一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
奔馳的B級(jí)車(chē)應(yīng)用的這款變速箱很穩(wěn)定的，已經(jīng)用了很多年了，故障率相比很低的，請(qǐng)采納
保養(yǎng)見(jiàn)過(guò)工人拆裝，MS機(jī)油尺就在發(fā)動(dòng)機(jī)的正后方，紅色那個(gè)帶耳機(jī)的就是，靠近照片左邊機(jī)油。 其它不知了，請(qǐng)其它英雄上。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
是不同系不同用途的，沒(méi)有具體哪個(gè)好，只有適用自己的。A級(jí)是小型單廂車(chē)，奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)，CLS是全能的轎跑車(chē)，CLK為中型跑車(chē)。下面普及一
會(huì)影響變速箱里面的一個(gè)制動(dòng)齒輪，變速箱會(huì)咯噔咯噔的響。不經(jīng)常這樣做對(duì)變速箱沒(méi)有太大影響。如果行駛中總掛P，以后駐車(chē)時(shí)，那個(gè)齒輪磨損太厲害，可能不能制動(dòng)了，也就是有個(gè)坡的地方停不住，必須用手剎才能停住。
你好，汽車(chē)管家團(tuán)隊(duì)為您解答不知道哪個(gè)做的市場(chǎng)調(diào)查了，普遍的豪車(chē)都是選擇的黑色，而低端車(chē)系一般都是白色，其他顏色我覺(jué)得個(gè)人愛(ài)好吧，自己覺(jué)得好看就行。希望可以幫助你，滿(mǎn)意請(qǐng)采納~~
內(nèi)飾奔馳好，個(gè)人更喜歡奔馳，品牌上更喜歡。但是奔馳確實(shí)后期維修保養(yǎng)比寶馬貴。
B級(jí)屬于緊湊型車(chē)，C級(jí)屬于中型車(chē)。就像用E級(jí)和S級(jí)對(duì)比一樣，兩款車(chē)并沒(méi)有可比性。你所說(shuō)的價(jià)格一樣的原因是B級(jí)是進(jìn)口車(chē)，C級(jí)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，跟B級(jí)同級(jí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)都在20萬(wàn)以?xún)?nèi)，配置還差不多，所以原裝進(jìn)口B級(jí)在各方面并不占優(yōu)，國(guó)產(chǎn)C
個(gè)人覺(jué)的奔馳要比奧迪好了。奔馳和奧迪不是同一個(gè)檔次的車(chē)線(xiàn)。奧迪比起奔馳要抵擋一些，
奔馳B200車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)診斷確定為變速箱發(fā)出。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱油位正常，但內(nèi)部存在異響。經(jīng)拆解發(fā)現(xiàn)變矩器到輸入軸的中間軸承處和輸入軸表面存在磨損，導(dǎo)致異響。具體解決方案為更換中間軸變化器、上部軸承及相關(guān)的密封件。此外，本文還涉及到單向離合器故障分析、判斷方法和避免裝反的技巧，以及離合器...
北京奔馳C級(jí)銷(xiāo)量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問(wèn)題頻發(fā)，車(chē)主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線(xiàn)束故障也困擾車(chē)主。北京奔馳官方對(duì)此問(wèn)題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車(chē)共計(jì)推...
新款奔馳B級(jí)搭載了7速雙離合變速箱，提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.3升低功率渦輪增壓、1.3升高功率渦輪增壓和2.0升渦輪增壓。作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，其尺寸為4273mm×1777mm×1593mm，軸距2778mm。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局保持奔馳傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，時(shí)尚型未配備導(dǎo)航系統(tǒng)，僅提供音響、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)和系...
全新C級(jí)的成功有目共睹，奔馳品牌也依靠這一代車(chē)型的強(qiáng)大產(chǎn)品力重新奪回了德系豪華車(chē)銷(xiāo)量的王座；不過(guò)作為一個(gè)奔馳車(chē)主并不能讓人省心，但在經(jīng)歷了老款轉(zhuǎn)向機(jī)召回，安全帶緊固系統(tǒng)召回后，我們關(guān)注到近期新款配備9G-Tronic變速箱的C級(jí)車(chē)主又碰到了讓人煩心的變速箱異響問(wèn)題……從車(chē)主拍攝的視頻中可以清楚的聽(tīng)到...
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車(chē)市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車(chē)主購(gòu)車(chē)后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問(wèn)題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車(chē)燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)主對(duì)奔馳E...
奔馳GLB變速箱機(jī)油更換周期建議為6萬(wàn)公里，手動(dòng)更換需7L，機(jī)器更換則需10L。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但清潔不徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，拆下油底殼更換可徹底清潔但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、挫折、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳GLB變速箱油...
奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位領(lǐng)先，但E級(jí)外觀(guān)爭(zhēng)議大；寶馬5系運(yùn)動(dòng)調(diào)性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車(chē)機(jī)體驗(yàn)各有千秋，寶馬無(wú)線(xiàn)CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級(jí)，奧迪奔馳次之。購(gòu)車(chē)需根據(jù)個(gè)人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱，但車(chē)主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題。總...
奔馳A級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，更換時(shí)需要6L油量。更換方法有三種：重力更換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換通過(guò)壓力將舊油排出，清洗更徹底，需10-13升油；拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼，但工時(shí)費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題，需及時(shí)檢查更換。...
奔馳A級(jí)變速箱油應(yīng)每行駛6萬(wàn)公里進(jìn)行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較為干凈，需10-13升油，約需1小時(shí)；拆下油底殼更換可清洗機(jī)油濾清器，但需花費(fèi)較高工時(shí)費(fèi)。變速箱油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車(chē)身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車(chē)身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運(yùn)動(dòng)性能上與奔馳C級(jí)和寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。奧迪作為德國(guó)豪華汽車(chē)品牌，以其四個(gè)圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
奔馳E級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底；循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油最徹底，但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳E級(jí)變速箱...
奔馳C300變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)更換需7L油，機(jī)器更換則需10L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油徹底但過(guò)程繁瑣。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳C300變速箱油更換...
奔馳GLB180的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)更換需要7升油，而機(jī)器更換則需要10升。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清洗油路，適合新變速箱；拆卸油底殼換油則能徹底清洗并處理油濾，但過(guò)程復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、...
奔馳A200L的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，每次更換大約需要6升油。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡(jiǎn)單但可能無(wú)法完全排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更徹底清洗油路，但需要更多油量和時(shí)間；拆卸油底殼換油最為徹底，但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
奔馳E300L的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，更換時(shí)推薦使用10升容量。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗油路，循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清潔油路，而拆下油底殼更換則能徹底解決問(wèn)題但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、挫折、異響、溫度高和熄火等癥...
奔馳C260L的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次。更換時(shí)，手動(dòng)方式需7升油，而使用循環(huán)機(jī)則需10升。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但清潔不徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗油量大，拆底殼更換徹底但成本高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、挫折、異響、高溫和熄火。定期檢查和更...
