您好，您說底盤問題還挺在行的，沒錯，確實(shí)用的就是凱美瑞的底盤。而且現(xiàn)在國內(nèi)很多SUV都是轎車底盤，其實(shí)這個也不能說存不存在質(zhì)量問題。現(xiàn)在的SUV質(zhì)量都沒有大問題，只是可能漢蘭達(dá)的2.7因?yàn)橹皇敲鎸χ袊袌鲂卵邪l(fā)的發(fā)動機(jī)，
踹到底的話肯定夠用，也就是剎車性能可以，但是肯定沒有轎車靈敏。如果你之前開奧迪，邁騰肯定還是覺得深，不是大眾那種碰一下就剎的感覺，但是比上一代卡羅拉那種用腳踹要強(qiáng)。
漢蘭達(dá)的操控感受和它的動力性格很一致：完善而輕松。電動助力轉(zhuǎn)向的方向盤相當(dāng)輕，隨著速度提升，方向盤加重并不十分明顯，左右三圈的轉(zhuǎn)向比例向轎車看齊，但轉(zhuǎn)向虛位比轎車略大，這有助于避免引起車身的突兀反應(yīng)。高速行車時方向穩(wěn)定性
剎車片為制動的重要組成部件，事關(guān)行車安全，所以購買的時候一定要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，網(wǎng)上購買最好在天貓選擇有廠家正規(guī)授權(quán)的經(jīng)銷商為好，確保正品，也避免后期的麻煩，常見的品牌有都靈、菲羅多、耐磨士等，都靈價格很高，一般是保時捷等高性
舒適度應(yīng)該是漢蘭達(dá)，底盤是凱美瑞的基礎(chǔ)，所以路感消化的比較好，但是真是山區(qū)崎嶇的道路，漢蘭達(dá)是絕對不適合的(當(dāng)然酷威也不合適); 燃油經(jīng)濟(jì)性也是漢蘭達(dá)出色一些(一般情況不超過2000轉(zhuǎn))，不過4缸引擎的平順性等和V6的酷
剎車粉塵多不代表剎車性能好，建議你用FERODO的高性能剎車片吧，有原裝位的產(chǎn)品，去改裝店訂購，一般0-600度夠用了，可耐溫度越高剎車片質(zhì)地越硬，越會有尖叫聲，低溫剎車效果也不好
剛試駕完漢蘭達(dá)2.7豪華的說兩句 1、動力能說的過去，車的提速很快，根本感覺不到是2噸的大家伙，而且反應(yīng)很敏捷，不像我原來的尼桑頤達(dá)，油門踩下去得1秒鐘才能感覺到速度，這個是隨便一踩速度就有。 2、剎車感覺還湊合，跟
漢蘭達(dá)在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且高效的特點(diǎn)。其2.5L油電混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)183kW，最大馬力249Ps，匹配E-CVT無級變速箱，動力輸出平順且響應(yīng)迅速。在城市駕駛中，這套動力系統(tǒng)能夠輕松應(yīng)對頻繁的啟停和中低速行駛，0-100公里加速過程平穩(wěn)，市區(qū)油耗約為6L左右，加92號油，百公里成本不到5...
制動液的低壓縮性至關(guān)重要，以確保在溫度和壓力變化下仍保持穩(wěn)定。制動液的沸點(diǎn)濕沸點(diǎn)也需穩(wěn)定，因?yàn)橹苿酉到y(tǒng)中不可避免地會存在水/濕氣。低冰點(diǎn)對于在極端寒冷條件下保持制動液粘度至關(guān)重要，尤其是在配備ABS、牽引力控制和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的車輛中。材料可混用性是制動液必須具備的特性，以確保與制動系統(tǒng)中的材料兼容...
CS55PLUS作為長安汽車的升級版車型，其外觀、內(nèi)飾和配置都得到了顯著提升。搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩225�！っ祝鋫�6擋手自一體變速箱。在性能測試中，CS55PLUS的加速表現(xiàn)一般，11.79秒破百的成績在同級別中并不突出。然而，其制動性能卻給人驚喜，38.82米的百公里...
路虎攬勝的剎車系統(tǒng)采用盤式剎車，通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動。改裝剎車主要是為了改善制動距離和穩(wěn)定性，尤其是3.0卡鉗的剎車盤和卡鉗較小，導(dǎo)致制動距離增加。改裝后的5.0六活塞布雷博卡鉗，受力面積大，阻力大，有效縮短制動距離，提高安全性。改裝剎車后，散熱性能好，耐高溫和耐磨...
剎車系統(tǒng)對于行車安全至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到車輛的操控性，更是保障駕駛者安全的關(guān)鍵。當(dāng)油剎車出現(xiàn)軟綿綿剎不住的情況時，可能是由于剎車油不足、剎車片磨損過度、剎車油中存在空氣或新剎車片未完全磨合等原因。解決這一問題，我們可以檢查剎車油壺液位，確保剎車油充足；清潔剎車片和剎車碟上的油污，以提高制動效果；進(jìn)...
StopTech自1999年成立以來，憑借其創(chuàng)新精神和精湛工藝，多次獲得美國汽車專業(yè)雜志的高度評價，并成為多個賽車系列的指定剎車供應(yīng)商，穩(wěn)居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級剎車性能，選用了美國STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
馬自達(dá)CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動力穩(wěn)定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
漢蘭達(dá)剎車片通常在行駛5萬公里左右時需要更換。剎車片，也稱為剎車皮，是固定在制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其摩擦襯片和襯塊在承受壓力時產(chǎn)生摩擦，使車輛減速。更換剎車片的步驟包括：檢查制動液液面，準(zhǔn)備新剎車片，拆下車輪，卸下制動鉗螺栓，檢查并更換磨損的剎車片，清潔制動鉗，涂抹消音膏，使用活塞壓泵安裝新剎...
五菱宏光的剎車系統(tǒng)整體偏軟，初段剎車效果不夠明顯，存在較大的空量，這可能會影響駕駛者對車輛的信任。剎車踏板尺寸較小，需要新司機(jī)適應(yīng)。五菱宏光是上汽通用五菱推出的跨界產(chǎn)品，定位于商用車和乘用車之間，滿足小型化、經(jīng)濟(jì)型用車需求。價格親民，空間拓展性好，實(shí)用性和設(shè)計美觀性超越普通微面，性價比高。外形突破傳...
ATESuperBlueRacing剎車油以其高沸點(diǎn)；3、黏度性穩(wěn)定，不受溫度影響；4、潤滑性好，油缸與皮碗間的摩擦因潤滑而減少；5、不傷害金屬及橡膠零件，避免金屬生銹、皮碗膨脹，避免造成滲漏；6、符合低溫要求，寒帶地區(qū)-50度抗凍7、不易變質(zhì)，常溫下不開封可存放5年以上。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
隨著消費(fèi)者對汽車品質(zhì)和性能要求的提升，市場上涌現(xiàn)出多款具有競爭力的車型。今天，我們將重點(diǎn)介紹2011款2.7L漢蘭達(dá)自動版，探討其為何成為眾多家庭的首選。漢蘭達(dá)作為豐田旗下的熱門SUV，以其卓越的設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間以及高效的動力系統(tǒng)贏得了廣泛好評。該車長寬高分別為4785/1910/1760mm，...
福特�？怂沟膭x車性能在測試中表現(xiàn)一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導(dǎo)致全力制動時車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。10組制動測試中，距離多在40米左右，未出現(xiàn)熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
剎車油含水量的檢測是保證剎車系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)水分含量過高時，會導(dǎo)致剎車油沸點(diǎn)降低，進(jìn)而影響剎車性能，甚至在高溫下形成氣阻導(dǎo)致剎車失靈。萬用表可以通過電導(dǎo)率變化來測定剎車油含水率，當(dāng)含水率超過一定范圍時，應(yīng)考慮更換剎車油。深圳宇問測量等公司致力于提供優(yōu)質(zhì)的質(zhì)檢儀表和解決方案，保障各行業(yè)品控質(zhì)...
陸風(fēng)X82018款2.0T柴油4X4豪華型以其綜合性能脫穎而出。外觀運(yùn)動感十足，車身尺寸為4636/1865/1810mm，軸距2760mm，配備銀色車頂行李架和上揚(yáng)式腰線設(shè)計。內(nèi)飾簡約時尚，中控臺軟性材質(zhì)覆蓋，搭載8英寸觸控屏，具備藍(lán)牙、GPS等功能。配置豐富，包括胎壓顯示、后橋差速鎖等。座椅舒適...
【正文】作為WEY旗下排量最小的SUV，VV51.5T車型的最大意義在于降低車系的入門門檻，從而推動銷量增長。然而，對于追求運(yùn)動的消費(fèi)者而言，搭載小排量發(fā)動機(jī)的VV5是否在性能上有所退步？對此，我們通過實(shí)測來給出答案。這輛VV51.5T搭載了代號為4B15的1.5T發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的噴射壓...
長安CS75剎車性能穩(wěn)定且優(yōu)秀，100km/h-0剎車距離穩(wěn)定在38米多，相比以往測試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優(yōu)勢。剎車腳感不錯，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時姿態(tài)穩(wěn)定，底盤表現(xiàn)出色。長安cs75根據(jù)汽車之家媒體剎車測試如下圖所示：100km...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運(yùn)動后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動力系統(tǒng)保持不變，我們對其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...
**總結(jié)內(nèi)容**：輕量化輪轂的更換對于摩托車的加速及操控性具有顯著提升作用。通過采用更輕的材料和技術(shù)，如鍛造鎂合金輪轂，可以有效降低整車質(zhì)量，提高燃油效率和傳動效率，從而增強(qiáng)車輛的操控性和性能。同樣，更換高性能剎車片也能顯著提升剎車性能，尤其是在不同道路情況和駕駛習(xí)慣下。選擇適合的剎車片材料和設(shè)計，...
全新第四代漢蘭達(dá)380T搭載進(jìn)口TNGA2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，最大扭矩380Nm，動力全面提升。升級DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，越野性能顯著提升。作為豪華大七座SUV市場領(lǐng)跑者，漢蘭達(dá)國產(chǎn)13年銷量神話持續(xù)，全新車型加入將為用戶帶來更多選擇，助力廣汽豐田品牌升維。7月2日，廣汽豐田官宣，TNGA...
昂科旗Avenir，作為昂科旗的特別版本，在細(xì)節(jié)設(shè)計和用料上更顯豪華。這款中大型SUV搭載2.0T+9AT動力總成，前置四驅(qū)，性能測試中關(guān)閉ESP，調(diào)至運(yùn)動模式，采用彈射起步。起步輪胎無打滑，動力響應(yīng)稍慢，0.7秒后動力爆發(fā)，初段加速度接近0.8g。加速至100km/h用時8.66秒，性能優(yōu)秀，擊敗...
