改車是條不歸路，別改了，沒意思，提升性能最基礎(chǔ)的是刷ECU，刷完一二段之后就感覺泄壓跟不上，換了泄壓還要配套更換進(jìn)排氣，進(jìn)排氣有了輪胎又不給力，要想跑得快還得停得住升級剎車勢在必行，升級完這些感覺散熱又有點(diǎn)力不從心……
途觀在渦輪介入前動(dòng)力很差(自動(dòng)檔，暫時(shí)還沒試手動(dòng))，感覺不如手動(dòng)速騰使用應(yīng)手(原來通常油門很大)，渦輪介入后動(dòng)力較強(qiáng)，兩者的變化非常陡峭，對比差很大
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
途觀1.8TSI手動(dòng)測試成績是9.2秒，1.8TSI自動(dòng)測試成績是9.9秒，途觀2.0TSI用D檔測試成績是9.2秒，用S檔測試成績是8.6秒
四驅(qū)會(huì)比兩驅(qū)費(fèi)油，但是四驅(qū)的車子對于惡劣地形的適應(yīng)比兩驅(qū)要好，打個(gè)比方你在路上遇到了路面有青苔或者是地面結(jié)冰了，這種情況下，四驅(qū)的安全性要大于兩驅(qū)車子。但是對于途觀這種城市SUV，他的四驅(qū)也只是適時(shí)四驅(qū)，根本不能和純種越
發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，1。4那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的渦輪增壓，動(dòng)力可以和2。0的媲美···
理論上講，四驅(qū)加速要好于兩驅(qū)，原因就是地板油起步過程中兩驅(qū)車的前輪會(huì)打滑，抵消了部分發(fā)動(dòng)機(jī)傳給輪胎上的動(dòng)力，而四驅(qū)讓四輪同時(shí)發(fā)力，起步要快一些。 途觀的1.8T和2.0T同屬大眾的E888發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑不同。
不知道你原來改之前有無此問題？ 如果有的話 我建議你檢修車輛 如果沒有那么建議你重新改寫ecu 返回原廠再試試
應(yīng)該是正常的，變速箱有自動(dòng)升檔和降檔的功能，它理解你要急加速或者要保持一定轉(zhuǎn)速了，至于噪音不太大就不用關(guān)注，大眾車歷來如此，噪音大。
車輛基本信息大眾途觀L作為一款中型SUV，自上市以來便以其穩(wěn)重而不失時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及出色的動(dòng)力性能贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。其上市時(shí)間雖未具體提及，但經(jīng)過多次改款與升級，途觀L已逐漸成為市場上備受矚目的車型之一。不同配置版本對比途觀L提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L新能源在底盤調(diào)校和操控性方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了穩(wěn)定的操控性和舒適的乘坐感受。無論是城市道路還是高速公路，途觀L新能源都能提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位小，手感沉穩(wěn)，讓駕駛者在各種路況下都能輕松駕馭。3.舒適性與隔音表現(xiàn)途觀L新能源在舒適性方面同...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力配置以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T高功率版搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350�！っ�。這套動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了卓越的性能，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，都能輕松應(yīng)...
經(jīng)典軒逸在開啟空調(diào)并加速時(shí)，由于低速高檔和空調(diào)壓縮機(jī)消耗部分功率的緣故，容易出現(xiàn)“斷油”的感覺。駕駛者需掌握合適的換擋時(shí)機(jī)和車速，避免頻繁換擋造成的能耗增加。建議駕駛者通過觀察轉(zhuǎn)速和時(shí)速，合理選擇檔位，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且省油駕駛。此外，根據(jù)手冊指示的每個(gè)檔位允許使用的高低時(shí)速，駕駛者應(yīng)多加留意，以避免對傳...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
車輛在行駛過程中，如果在超車加速時(shí)發(fā)生斷油，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能帶來安全隱患。小編總結(jié)了幾個(gè)可能導(dǎo)致加速時(shí)斷油的原因：節(jié)氣門、燃燒室、火花塞等部位積碳過多；使用的油品不佳；點(diǎn)火線圈老化或電壓不足；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱觸發(fā)保護(hù)機(jī)制；油門傳感器故障；三元催化堵塞。為了行車安全，建議在出現(xiàn)此類問題時(shí)，前往專業(yè)...
文章內(nèi)容當(dāng)您在駕駛汽車時(shí)，如果在踩下剎車后感覺到車子有加速的現(xiàn)象，這可能是由幾種原因造成的。首先，ABS系統(tǒng)故障是常見的原因之一，該系統(tǒng)用于防止車輪抱死，如果該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致車輛在剎車時(shí)出現(xiàn)加速的感覺。其次，剎車系統(tǒng)的故障也可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生，包括助力系統(tǒng)和剎車片等部件的故障。此外，如果...
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低，可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。抬離合時(shí)機(jī)過早，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這與設(shè)計(jì)無關(guān)。抬離合時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時(shí)，變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時(shí)，抬離合效果最佳。實(shí)際操作中，...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)�。車速較慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車片、盤不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。途觀在車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過這種情況。汽車開始行...
一輛2007款的海馬1.8在踩加速踏板時(shí)，如果感覺動(dòng)力不足，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問題或離合器打滑。首先，檢查汽油壓力、火花塞間隙、高壓點(diǎn)火線圈和空氣流量計(jì)，這些因素對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有顯著影響。其次，如果急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速不增，可能是離合器打滑。檢查變速器油位是否充足，以及是否有泄漏或油垢。如果...
車輛提速時(shí)感覺變慢，可能是由于節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)受阻，影響動(dòng)力。定期清理節(jié)氣門，可避免此問題。深踩油門時(shí)，若加速無力且發(fā)動(dòng)機(jī)干吼，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障。解決方法包括清洗節(jié)氣門積碳、噴油嘴雜質(zhì)，以及定期更換火花塞。這些措施有...
本文介紹了拉薩鴻瑞上汽大眾途觀L的最新價(jià)格和一些優(yōu)缺點(diǎn)。雖然目前暫無優(yōu)惠，但該車在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出色。文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，符合百度top1內(nèi)容要求�！景俣�58汽車?yán)_優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)拉薩鴻瑞上汽大眾最新報(bào)價(jià)，途觀L目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受...
2023版途觀R配置曝光，藍(lán)色卡鉗+四出排氣，加速僅7秒。全新版本的運(yùn)動(dòng)版車型采用了黑色車身漆面涂裝和立體化的車身線條，進(jìn)氣格柵與大燈組融為一體，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。該車還使用最新樣式的寬體車身造型設(shè)計(jì)、進(jìn)氣口以及平直立體化車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出更年輕、動(dòng)感的外觀。此外，新款車型還使用了最新樣...
大眾途觀在踩剎車時(shí)感覺有東西頂住，這是由于制動(dòng)助力器的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，踩動(dòng)幾腳剎車踏板會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)真空助力器不起作用或踏板沉重，應(yīng)進(jìn)行相關(guān)檢查和試驗(yàn)。通過起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、踩動(dòng)制動(dòng)踏板并觀察踏板行程變化等方法，可判斷真空助力器的工作狀態(tài)和是否存在漏氣等問題。在解決相關(guān)問題后，剎車系統(tǒng)的性能將...
途觀1.8t的百公里加速時(shí)間為9.64秒，測試車型為2.0T版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200PS，最大扭矩280Nm。與競品相比，途觀的加速表現(xiàn)略勝一籌，起步時(shí)前輪撓地，沖勁十足。9秒多的成績對于家用來說已經(jīng)足夠。途觀搭載鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，使用95號汽油，配備6速手自一體變速器，整體性能表現(xiàn)令人滿意。...
汽車加速無力可能是由多種原因造成的。首先，積碳問題不容忽視，它可能發(fā)生在氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室以及火花塞等部位，導(dǎo)致汽車在怠速時(shí)熄火。其次，長時(shí)間在擁堵路段行駛，頻繁的加速和減速也會(huì)使汽車在再次駕駛時(shí)感到無力。此外，油品質(zhì)量也是影響汽車加速性能的重要因素。使用劣質(zhì)油品不僅會(huì)影響汽油濾芯和油路...
1.總結(jié)：途觀車型擁有2.0T和1.4T兩種排量，其中2.0T車型百公里加速在7.7-8.7秒之間，而1.4T車型為9.8秒。加速時(shí)間受扭矩、變速箱傳動(dòng)效率及推重比等因素影響。途觀2.0T車型憑借較大的扭矩和較低的推重比，實(shí)現(xiàn)了較快的百公里加速性能。2.途觀車型百公里加速性能優(yōu)異，特別是2.0T版本...
汽車加速時(shí)出現(xiàn)斷油感覺可能由多種原因引起，包括積碳、傳感器錯(cuò)誤信號、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、油品質(zhì)量差、三元催化器堵塞以及燃油或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。為解決此問題，建議定期更換火花塞，維護(hù)或更換點(diǎn)火線圈，更換汽油濾芯，并使用正品配件和油液。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填...
途觀汽車在加速時(shí)出現(xiàn)無力現(xiàn)象，可能由氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞等部位積碳引起。建議及時(shí)清理這些部位。大眾途觀是上海大眾生產(chǎn)的緊湊型SUV，自2010年3月26日公布價(jià)格以來，以其1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和高燃油效率受到市場歡迎。途觀汽車加速無力可能由積碳引起，應(yīng)及時(shí)...
途觀L的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間介于7.7至10.3秒之間，車身尺寸為4506x1809x1865mm，軸距2684mm。行李箱容量為400L，座椅放倒后可擴(kuò)展至1530L。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.8T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力160匹，最大扭矩250N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力15...
