一般手動(dòng)檔的車最好在2500-3000轉(zhuǎn)換擋，如果你太高轉(zhuǎn)速換擋的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好的，特別是新車，聲音以后都要大一點(diǎn)，你在一檔開到40邁只能說(shuō)明這個(gè)車的加速和隔音好，一般來(lái)說(shuō)你新手聽到聲音開始響了就要加檔了，反正注意安全才
快踩`慢出`緩加油`要是車再有頓挫感`那就是車的問(wèn)題了。一般2000-3000轉(zhuǎn)左右換檔最合適了`2000換檔是最省油的。我一般3000或者再多點(diǎn)換檔`也沒(méi)你說(shuō)的10個(gè)油`電腦也就顯示8個(gè)多
首先 cvt并無(wú)檔位 也就不存在換擋 如果在行駛途中卡頓 斷油 這是故障應(yīng)去ssss或者修理廠詳細(xì)檢查 油門大小不動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)忽高忽低 清洗節(jié)氣門后拉高速 或者發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳會(huì)有改善 起步偶發(fā)頓挫 屬于
直接用，平時(shí)不用太多用 減檔爆發(fā)扭矩快速超車時(shí)候用。就是平時(shí)可以在CVT自動(dòng)變速的基礎(chǔ)上，可以用+片來(lái)強(qiáng)制加檔 用-片來(lái)減檔。不過(guò)也只是模擬換擋 不要想用自動(dòng)檔車型 真正實(shí)現(xiàn) 手動(dòng)的 換擋。
是的，那個(gè)CVT可以當(dāng)手自一體用，CVT照顧油耗和平順，2000轉(zhuǎn)就換擋了 這樣就沒(méi)激情，切換到6速手動(dòng)模式，用換擋撥片急加速，很刺激 1.8CVT頂配和2.0MT低配最有性價(jià)比
建議:2500轉(zhuǎn)左右換檔, -------------------------------- 我的是2.0MT(其實(shí)和1.8也差不多啦),.2500轉(zhuǎn)換檔是最好的,油耗與動(dòng)力的折中選擇, 記住,轉(zhuǎn)速表到兩千(因
在D檔時(shí)隨時(shí)可以用，-代表減檔， 代表加檔，長(zhǎng)撥 片就解除，比手動(dòng)爽多了！你可以去58車論壇多交流交流
手動(dòng)擋沒(méi)有換擋撥片的，換擋撥片其實(shí)是一套電子控制裝置，手動(dòng)擋車輛沒(méi)有辦法改裝，如果購(gòu)買CVT款車就可以改裝換擋撥片的。
藍(lán)瑟翼神2.0L運(yùn)動(dòng)版CVT旗艦型16.98萬(wàn)才有帶換擋撥片參考資料： http://faq.cheshi.com/productall/1102_1.html 更多請(qǐng)查看三菱 藍(lán)瑟翼神頻道
你們兩個(gè)真是答非所問(wèn)，別人問(wèn)的什么你們回答的什么。你好，我用的1.8MT，但是試駕時(shí)是試駕的2.0CVT，啟動(dòng)手動(dòng)撥片模式后，車速下降，撥片會(huì)根據(jù)目前車速自動(dòng)降到相應(yīng)檔位。但是進(jìn)檔就需要你自己動(dòng)手了（這不廢話嘛。。。）我
☆加速與剎車測(cè)試一開始本打算穩(wěn)定在4000轉(zhuǎn)左右起步，但是彈開離合之后，前輪胎打滑非常嚴(yán)重�？辙D(zhuǎn)的時(shí)間居然超過(guò)了1秒鐘。這套瑪吉斯輪胎的附著力確實(shí)讓人失望！為了避免輪胎長(zhǎng)時(shí)間打滑，我們只好采用半抬離合起步的方法，先把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在4000轉(zhuǎn)左右，在離合器結(jié)合完全結(jié)合之前，稍稍停頓片刻，這樣就可以降...
飛度牌hg7155dac5指的是**飛度2014款1.5LEXCVT精英型**。這款車型由廣汽本田生產(chǎn)，定位為小型車，搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速變速箱，車身尺寸為長(zhǎng)4065毫米、寬1695毫米、高1525毫米，是一款集多種優(yōu)勢(shì)于一身的經(jīng)典小型車。二、背景知識(shí)飛度hg7155dac5的發(fā)動(dòng)...
一、車型概述2021款攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版是一款集豪華、性能與越野能力于一身的中大型SUV。它搭載了3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8擋手自一體變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的換擋體驗(yàn)。此外，其四驅(qū)系統(tǒng)、多種越野模式以及高離地間隙，使得這款車型在復(fù)雜路況下也能游刃有余。二、推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)背景對(duì)于202...
車輛基本信息上汽大眾途觀L作為一款中型SUV，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。途觀L手動(dòng)檔車型為駕駛者提供了更為純粹的操控體驗(yàn)，適合熱愛駕駛、追求手動(dòng)換擋樂(lè)趣的消費(fèi)者。該款車型在市場(chǎng)上已有多年歷史，經(jīng)過(guò)不斷的更新?lián)Q代，如今更是集性能、舒適與安全于一身。不同配置版本對(duì)比途觀L...
繽越是吉利汽車旗下的A級(jí)SUV車型，專為年輕消費(fèi)群體打造，集高性能、高顏值、高智能于一身。自2018年10月底正式上市以來(lái)，繽越憑借其出色的綜合表現(xiàn)，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和消費(fèi)者的青睞。作為吉利汽車的戰(zhàn)略車型，繽越在設(shè)計(jì)和配置上均體現(xiàn)了吉利汽車的最新技術(shù)和理念。不同配置版本對(duì)比繽越提供了多種配置版本...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豹作為一款集運(yùn)動(dòng)與舒適于一身的新能源車型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。海豹搭載了高效電動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型不同，電機(jī)功率及綜合功率有所差異。例如，海豹06搭載高效電動(dòng)機(jī)，電機(jī)功率達(dá)160kW，綜合功率190kW，零百加速成績(jī)?yōu)?.3秒，而海豹冠軍版650km四驅(qū)性能版更是憑借其強(qiáng)大的電...
南陽(yáng)鑫寶東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)、纖長(zhǎng)的車身線條和優(yōu)雅的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)青睞。該車搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗。用戶評(píng)價(jià)顯示，奕炫MAX換擋平順，空間寬敞，科技感十足，是一款集現(xiàn)代科技與舒適體驗(yàn)于一身的油電混合動(dòng)力車型。奕炫MAX車頭的倒梯形格柵飾以黑...
騏達(dá)注重實(shí)用性，內(nèi)飾規(guī)整，功能區(qū)域劃分清晰；三菱翼神內(nèi)飾激進(jìn)，配備撥片換擋等實(shí)用功能。騏達(dá)動(dòng)力總成經(jīng)濟(jì)實(shí)用，翼神1.8CVT發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異且油耗低。騏達(dá)內(nèi)置豐富互聯(lián)系統(tǒng)，翼神則在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。兩者各有千秋，建議親自試駕后選擇更適合自己的車型。家庭用車注重的是油耗較低、實(shí)用，以及造型美觀，...
總結(jié)內(nèi)容：索納塔2020款380TGDi8ATGS智享版在動(dòng)力上表現(xiàn)優(yōu)異，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到240馬力，峰值扭矩為353�！っ�，為中型車提供了出色的動(dòng)力支持。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，配備先進(jìn)功能配置，包括胎壓顯示、輔助駕駛系統(tǒng)等。從用戶評(píng)價(jià)看，其駕駛靈活且底盤感覺舒適而運(yùn)動(dòng)。尤其是7擋干...
總結(jié)內(nèi)容：一汽豐田的奕澤SUV，以其動(dòng)感外觀、出色性能和先進(jìn)配置吸引了年輕消費(fèi)者的目光。搭載TNGA2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高效率及低油耗。傳動(dòng)系統(tǒng)配備模擬十速換擋模式的CVT變速箱，操控性強(qiáng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置豐富，包括TSS智行安全新系統(tǒng)、多安全氣囊等。空間方面，盡管車身尺寸緊湊，但車內(nèi)空間布局合理...
新Giulia以其流線型設(shè)計(jì)和家族化理念，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和個(gè)性。內(nèi)飾采用實(shí)木材質(zhì)，配備皮質(zhì)方向盤和換擋撥片，提升駕駛樂(lè)趣。8.8英寸液晶屏和雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，為駕駛者提供舒適的駕駛環(huán)境。車身尺寸和軸距在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱容積滿足家庭旅行需求。搭載2.9雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需...
CVT無(wú)級(jí)變速器由電腦控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)傳動(dòng)；而手自一體變速器結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)功能，提高經(jīng)濟(jì)性和操控性，本質(zhì)仍為自動(dòng)擋，多在液力自動(dòng)變速器AT基礎(chǔ)上增加手動(dòng)換擋功能。CVT與其他變速器相比有無(wú)數(shù)種傳動(dòng)比，而手自一體特指帶手動(dòng)換擋的液力自動(dòng)變速器。CVT無(wú)級(jí)變速器是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它的英文全稱簡(jiǎn)稱為CVT。...
文章描述了林肯冒險(xiǎn)家的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能及安全配置。外觀上，新車前臉更時(shí)尚，肌肉感強(qiáng)，妖嬈身段令人印象深刻。內(nèi)飾方向盤手感好，配備換擋撥片，中控臺(tái)材質(zhì)提升檔次感。空間寬敞，后備箱容積大。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置全面，包括主動(dòng)剎...
凱迪拉克XT5作為一款中型SUV，憑借其優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的駕駛性能成為市場(chǎng)的亮點(diǎn)。配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，并搭載先進(jìn)技術(shù)如tripower和48v輕混動(dòng)系統(tǒng)。9AT變速箱確保換擋平順，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。麥弗遜前懸架與五連桿后懸架的組合，提供出色的操控性和乘坐舒適性。提供前驅(qū)和...
三菱藍(lán)瑟翼神，作為三菱全球戰(zhàn)略車型中的高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車，搭載了原裝全鋁進(jìn)口4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，是A級(jí)轎車中唯一一款配備原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。其原裝進(jìn)口CVT變速箱和鎂合金撥片換檔，提供了卓越的駕駛體驗(yàn)。藍(lán)瑟翼神不僅在動(dòng)力、加速和操控性能上表現(xiàn)出色，更在安全性能上有著“中國(guó)日本歐洲”超...
8速自動(dòng)變速箱8at和自動(dòng)8AT的區(qū)別在于，8速自動(dòng)變速箱是手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱功能的結(jié)合，而8AT指的是8速自動(dòng)變速箱。其實(shí)兩者都是自動(dòng)擋，但是8速自動(dòng)擋也有手動(dòng)擋的功能。自動(dòng)變速器：它是集手動(dòng)和自動(dòng)變速器功能于一身，提高自動(dòng)變速器經(jīng)濟(jì)性和操控性的變速器裝置。手自一體變速器結(jié)合了汽車的手動(dòng)和自動(dòng)...
凱迪拉克XT5以其豪華車身線條、動(dòng)感設(shè)計(jì)與卓越配置贏得市場(chǎng)關(guān)注。內(nèi)飾豪華，配備運(yùn)動(dòng)方向盤、換擋撥片及大面積皮革包裹，空間寬敞，后備箱裝載能力強(qiáng)。搭載2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，安全配置豐富。用戶口碑良好，是一款集顏值與實(shí)力于一身的網(wǎng)紅SUV。這款車整個(gè)的車身線條表現(xiàn)稱得上豪華。汽車外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家...
長(zhǎng)安cs75plus是一款緊湊型SUV，搭載了1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合器變速器，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則配備8速手動(dòng)變速器。8AT變速箱以其快速換擋和高傳動(dòng)效率受到市場(chǎng)青睞。長(zhǎng)安cs75plus在安全方面同樣出色。車輛配備了大尺寸側(cè)氣簾，100%覆蓋車...
