1. 1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)接近普通發(fā)動機(jī)2.0L的動力，更經(jīng)濟(jì)、更省油； 2. 該款渦輪增壓器對比其他渦輪增壓器，擁有低轉(zhuǎn)速介入的優(yōu)點(diǎn)； 3. 與合資品牌采用同一優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，為客戶提供品質(zhì)保障。新帝豪配備的1.
2012款帝豪EC7在原車型基礎(chǔ)上，2012款帝豪EC7系攜DVVT發(fā)動機(jī)、ESC、GSG 3大越級科技，對外觀、內(nèi)飾、動力、配置等方面進(jìn)行了32項(xiàng)重要升級，并新增1.5L三廂版車型。2012款帝豪EC7系長寬高仍為46
相差不是太大，但是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，最大增加40%（1.3T*1.4=1.82的動力），但是帶T的只有轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上時(shí)才會發(fā)生作用。所以，對于日常人們開車來說，感覺1.8L的動力大些。因?yàn)闆]有幾個(gè)起步時(shí)猛加油的,所
帝豪試駕后給人的感覺動力不足，新車可以建議在購買后添加一些輔助動力的產(chǎn)品，使用一段時(shí)間的車主也可以通過這種方法來維護(hù)，但注意一點(diǎn)就是如果使用請將以前使用產(chǎn)品的殘留物清理干凈效果就更好�！ 〉酆榔囀亲灾髌放频膰a(chǎn)車
如果長期在城市道路行駛，建議選擇1.8l自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，動力強(qiáng)勁，起步加速迅捷。1.3T的小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速沒有達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，城市擁堵路段起步和低速階段帶
這款車載產(chǎn)品規(guī)劃上就是八成凱美瑞、雅閣的品質(zhì)，一半多的價(jià)格。 那么好。就拿兩者比一下。不足：同排量下動力略差，不太多；冷車起步噪音大。 其它的：油耗差不多，這和調(diào)教有關(guān)。反正都是市區(qū)十二三個(gè)，高速路7個(gè)多一點(diǎn)
本人在58車EC8論壇泡了很久了，同時(shí)結(jié)合58車的信息來說一下：作為商用或家商兩用的話很不錯(cuò)。此車空間大，2805的軸距、4902的車長，空間肯定不用說；風(fēng)噪路噪很小，該車的NVH工程做得很好，從B、C主的扎實(shí)程度上
1.3t，帶渦輪介入，扭矩的提升，所以在起步和低速更加迅速。1.5L，屬于自吸，在沒有渦輪的情況下，低扭時(shí)略顯疲憊，而且1.3跟1.5本來排量就不差多少，我更推薦1.3T，會帶來更直觀的動力
我也剛買了帝豪EC718，過前要控制在10萬左右就EC718，如果有15萬左右的預(yù)算就可以考慮EC8，畢竟兩個(gè)是不一樣級別的，EC8真的是不錯(cuò)，4S點(diǎn)看到，但是沒有米，可惜了�。。�！
吉利帝豪爬坡動力不足是點(diǎn)火原因。標(biāo)志含義：吉利汽車品牌全新LOGO，延續(xù)了品牌3.0時(shí)代的六塊寶石設(shè)計(jì)理念，以延展的宇宙為設(shè)計(jì)源點(diǎn)，將星光銀、深空灰和地球藍(lán)融匯其中，展示了吉利汽車從品牌3.0時(shí)代的藍(lán)天大地，升級為對廣袤宇宙的追求。重大事件：吉利汽車集團(tuán)旗下純電品牌——幾何正式發(fā)布，幾何品牌定位為“...
作為民族汽車行業(yè)的翹楚，吉利帝豪可謂集國人之智慧，為國人量身打造的一款豪華汽車，下面就讓我們解析一下帝豪EC8的經(jīng)典之處。1.動力感受啟動發(fā)動機(jī)，聆聽轉(zhuǎn)速情況，仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。如果像是EC8的Ge-Tec發(fā)動機(jī)，就能聽到平穩(wěn)、厚實(shí)的聲音，且無雜音、異響，就這說明這是個(gè)不錯(cuò)的發(fā)動機(jī)。然后回到車...
12月19日，吉利帝豪全新EC8正式上市。全新EC8在外觀上更加注重細(xì)節(jié)，大氣的前進(jìn)氣格柵、LED迎賓踏板等外觀改進(jìn)讓我們眼前一亮，當(dāng)然隨同我們進(jìn)入我們視野的還有多功能放向盤、360度倒車影像系統(tǒng)等實(shí)用配置。其中最吸引我們注意的當(dāng)時(shí)是帶來更澎湃動力的平順感受的吉利自主Ge-Tec發(fā)動機(jī)+DSI6AT...
發(fā)動機(jī)是一輛汽車的核心部件，就如同心臟一般，提供最原始的驅(qū)動力，而變速器則是讓這種動力得到有效傳達(dá)和合理分配的保證。兩者結(jié)合就是一輛汽車的關(guān)鍵所在，所有汽車生產(chǎn)廠商都在為調(diào)和出完美的動力組合而專研。吉利也一樣，秉承著高效、節(jié)能、降噪、環(huán)保的研發(fā)理念，歷經(jīng)四年研發(fā)出全鋁高效的Getec(2.0L/2....
帝豪EC718作為吉利沖擊中高端市場的車型，近日登上了新車目錄。目錄編號分別有JL7200以及JL7240兩個(gè)，這也就意味著首批上市車型將會搭配2.0L與2.4L兩個(gè)排量車型，符合其中高端的定位，也是目前吉利開發(fā)的排量最大的車型。型式名稱：JL7200M4JL7240MA4JL7200MA4廠牌：帝...
吉利EC8，作為帝豪品牌旗下第一款中高級宜商宜家轎車，自上市以來便備受關(guān)注。這款車于2011年首次推出，以其優(yōu)雅的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和實(shí)用的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。吉利EC8不僅滿足了商務(wù)接待的需求，也兼顧了家庭用車的舒適性，是吉利汽車的一款重要車型。不同配置版本對比吉利EC8提供了多種配置版本，...
現(xiàn)代悅動以其均衡全面的性能和超越同級別的動力與空間實(shí)用性脫穎而出，盡管懸架調(diào)教偏硬和隔音效果有待提升。吉利帝豪被譽(yù)為自主品牌里的卡羅拉，以其高性價(jià)比和均衡表現(xiàn)受到青睞，但行駛品質(zhì)和動力表現(xiàn)略顯不足。本田飛度以其小型兩廂車之王的地位，憑借其豐富的配置和設(shè)計(jì)，維持了其市場領(lǐng)先地位。大眾朗逸以其穩(wěn)定的品質(zhì)...
吉利帝豪LHi·P和日產(chǎn)軒逸就是兩款備受矚目的車型。從外觀設(shè)計(jì)來看，帝豪L雷神Hi·P更符合年輕人的審美，其極光白的顏色和獨(dú)特的雙層中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及鋒利的腰線和無邊界格柵，都展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的新能源屬性和運(yùn)動化風(fēng)格。而日產(chǎn)軒逸雖然也具有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，但在現(xiàn)代審美和技術(shù)感方面稍顯不足。在性能對比上，帝豪LHi...
吉利汽車浙江豪眾新帝豪以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸適中，內(nèi)飾典雅耐看。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，動力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)，市場口碑良好。用戶反饋顯示，新帝豪動力滿足家用需求，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，性價(jià)比高。網(wǎng)友評價(jià)顯示，新帝豪在市區(qū)行駛動力充足，超車輕松，起步平穩(wěn)。輕量化設(shè)計(jì)和低排量使得油耗控制在6...
文章內(nèi)容第四代吉利帝豪擁有品牌知名度高、底盤舒適、變速器換擋順滑、發(fā)動機(jī)聲音悅耳和整體均衡等五大優(yōu)勢，但在轉(zhuǎn)向模糊、剎車制動力一般、配置一般、空間不大以及價(jià)格略高等方面存在不足。帝豪作為一款家用車，在七萬元左右的價(jià)位上具有相當(dāng)?shù)母偁幜�，但若對空間和配置有更高要求，其他同價(jià)位自主品牌可能更合適�？傮w而...
大家好，我是劉諭。這次探店報(bào)告帶大家看看吉利帝豪GL，一款在車友中頗受關(guān)注的車。由于現(xiàn)場拍照不便，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，更多細(xì)節(jié)敬請期待后續(xù)試駕報(bào)告。帝豪GL，1.4T+6DCT自動尊貴智聯(lián)型，靜態(tài)體驗(yàn)中，前臉設(shè)計(jì)夸張但視覺成功，側(cè)面和車尾視覺效果也不錯(cuò)。然而，方向盤設(shè)計(jì)和座椅舒適度都不盡人意，空間壓抑感...
近日官方消息，吉利新帝豪EC7更名為吉利新帝豪，并將搭載新品牌車標(biāo)，官方圖片已發(fā)布。新車型在外觀、內(nèi)飾、動力和科技配置上都有所提升，預(yù)計(jì)7月26日上市。吉利正在整合旗下品牌，新EC7更名新帝豪，EC8等車型名稱可能也會調(diào)整。外觀上，新帝豪前臉采用家族式設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)健，兩廂車型強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。吉利新帝...
通過對吉利帝豪、標(biāo)致408、昂克賽拉和日產(chǎn)軒逸等高底盤轎車的介紹，可以看出它們各有優(yōu)勢和不足。吉利帝豪口碑良好，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但懸架整體感覺稍松散；標(biāo)致408設(shè)計(jì)時(shí)尚，底盤調(diào)教好，但動力不足；昂克賽拉操控出色，動力充沛，但后排頭部空間偏�。蝗债a(chǎn)軒逸底盤高度出色，空間寬大，但底盤調(diào)校偏軟。綜合考慮，選...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文介紹了2011款吉利EC82.0L自動尊貴版的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及動力性能。該車前臉樸實(shí)，車尾簡練，內(nèi)飾平和耐看。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，配備4擋自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。動力方面，車主反饋動力略顯不足，尤其在低速段有遲滯感，但在高速行駛...
吉利帝豪GS與奇瑞瑞虎5x，均作為中國自主品牌的緊湊級家用SUV代表，其銷量表現(xiàn)都十分出色。帝豪GS設(shè)計(jì)更現(xiàn)代、時(shí)尚，更適合年輕消費(fèi)者審美。動力系統(tǒng)穩(wěn)定，特別是1.4T及1.5T的匹配頗受好評。然而，三缸機(jī)有微小不足。瑞虎5x雖略顯傳統(tǒng)，但提供多款動力選擇，其中1.5LCVT更受歡迎，駕駛感相對平穩(wěn)...
遠(yuǎn)景X3搭載的1.5L發(fā)動機(jī)型號為JLB-4G15/JLY-4G15，分別應(yīng)用于2017款、2018款/2019款車型。這款發(fā)動機(jī)也搭載在帝豪、海景、帝豪EC7等車型上，最大馬力為102/109Ps，最大功率75/80kW，最大扭矩141/142N·m。遠(yuǎn)景X3的1.5L發(fā)動機(jī)動力對于小型SUV來說...
帝豪1.5L發(fā)動機(jī)型號為JLY-4G15，搭載于2019至2014款的多款車型，如遠(yuǎn)景、海景、帝豪EC7等。這款發(fā)動機(jī)最大功率80kW，最大馬力109匹，最大扭矩140N·m。在日常駕駛中，帝豪1.5L發(fā)動機(jī)動力輸出積極，低扭充沛，適合城市駕駛，但爬坡時(shí)動力略顯不足。油門踏板較輕，長時(shí)間駕駛可能會感...
實(shí)惠與廉價(jià)的區(qū)別在于，實(shí)惠指的是性價(jià)比高且價(jià)格合理的商品，而廉價(jià)則僅指價(jià)格低廉。吉利帝豪GL以其實(shí)惠的價(jià)格和不顯廉價(jià)的品質(zhì)受到青睞。2020款帝豪GL在外觀上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，內(nèi)飾則采用了新一代設(shè)計(jì)，提升了科技感和豪華感。后排空間寬敞，座椅舒適，但頭枕偏硬。動力方面，1.5T三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，但懸掛...
吉利帝豪博瑞以其2850mm的軸距和寬敞的后排空間受到青睞，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，250Nm的扭矩提供了不錯(cuò)的爆發(fā)力。大燈在夜間行駛時(shí)表現(xiàn)出色，而全車8個(gè)音箱的音效也相當(dāng)強(qiáng)勁。此外，電動方向盤和電子電源等配置提升了便利性。然而，帝豪博瑞的發(fā)動機(jī)噪音、前減震硬度和市區(qū)油耗性能仍有提升空間，影音導(dǎo)航中控的效...
