方向盤直徑: 38cm
方向盤的卡軸都是統(tǒng)一的，除非個(gè)別型號(hào)，比如跑車的。但是為了保險(xiǎn)，你最好看一下型號(hào)。一般來說是可以的。
哈弗H8定位于中大型SUV，也是自主品牌中首款沖擊豪華級(jí)SUV的車型，但由于種種原因，H8的風(fēng)頭被更豪華的H9所代替。不過這次，H8終于要來了。早在今年年初，我曾經(jīng)試駕過哈弗旗艦車型H9，其出色的越野性能和舒適性，給我
外觀：大氣，時(shí)尚，吸引眼球！回頭率超高，個(gè)人覺得跟卡宴比也不低了！內(nèi)飾：真皮座椅，很舒服，做工很細(xì)致沒得挑剔，感覺比天籟 還要好 老頭開的是天籟！空間：空間真的很大，副駕駛空間很大，后排做四個(gè)大人都o(jì)k！后備箱空間也比較
個(gè)人認(rèn)為，你想買H原因是那里，我想H8因數(shù)，第一大，第二H8是逆型奔馳ML，底盤技術(shù)很好，第三價(jià)格能接受，第四品牌比其它國產(chǎn)好點(diǎn)。做工也行。為什么銷量不好，原因1，20萬的價(jià)，可以買很多合資車，25萬就可以買好幾個(gè)合資同
h8發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。哈弗H8搭載長城汽車自主研發(fā)的GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)增加40%以上功率，實(shí)現(xiàn)低排量高功率，給予哈弗H8前進(jìn)的最大動(dòng)能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)的時(shí)候，達(dá)到160千瓦（
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的一款車型，可參照普拉多進(jìn)行對(duì)比。 H8屬于承載式車身，屬于標(biāo)準(zhǔn)中等偏
哈弗h8和途銳在外觀上非常相似。哈弗H8是哈弗品牌獨(dú)立以來第一款進(jìn)入中高端市場的越級(jí)豪華SUV，在平臺(tái)、動(dòng)力、設(shè)計(jì)、以及配置服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)“全面越級(jí)”，重新定義了中高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)，成為了哈弗品牌又一個(gè)全新里程碑。是哈弗
哈弗H8有黑色款�！ 」ナ情L城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年開始批量出口歐盟，在國際市
哈弗H8實(shí)際上是之前的H7更名后的產(chǎn)品，這也是長城汽車對(duì)于品牌梳理之后做出的改變，計(jì)劃于2013年底上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在23萬元左右。 哈弗H8的前臉依然采用傳統(tǒng)的鍍鉻大嘴設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠添加了銀色的護(hù)板，并配備了前部雷達(dá)
哈弗M6Plus操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6Plus的底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)在提供良好懸掛效果的同時(shí)，也增強(qiáng)了車輛的操控穩(wěn)定性。在行駛過程中，車輛能夠有效地過濾掉路面的震動(dòng)，帶來平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，哈弗M6Plus的方向盤運(yùn)動(dòng)感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架與雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，這種底盤結(jié)構(gòu)有效抑制了車身側(cè)傾，提高了操控性和行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，哈弗M6的底盤表現(xiàn)扎實(shí)，面對(duì)坑洼路面或減速帶，都能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，在低速行駛時(shí)方便駕駛者進(jìn)行掉頭、停車等操作...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合。這種調(diào)校使得車輛在高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)健，過彎時(shí)沒有明顯側(cè)傾，提供了良好的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，懸架系統(tǒng)在面對(duì)路面細(xì)小顛簸時(shí)能有效過濾震動(dòng)，傳入車內(nèi)的震動(dòng)較少，提升了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，哈弗初戀的方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，力度適中，助力系統(tǒng)良好。在快速過彎時(shí)，懸架能給予車身應(yīng)有的支...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧了城市與越野路況，前麥弗遜式與后多連桿式懸掛設(shè)計(jì)，后輪外傾性補(bǔ)償大，提升了輪胎在彎道的抓地力。高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器反應(yīng)迅速，承壓能力高，確保了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。在駕駛感受方面，哈弗H5的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使是長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：哈弗H8是一款配備豐富的中大型SUV。它具有出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，8英寸中控屏等。功能配置包括胎壓報(bào)警、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，對(duì)駕駛者非常友好。座椅舒適度高，有駕駛位座椅記憶功能。車主普遍反映其舒適性很好，空間大，底盤扎實(shí)。在同價(jià)位車型中，H8...
哈弗H8以其豐富的配置和時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾新潮，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，8英寸中控屏標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等配置提升了便利性。全景天窗增強(qiáng)采光和通風(fēng)，仿皮座椅提升質(zhì)感。無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、陡坡緩降等配置齊全。車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)座椅腰部支撐一般...
哈弗H82015款2.0T兩驅(qū)豪華型的內(nèi)部配置備受年輕消費(fèi)者青睞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫酷，皮質(zhì)方向盤和8英寸中控屏搭載藍(lán)牙、GPS等實(shí)用功能。車輛還配備了剎車輔助、倒車影像、定速巡航等，提升駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)車內(nèi)通透性，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升質(zhì)感。頭燈采用氙氣光源，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。安全配置包括...
預(yù)算十幾萬到二十萬，選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，車型眾多，選擇一款性價(jià)比高的車并不容易。哈弗H8作為一款中型SUV，內(nèi)飾動(dòng)感時(shí)尚，吸引年輕消費(fèi)者。方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏8英寸，配備藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。標(biāo)配前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像等，提升用車便利性。單天窗提升車內(nèi)...
哈弗m6plus正常胎壓范圍一般是2.3-2.5bar，露天停放時(shí)可適當(dāng)調(diào)低至比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar。胎壓過高會(huì)降低制動(dòng)效果，加速輪胎磨損，增加車身震動(dòng)，易導(dǎo)致爆胎。胎壓過低則增大摩擦系數(shù)，油耗上升，方向盤沉重，易導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱和爆胎，加速輪胎老化。哈弗m6puls正常胎壓范圍一般是2.3-2.5b...
長城哈弗H6右后減震異響通常由于減震器內(nèi)部磨損導(dǎo)致，需更換減震器。檢查減震器漏油可直觀觀察外殼或防塵套，異響時(shí)低速行駛車輪經(jīng)顛簸路段會(huì)有咔噠聲，且方向盤可能振動(dòng)。減震器故障難以修復(fù)，需專業(yè)技師判斷并更換。哈弗h6右后減震異響的情況只能更換減震器。這是因減震器內(nèi)部磨損造成的。在汽車的懸架系統(tǒng)上安裝了減...
全新勝達(dá)和哈弗H8都是SUV車型中的佼佼者。北京現(xiàn)代勝達(dá)以其高端中型豪華SUV定位，搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，展現(xiàn)出智慧大氣的視覺感。而長城哈弗H8作為長城集團(tuán)的豪華SUV，以其大尺寸車身和強(qiáng)勁動(dòng)力備受青睞。在外觀設(shè)計(jì)上，全新勝達(dá)的風(fēng)暴鋒設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，全景天窗讓旅途不再單調(diào)。哈弗H8則采用了相...
哈弗H8作為一款中型SUV，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常吸引年輕消費(fèi)者。四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，雖然略顯老成，但手感舒適。炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，細(xì)節(jié)豐富，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的用心。8英寸中控屏標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話，方便實(shí)用。真皮座椅雖然透氣性一般，但質(zhì)感出色，駕駛位還配備座椅記憶功能。后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)...
哈弗H8作為一款2017年推出的車型，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材料選擇受到了消費(fèi)者的關(guān)注。本文將從多個(gè)角度對(duì)哈弗H8的內(nèi)飾進(jìn)行分析，幫助消費(fèi)者更全面地了解這款車。首先，哈弗H8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體給人一種新潮、動(dòng)感的感覺，充滿活力。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣動(dòng)感，凸顯了濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。中控屏尺...
哈弗H8內(nèi)飾風(fēng)格炫酷，富有個(gè)性氣息，迎合年輕消費(fèi)者口味。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。中控屏尺寸8英寸，配備藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車輛配置豐富，包括牽引力控制、剎車輔助、自動(dòng)駐車等，駕駛友好。配備可開啟式全景天窗，車內(nèi)空間通透，采光率高。座椅材質(zhì)為仿皮，便于清潔保養(yǎng)，配備駕駛位座椅記憶。此...
哈弗H5以其淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)雅的內(nèi)飾在同級(jí)別車型中備受關(guān)注。2013款哈弗H5搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。匹配6擋手動(dòng)變速箱，前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合，提供了扎實(shí)的操控性能。車主們對(duì)2013款哈...
哈弗H6電子手剎故障處理方法：首先關(guān)閉多媒體屏幕，不踩剎車按啟動(dòng)按鈕，等待儀表盤顯示完成。如果出現(xiàn)陡坡緩降故障或電子手剎故障信息，再次踩剎車按啟動(dòng)按鈕嘗試。新款哈弗H6擁有多項(xiàng)輔助安全配置，如車道保持、并線輔助、半自動(dòng)泊車等，為駕駛提供安全保障。全新哈弗H6車道識(shí)別標(biāo)線表通過方向盤震動(dòng)或聲音提醒駕駛...
哈弗F7x的正常胎壓范圍是2.4-2.5bar。胎壓過高或過低都會(huì)對(duì)車輛造成不利影響。胎壓過高會(huì)導(dǎo)致摩擦力降低、方向盤震動(dòng)、輪胎磨損加快、車身震動(dòng)增大、耐軋性能下降，容易爆胎。胎壓過低則會(huì)使油耗上升、方向盤沉重、輪胎異常發(fā)熱、簾線功能降低、輪胎強(qiáng)度下降，也可能導(dǎo)致爆胎。因此，應(yīng)保持合適的胎壓，以確保...
哈弗H8轉(zhuǎn)向柱異響的原因主要有：轉(zhuǎn)向管柱軸承損壞導(dǎo)致軸芯晃動(dòng)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與鎖孔邊緣剮蹭產(chǎn)生異響；后安裝的腳墊過大與轉(zhuǎn)向柱接觸產(chǎn)生摩擦；氣囊游絲故障或插頭沒插好。解決方法包括更換損壞的軸承、調(diào)整或更換腳墊、檢查并更換氣囊游絲或固定插頭。轉(zhuǎn)向柱異響的原因：轉(zhuǎn)向管柱與萬向節(jié)相連一端的軸承損壞，軸承磨損嚴(yán)...
哈弗H6夏季胎壓應(yīng)保持在2.3-2.5bar。胎壓過高或過低都會(huì)帶來危害。過高會(huì)導(dǎo)致摩擦力降低、方向盤震動(dòng)、輪胎磨損加快、車身震動(dòng)增大、耐軋性能下降，容易爆胎。過低則會(huì)使油耗上升、方向盤沉重、輪胎異常發(fā)熱、簾線功能降低、胎體變形增大，同樣可能導(dǎo)致爆胎。因此，合理控制胎壓對(duì)保障行車安全和延長輪胎壽命至...
哈弗大狗胎壓復(fù)位鍵位于左側(cè)操作桿上的SET鍵。胎壓過高或過低都會(huì)對(duì)車輛造成不利影響。胎壓過高會(huì)降低摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，加速輪胎磨損，增加車身震動(dòng)，降低耐軋性能，容易爆胎。胎壓過低會(huì)增加油耗，使方向盤沉重，易跑偏，導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱，降低簾線和橡膠功能，引發(fā)脫層或折斷，加...
