因?yàn)榻?jīng)常外地出差，途觀還是不錯(cuò)的，渦輪增壓動(dòng)力也不錯(cuò)，基本90以下動(dòng)力隨叫隨到，過了100就相對(duì)差些了，估計(jì)2.0T的100后要好些! 動(dòng)力遠(yuǎn)強(qiáng)于307 2.0，原來買307，也是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的，2.0自燃吸氣的，說實(shí)話
這是超車模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)的駕駛狀態(tài)和油門反應(yīng)做出的自適應(yīng)反應(yīng)，這個(gè)時(shí)候有可能自動(dòng)較低檔位，提高轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生更充沛的扭矩，提升你的超車反應(yīng)速度和減少不必要的交通安全隱患。
S檔表示運(yùn)動(dòng)模式，切換到“S”位有助提高提加速能力。 其功能主要是通過推遲加檔來實(shí)現(xiàn)的，即讓發(fā)動(dòng)機(jī)在很高的轉(zhuǎn)速下才加檔，充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，對(duì)于急加速超車等情況幫助比較大。但不能在很高速情況下?lián)Q入S檔，有可能會(huì)超
汽車加速的時(shí)候肯定轉(zhuǎn)速也要跟著提高，你提到你超車的時(shí)候才會(huì)有響聲，有聲音是正常的，但大小取決于你踩油門的大小，如果你踩油門很大，車的轉(zhuǎn)速很高，聲音必然會(huì)很大，所以應(yīng)該不應(yīng)太擔(dān)心。還有就是你得汽車巨響是什么聲音呢？是發(fā)動(dòng)機(jī)
同途觀，目前一萬公里。樓下說得不對(duì)，途觀是4缸增壓的，發(fā)動(dòng)機(jī)都是那么響，尤其是超車提速時(shí)。帶增壓的都是一樣。
途觀有著渦輪增壓車的特性,低轉(zhuǎn)速時(shí)比較綿軟,深踩油門需要半秒時(shí)間“喚醒”發(fā)動(dòng)機(jī)然后進(jìn)入迅猛的加速狀態(tài),當(dāng)然大眾變速箱的梳理能夠讓這種特性沒那么明顯。而本田CR-V的動(dòng)力更加平順,在高低各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間踩下油門都能獲得明顯的提
途歡就不用考慮了超了，我家的是小V，科帕奇油耗在12左右，途觀10.5左右，我家小V是2.0自動(dòng)的，油耗是8.6，你說誰�。靠婆疗鏇]了解過，因?yàn)樵瓉硪I車的時(shí)候看了下價(jià)格，科帕奇油耗高了點(diǎn)，而且要貴其他2個(gè)車2,3萬左右
估計(jì)你的愛車是自動(dòng)擋AT的，對(duì)吧？ 自動(dòng)擋車型在深油門加速時(shí)，有一個(gè)降檔過程，我們叫“KICK DOWN” 比如你以60KM/H 4檔2000轉(zhuǎn)在勻速行駛，這時(shí)你突然深踩油門加速，因?yàn)榇藭r(shí)轉(zhuǎn)速低扭矩小，變速箱會(huì)降到3檔把
車輛基本信息大眾途觀L作為一款中型SUV，自上市以來便以其穩(wěn)重而不失時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及出色的動(dòng)力性能贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。其上市時(shí)間雖未具體提及，但經(jīng)過多次改款與升級(jí)，途觀L已逐漸成為市場(chǎng)上備受矚目的車型之一。不同配置版本對(duì)比途觀L提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L新能源在底盤調(diào)校和操控性方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了穩(wěn)定的操控性和舒適的乘坐感受。無論是城市道路還是高速公路，途觀L新能源都能提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位小，手感沉穩(wěn)，讓駕駛者在各種路況下都能輕松駕馭。3.舒適性與隔音表現(xiàn)途觀L新能源在舒適性方面同...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力配置以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T高功率版搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350�！っ�。這套動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了卓越的性能，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，都能輕松應(yīng)...
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天為大家介紹的是捷豹XF(進(jìn)口)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。捷豹XF(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
很多人誤以為超車必須升檔，因?yàn)闄n位越高，車速越快。但實(shí)際上，超車并不總是需要降檔。在安全的前提下，只要能跑到前車前面，就完成了超車。例如，如果前車速度60，你的車速80，無需降檔也能輕松超車�；蛘撸绻愕乃俣仁�30，但距離前車很遠(yuǎn)，可以逐步升檔加速，靠近時(shí)速度超過前車，同樣無需降檔。然而，當(dāng)需要在...
究竟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是由于什么問題造成的呢？1、有積碳因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來越多，損失了很多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。2、隔音如果在外邊聽著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車?yán)锔杏X噪音偏大，說明你的車輛隔音效...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)�。車速較慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車片、盤不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。途觀在車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過這種情況。汽車開始行...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
捷豹XFL2.0T通過艾森ECU特調(diào)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的顯著提升。升級(jí)后的扭矩達(dá)到390牛米，使得起步反應(yīng)更加敏捷，換擋過程也更加平順。在低擋位時(shí)，換擋頓挫感得到有效減輕，而渦輪介入后，加速超車的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。這款2016年出廠的車型，原本就擁有177KW(240PS)/5500rpm的最大功率和34...
2018款途觀L1.4T車型，搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與6速濕式雙離合變速箱，日常駕駛動(dòng)力適中，但后段加速稍顯不足。對(duì)于偶爾爬坡和高速超車，雖略顯吃力，但通過動(dòng)力升級(jí)可顯著提升表現(xiàn)。艾森動(dòng)力優(yōu)化方案，確保安全穩(wěn)定，有效提升駕駛體驗(yàn)，讓車輛動(dòng)力更充沛，加速更順暢。從18款開始途觀L推出280TSI車型，與...
在超車過程中，如果遇到被超車輛故意加速，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？首先，我們要明白，超車時(shí)借用對(duì)面車道是非常危險(xiǎn)的，一旦對(duì)面有來車，很容易發(fā)生碰撞。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有車時(shí)，我們應(yīng)該立即減速，取消超車動(dòng)作，回到自己的車道。其次，如果被超車輛故意加速不讓你超車，我們應(yīng)該保持冷靜，適當(dāng)點(diǎn)剎車，回到自己的車道。對(duì)...
超車是駕駛中常見的操作，但安全超車卻需要掌握一定的技巧和注意事項(xiàng)。以下是一些超車時(shí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)1.預(yù)判：在超車前，要觀察前方和后方的交通狀況，判斷是否有超車的條件和時(shí)機(jī)。2.打燈：提前200米打轉(zhuǎn)向燈，讓其他車輛知道你的行車意圖。3.喇叭：在超車過程中，適當(dāng)按喇叭提醒前方車輛。4.減檔：如果時(shí)速在6...
在燃油車時(shí)代，BBA憑借其悠久歷史和成熟技術(shù)成為豪華車的代名詞。然而，隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來，BBA也面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。自主品牌能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車？電動(dòng)汽車時(shí)代，動(dòng)力電池成為關(guān)鍵。自主品牌在寧德時(shí)代、億緯鋰能等國(guó)產(chǎn)電池商的賦能下，如蔚來、小鵬、理想等新勢(shì)力品牌迅速崛起。以小鵬P7為例，其采用與寧...
2023版途觀R配置曝光，藍(lán)色卡鉗+四出排氣，加速僅7秒。全新版本的運(yùn)動(dòng)版車型采用了黑色車身漆面涂裝和立體化的車身線條，進(jìn)氣格柵與大燈組融為一體，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。該車還使用最新樣式的寬體車身造型設(shè)計(jì)、進(jìn)氣口以及平直立體化車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出更年輕、動(dòng)感的外觀。此外，新款車型還使用了最新樣...
途觀1.8t的百公里加速時(shí)間為9.64秒，測(cè)試車型為2.0T版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200PS，最大扭矩280Nm。與競(jìng)品相比，途觀的加速表現(xiàn)略勝一籌，起步時(shí)前輪撓地，沖勁十足。9秒多的成績(jī)對(duì)于家用來說已經(jīng)足夠。途觀搭載鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，使用95號(hào)汽油，配備6速手自一體變速器，整體性能表現(xiàn)令人滿意。...
汽車加速無力可能是由多種原因造成的。首先，積碳問題不容忽視，它可能發(fā)生在氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室以及火花塞等部位，導(dǎo)致汽車在怠速時(shí)熄火。其次，長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段行駛，頻繁的加速和減速也會(huì)使汽車在再次駕駛時(shí)感到無力。此外，油品質(zhì)量也是影響汽車加速性能的重要因素。使用劣質(zhì)油品不僅會(huì)影響汽油濾芯和油路...
1.總結(jié)：途觀車型擁有2.0T和1.4T兩種排量，其中2.0T車型百公里加速在7.7-8.7秒之間，而1.4T車型為9.8秒。加速時(shí)間受扭矩、變速箱傳動(dòng)效率及推重比等因素影響。途觀2.0T車型憑借較大的扭矩和較低的推重比，實(shí)現(xiàn)了較快的百公里加速性能。2.途觀車型百公里加速性能優(yōu)異，特別是2.0T版本...
途觀汽車在加速時(shí)出現(xiàn)無力現(xiàn)象，可能由氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞等部位積碳引起。建議及時(shí)清理這些部位。大眾途觀是上海大眾生產(chǎn)的緊湊型SUV，自2010年3月26日公布價(jià)格以來，以其1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和高燃油效率受到市場(chǎng)歡迎。途觀汽車加速無力可能由積碳引起，應(yīng)及時(shí)...
途觀L的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間介于7.7至10.3秒之間，車身尺寸為4506x1809x1865mm，軸距2684mm。行李箱容量為400L，座椅放倒后可擴(kuò)展至1530L。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.8T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力160匹，最大扭矩250N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力15...
