提問者：qq5731051092013-07-03 00:00
剛試駕完漢蘭達2.7豪華的說兩句 1、動力能說的過去，車的提速很快，根本感覺不到是2噸的大家伙，而且反應(yīng)很敏捷，不像我原來的尼桑頤達，油門踩下去得1秒鐘才能感覺到速度，這個是隨便一踩速度就有。 2、剎車感覺還湊合，跟雅閣感覺差不多，我個人覺得比較滿意。 3、空間沒的挑，后兩排全放倒，基本能當(dāng)雙人床用了。 4、比較頭疼的爬坡門，，這個車我考慮了一個多月了，一直猶豫不敢買就是因為這個，雖然俺沒打算開這個車去西藏，可也不想連個地庫都上不去，漢蘭達坡的視頻反復(fù)看了不下20遍了，上幾天試駕的時候，特意找了一個大坡試一下（一個大倉庫內(nèi)部讓卡車爬樓卸貨的連續(xù)90度回旋轉(zhuǎn)彎的大坡），個人認(rèn)為那個坡的坡度在北京應(yīng)該是不會碰到的，2.7居然沒費勁就爬上去了，發(fā)動機很柔和，而且用的是D檔爬上去的，也沒用低速檔。昨天在58車汽車論壇看見一個大俠開著漢蘭達2.7去了西藏了，而且走的是川藏，徹底放心了。 5、開的時候覺得這個車車很高，很威武，有開坦克的感覺。也是在昨天，也是在那個論壇上，有人做實驗，說這個車車滿載時候的離地間隙居然只有12cm，比凱美瑞還低，簡直是難以置信，于是乎決定，這個禮拜再去看看樣車，好好看看。馬路牙子哥們還是要上的，可不想托底！ 總結(jié)：個人感覺 凱美瑞的內(nèi)飾+裝甲車的外形+轎車2.4感覺的發(fā)動機+雅閣的油耗=漢蘭達2.7 補充：雖然沒有條件去試爬泥坡，但貌似2.7的這個車真的爬不了泥坡，長時間奔襲與廣闊的農(nóng)村天地的朋友們，慎重！慎重！
回答者：bairilong2016-07-03 00:00
樓主，還是不錯的。豐田漢蘭達的定位是介于豐田RAV4和普拉多Prado之間的一款SUV，與雷克薩斯RX300一樣出自凱美瑞Camry的平臺，雖然外形看起來屬于硬朗路線，但乘坐感偏向舒適。漢蘭達主推7座車型，它的內(nèi)部空間比
提問者：gc85805162016-02-15
您可以去搜索爬坡門事件，如果想越野的話建議您不要考慮2.7兩驅(qū)的，3.5的越野差不多但是懸掛不怎么樣，只是比較適合在城市開。個人建議，您自行斟酌。
提問者：eualn2013-07-06
漢蘭達就是純粹的城市SUV，除了底盤高點好過坎，其它越野性能可以忽略不計，漢蘭達最大的用途就是滿足大空間和SUV外形的需要，你要想去野外是不行的，只能跑些普通的非鋪裝路面。
提問者：dwpvrgzyj2015-10-03
油耗13到15？那是3.5的吧！2.7的一般就是9到11.推背感不明顯。但一般的越野絕對夠用
提問者：hongfazhuanji32013-07-01
選2.7L還是3.5L，這恐怕是所有想買漢蘭達的消費者最感興趣的問題。 要么就是2.7L兩驅(qū)，要么就是3.5L四驅(qū)，漢蘭達的動力配置顯得很分明。在沒有弄清楚具體差異前，我們不妨先來看看價格，因為大多數(shù)考慮漢蘭達的朋友
提問者：hhhdddwwwOOO2015-06-27
漢蘭達是一款城市型SUV，動力性能還是可以的，滿足日常使用沒有問題，越野嘛，還是算了吧！漢蘭達四驅(qū)車型采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付點爛路還可以，真去越野的話也夠一夢的！而且漢蘭達的老車型就有這個問題，車輛的重量分配不是很合
提問者：q2690094262016-09-24
