 懸賞分：0 - 離問(wèn)題結(jié)束還有 14 天 23 小時(shí) 我一踩油門的時(shí)候就聲音很大 車剛買回來(lái)一個(gè)星期打架幫我分析分析 謝謝 另外說(shuō)說(shuō)這車怎么樣
如果一天到晚在擁堵的市區(qū)跑，那我覺(jué)得還是2.4L 好一些。如果市區(qū)并不算擁堵，有時(shí)候也要上上國(guó)道、泡泡長(zhǎng)途的，那肯定是2.0T 好。2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)需要2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速才能讓渦輪發(fā)揮，渦輪發(fā)揮后動(dòng)力性能就很不錯(cuò)。而且跑
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用合適粘度的機(jī)油，建議選擇40粘度的全合成機(jī)油。0w40和5w40都是不錯(cuò)的選擇，但0w40在低溫下流動(dòng)性更好，適合寒冷地區(qū)使用。全合成機(jī)油潤(rùn)滑性能更好，推薦購(gòu)買。機(jī)油添加劑可以提升機(jī)油性能，抗氧化劑和分散劑是常見(jiàn)的添加劑。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和工作條件選擇適合的機(jī)油粘度非常重要，粘度...
在當(dāng)今渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的時(shí)代，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎顯得有些過(guò)時(shí)。然而，仍有一些車企堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如雷克薩斯ES200。雖然ES系列中也有渦輪增壓車型，但ES200依然堅(jiān)持自然吸氣，這與其產(chǎn)品定位有關(guān)，并非雷克薩斯不使用渦輪。盡管ES200的馬力相對(duì)較弱，但并不存在高速安全隱患。本文介紹了一位車...
奧迪A6L的渦輪增壓一般在1500轉(zhuǎn)左右起步，渦輪介入的時(shí)機(jī)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，渦輪介入速度逐漸降低，渦輪增壓器在自動(dòng)啟動(dòng)到高速行駛中發(fā)揮重要作用，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A6L搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DKU、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DKW和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DLZ。...
奧迪A6L是一款中大型轎車，擁有5038毫米的車長(zhǎng)、1886毫米的車寬和1475毫米的車高，軸距達(dá)到3024毫米。這款車采用了四門五座三廂設(shè)計(jì)，搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版和高功率版，以及3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kW，最大扭矩為500Nm，配...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大...
奧迪A6L的3.0T車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器。該車長(zhǎng)寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距3024mm。搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500牛米，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速器，前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架...
廣汽傳祺GA8以其中大型轎車定位，與奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等豪華品牌車型同臺(tái)競(jìng)技。2023款GA8預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市。新車外觀延續(xù)大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車身線條動(dòng)感，車尾雙邊雙出排氣彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸為5003mmx1868x1505mm，軸距2900mm。內(nèi)飾方面，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感...
使用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車款是前驅(qū)的，使用高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車款有前驅(qū)的也有四驅(qū)的，四驅(qū)版車款配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。a6l是奧迪旗下的一輛中大型汽車，這一款車的軸距為3024毫米(mm)，長(zhǎng)寬高分別是5038毫米(mm)，1886毫米(mm)，1475毫米(mm)。a6l的低...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價(jià)格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對(duì)于年輕消費(fèi)者，C200L更合適，因?yàn)樗?.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機(jī)油問(wèn)題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計(jì)和商務(wù)功能不如C200L...
55TFSI代表的是奧迪A6L搭載的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250kW的輸出功率和500Nm的最大扭矩。其最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋從1370到4500轉(zhuǎn)每分，最大功率轉(zhuǎn)速則在5400到6400轉(zhuǎn)每分之間。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)和鋁合金缸體，與7速雙離合器變速器相匹配，提供四輪驅(qū)動(dòng)版本，配備適...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E級(jí)作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競(jìng)爭(zhēng)。E級(jí)提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和...
奧迪A6L的前排USB接口巧妙地隱藏在儀表右側(cè)的手套箱CD盒內(nèi)，只需輕撥擋板即可發(fā)現(xiàn)。后排USB接口則巧妙地隱藏在后座空調(diào)下方的盒子里，打開后可見(jiàn)接口和電源。部分車型的USB口還位于中央扶手箱內(nèi)。以2023款45TFSIquattro尊享致雅型為例，這款中型4門5座三廂車擁有5038毫米的車長(zhǎng)、18...
奧迪A6L行駛中出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括前輪軸承潤(rùn)滑不足或損壞、轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大、轉(zhuǎn)向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內(nèi)部故障或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。這些情況可能與內(nèi)飾共振有關(guān)，建議到4S店由專業(yè)技師檢查并確定松動(dòng)部位。奧迪A6L搭載三款不同功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率2.0升、高...
奧迪A6L新能源車型以其接近燃油版頂配的價(jià)格引起了市場(chǎng)的關(guān)注。這款新能源車型在外觀上延續(xù)了奧迪A6L的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，雖然配置略有差異，但Alcantara材質(zhì)的運(yùn)用提升了整體質(zhì)感。動(dòng)力上，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，純電續(xù)航達(dá)到54公...
寶馬5系carplay突然消失可能由手機(jī)電量不足、數(shù)據(jù)線損壞、接口故障或系統(tǒng)卡頓引起。遇到這種情況，可以嘗試在設(shè)置中忽略舊藍(lán)牙連接后重新配對(duì)，或聯(lián)系4S店重新申請(qǐng)開通。carplay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，專為蘋果設(shè)備設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2.0升渦...
奧迪A6L火花塞的更換周期一般為2萬(wàn)公里。2.5L和2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是NGK94968型號(hào)火花塞，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則使用博世FR5KPP332S型號(hào)。更換時(shí)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞拆卸相對(duì)簡(jiǎn)單，需要先拆下進(jìn)氣管道和防凍液壺，然后拔出點(diǎn)火線圈，用套筒拆卸火花塞。拆卸時(shí)需保持套筒與火花塞垂直，避免滑絲。...
奧迪carplay安卓手機(jī)不兼容，它是蘋果公司專為iOS設(shè)備設(shè)計(jì)的車載互聯(lián)功能。安卓手機(jī)用戶可通過(guò)carlife連接汽車，實(shí)現(xiàn)類似功能，如播放音樂(lè)、接打電話和導(dǎo)航等。奧迪A6L45tfsi采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，配備7速雙離合變速箱和五連桿獨(dú)立懸架，提供前驅(qū)和四驅(qū)車型。奧迪carplay...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長(zhǎng)度和寬度上都超過(guò)了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L相競(jìng)爭(zhēng)；而LS則定位于大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8相抗衡。在動(dòng)力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
大BO音響喇叭數(shù)量多且功率高，價(jià)格自然更貴。奧迪A6L是中大型車，尺寸5038mm×1886mm×1475mm，軸距3024mm。搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率2.0T，均匹配7速雙離合變速器，提升換擋速度和傳動(dòng)效率。奧迪A6L的音響系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)配置是其兩大亮點(diǎn)。大BO音響以其喇叭數(shù)量和功率優(yōu)勢(shì)，提供了更優(yōu)...
在考慮購(gòu)買搭載2.0T插電混合動(dòng)力的車型時(shí)，我比較推薦奧迪A6L新能源和寶馬5系新能源。這兩款車都擁有出色的動(dòng)力性能和優(yōu)秀的空間舒適性，且價(jià)格都在五十萬(wàn)左右。奧迪A6L新能源以其分體式腰線、六邊形進(jìn)氣格柵和全新前包圍設(shè)計(jì)，以及多幅式輪轂和略微凹陷的輪眉，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，三幅式多功能方向...
