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58汽車(chē) > 安全氣囊 >

君威傳感器電壓

  • 報(bào) 價(jià):15.98-24.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車(chē)
  • 排 量:1.5L 2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

君威相關(guān)標(biāo)簽

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君威傳感器電壓相關(guān)問(wèn)答

別克君威g28爆震傳感器電壓多少伏

可能的原因和排除方法:(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否明顯過(guò)熱,若是則先查明原因。(發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有許多關(guān)聯(lián)原因,注意分析)。(2)檢查是否由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果點(diǎn)火提前角過(guò)大,就會(huì)造成混合氣的燃燒速度過(guò)快,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

提問(wèn)者: moonyoomin2016-05-04

老君威車(chē)速傳感器電壓低頻率是怎么回事

  可以把電壓調(diào)到30伏特左右,即可穩(wěn)定頻率正常,它的電源電壓的范轉(zhuǎn)較寬,一般是6~36V,控制端是在接近0或是電源電壓之間轉(zhuǎn)換! 鞲衅鳎簜鞲衅((英文:transducer/sensor))指的是能感受規(guī)定的被測(cè)量

提問(wèn)者: jiuaimm0082015-02-13

別克君威環(huán)境溫度傳感器回路 高電壓 開(kāi)路線頭有五伏的電壓

查出回路故障解決即可傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化

提問(wèn)者: warzone騎兵2016-08-06

別克君威3.0油門(mén)踏板傳感器1電壓低什么原因

這個(gè) 故障一般都是線路 的 問(wèn)題 。 建儀 重點(diǎn)檢查 線路!

提問(wèn)者: hfghfghdd2016-03-10

別克新君威乘客側(cè)碰撞傳感器電壓是多少

這個(gè)電壓可不能測(cè),可能會(huì)引發(fā)氣囊打開(kāi),最好還是用電腦來(lái)讀下碼,測(cè)一下線束的電阻還是可以的,但不要測(cè)電壓。

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2014-08-02

別克新君威空調(diào)ac冷媒壓力傳感器電壓低

你好,先更換一個(gè)壓力開(kāi)關(guān),看看冷媒夠不夠。希望我的回答可以幫到你。58車(chē)

提問(wèn)者: rottebatsrisa2015-06-17

別克君威、右前車(chē)輪速度傳感器回路-低電壓/開(kāi)路什么意思

估計(jì)是出現(xiàn)了搭鐵故障車(chē)速傳感器檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速,控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào),也可以

提問(wèn)者: a4491190472016-03-19

02年君威排氣再循環(huán)egr位置傳感器電路低電壓

您好,檢查EGR廢氣閥是不是臟了,看看廢氣管有沒(méi)有漏氣的58車(chē)

提問(wèn)者: feel38722016-08-06

別克君威2.5故障碼 p0131h02s電路低電壓傳感器1 車(chē)加不起油沒(méi)勁 排氣管燒紅

你好,排氣管燒紅應(yīng)該是三元催化器堵塞造成的,至于有故障嗎應(yīng)該是氧傳感器檢側(cè)的數(shù)據(jù)信號(hào)不正確導(dǎo)致的,建議檢查下是否三元催化器堵塞了,希望能幫助你,汽車(chē)問(wèn)題,問(wèn)58車(chē),如有不明請(qǐng)登陸58車(chē)找我

提問(wèn)者: wooperfect2015-02-06

別克君威2.5 用X431讀故障碼 P0131 H02S電路低電壓傳感器1 P1811 最大適配和換擋 U1096 遺失IPC對(duì)話

P0131 H02S電路低電壓傳感器1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障,檢查混合比,必要時(shí)清洗噴油嘴節(jié)氣門(mén),看數(shù)據(jù)變化,主要觀察怠速閥位置、氧傳感器電壓、空氣流量計(jì)的頻率。 P1811 最大適配和換擋 變速箱故障,觀察換擋時(shí)間、換擋

提問(wèn)者: kcgq480572013-04-21
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大眾邁騰B8L發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳感器5V基準(zhǔn)電壓電路分析嗎?

大眾邁騰B8L發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳感器5V基準(zhǔn)電壓電路分析嗎?

邁騰B8L搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),其控制單元出現(xiàn)斷路狀態(tài)時(shí)。故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)著車(chē)。故障診斷:發(fā)動(dòng)機(jī)01系統(tǒng)報(bào)故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7,電路輸入過(guò)低。注:正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車(chē)后,端子T4bo/4對(duì)搭鐵電壓約為1.71V;端子T4bo/2對(duì)搭鐵電壓約為2.3...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
【改寫(xiě)標(biāo)題】別克凱越曲軸傳感器電壓正常是多少?

【改寫(xiě)標(biāo)題】別克凱越曲軸傳感器電壓正常是多少?

【改寫(xiě)內(nèi)容】別克凱越曲軸位置傳感器的電壓正常值是12V。該傳感器位于曲軸皮帶輪附近,當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)無(wú)力、無(wú)法啟動(dòng)或怠速異常時(shí),可能是曲軸位置傳感器故障所致。別克凱越曲軸位置傳感器用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài),確保其正常運(yùn)行。當(dāng)檢測(cè)到電壓異常時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行檢查和維修,以避免可能的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。別克凱越曲軸傳感器電...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪氧傳感器正常電壓是多少V才算正常?

奧迪氧傳感器正常電壓是多少V才算正常?

奧迪氧傳感器的正常工作電壓為1.6V。當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多、排氣管冒黑煙、動(dòng)力下降,甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障的癥狀包括:1)信號(hào)電壓異常,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦錯(cuò)誤調(diào)整噴油量,造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃;2)ECU無(wú)法準(zhǔn)確控制混合氣濃度,導(dǎo)致油耗增加、排放污染、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
【標(biāo)題】:凱越凸輪軸位置傳感器電壓過(guò)高的原因及檢測(cè)方法

【標(biāo)題】:凱越凸輪軸位置傳感器電壓過(guò)高的原因及檢測(cè)方法

【內(nèi)容】:凱越車(chē)型中的凸輪軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件,其工作狀態(tài)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)傳感器電壓過(guò)高時(shí),可能表明傳感器本身或相關(guān)電路存在問(wèn)題。首先,應(yīng)檢查電源線是否有正常的12v或5v電壓輸出,并使用電壓表確認(rèn)接地線是否良好。接下來(lái),拔下插頭并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)測(cè)量信號(hào)線...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高的原因是什么?

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高的原因是什么?

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高的原因:是后氧傳感器出故障,或者可以通過(guò)添加電阻的方法來(lái)解決。用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路與可靠接地之間的電壓,看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi),有下述幾種情況:1、如果電壓低于4.9伏,測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路是否電阻過(guò)高或開(kāi)路。...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
汽車(chē)故障碼p0118是什么意思?冷卻液溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)高該如何解決?

汽車(chē)故障碼p0118是什么意思?冷卻液溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)高該如何解決?

P0018故障碼通常指的是冷卻液溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)高。這種情況可能是由于傳感器信號(hào)線路對(duì)地短路、電阻過(guò)小或傳感器本身?yè)p壞造成的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行超過(guò)60秒,且冷卻液溫度低于-42.75℃,故障持續(xù)時(shí)間超過(guò)2秒,就可以確定是這個(gè)問(wèn)題。解決步驟包括:檢查線束或插件,觀察診斷儀或示波器的傳感器信號(hào)變化;如...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
如何解讀與解決本田、謳歌P1108故障碼:大氣壓力傳感器電路電壓高的問(wèn)題?

如何解讀與解決本田、謳歌P1108故障碼:大氣壓力傳感器電路電壓高的問(wèn)題?

P1108故障碼指示大氣壓力傳感器電路電壓高。此傳感器將大氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)供電子控制模塊使用,以調(diào)整燃油供給,達(dá)到最佳空燃比。故障可能由傳感器電路短路至正極或電子控制模塊故障引起。清除故障碼應(yīng)遵循特定車(chē)型的指定方式,避免直接拆電池導(dǎo)致控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”或喪失某些功能。處理此類問(wèn)題應(yīng)由專業(yè)技師...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
別克凱越曲軸傳感器電壓正常是多少呢?

別克凱越曲軸傳感器電壓正常是多少呢?

別克凱越曲軸傳感器的標(biāo)準(zhǔn)電壓為12V,位于曲軸皮帶輪附近。若車(chē)輛出現(xiàn)動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難或怠速不穩(wěn),可能是曲軸傳感器故障。拆卸時(shí),先從進(jìn)氣歧管后部的主線束上拆下傳感器線束,然后松開(kāi)油管安裝螺栓上的導(dǎo)線卡子螺母,卸下傳感器安裝螺栓,取下傳感器和導(dǎo)線線束夾箍。安裝時(shí),將傳感器凸頭對(duì)準(zhǔn)變速箱殼體孔,確保端面...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
豐田皇冠凸輪軸位置傳感器的電壓是多少伏?

豐田皇冠凸輪軸位置傳感器的電壓是多少伏?

豐田皇冠的凸輪軸位置傳感器電壓標(biāo)準(zhǔn)是12伏。這個(gè)傳感器,也被稱作同步信號(hào)傳感器,負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元凸輪軸位置傳感器的電壓是多少伏?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹:豐田皇冠凸輪軸位置傳感器的電壓是12伏。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號(hào)傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào),...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
豐田漢蘭達(dá)曲軸位置傳感器工作電壓是多少

豐田漢蘭達(dá)曲軸位置傳感器工作電壓是多少

豐田漢蘭達(dá)曲軸位置傳感器工作電壓為1.5V,用于提供點(diǎn)火時(shí)刻、確認(rèn)曲軸位置,檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。測(cè)量曲軸位置傳感器時(shí),需檢查其與脈沖輪間隙、電阻值及信號(hào)電壓,確保發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元能正常接收信號(hào),避免發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。曲軸位置傳感器故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。豐田漢蘭達(dá)曲軸位置傳感器工作...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪A6L轉(zhuǎn)向角傳感器30供電電壓低嗎?如何解決這個(gè)問(wèn)題?

奧迪A6L轉(zhuǎn)向角傳感器30供電電壓低嗎?如何解決這個(gè)問(wèn)題?

奧迪A6L的轉(zhuǎn)向角傳感器端子30供電電壓低,可能是由于蓄電池到主繼電器,再到電腦板之間的接線不良或主繼電器故障。檢查這些連接,如果正常,更換主繼電器即可。轉(zhuǎn)向角傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和方向,對(duì)汽車(chē)電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令至關(guān)重要。傳感器損壞可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)助力輸出,助力沉重。電子助力轉(zhuǎn)向...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
p0328故障碼爆震傳感器電壓過(guò)高是怎么回事?

p0328故障碼爆震傳感器電壓過(guò)高是怎么回事?

汽車(chē)故障碼p0328通常指示爆震傳感器電壓異常。爆震傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,調(diào)整燃油混合比以減少爆震。電壓過(guò)高可能由傳感器故障、線路問(wèn)題或電腦系統(tǒng)錯(cuò)誤引起。解決時(shí),檢查傳感器和線路,必要時(shí)尋求專業(yè)維修。及時(shí)處理p0328故障碼,確保汽車(chē)性能和避免更嚴(yán)重問(wèn)題。汽車(chē)故障碼p0328指的是爆震傳感器電壓過(guò)高...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
油門(mén)踏板信號(hào)1和2電壓不一致的原因是什么?可能是電子油門(mén)傳感器故障嗎?

油門(mén)踏板信號(hào)1和2電壓不一致的原因是什么?可能是電子油門(mén)傳感器故障嗎?

電子油門(mén)傳感器故障可能是導(dǎo)致油門(mén)踏板信號(hào)1和2電壓不一致的原因。電子油門(mén)踏板包含正副兩個(gè)IC傳感器,正常情況下,未踩踏時(shí)正IC參考電壓約為800mv,踩到底時(shí)約為4900mv。如果數(shù)據(jù)與這些參考值不符,可能表明傳感器故障。電子油門(mén)通過(guò)位置傳感器傳遞油門(mén)踩踏的深淺和快慢信號(hào),ECU接收并解讀這些信號(hào)后...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
爆震傳感器:電壓高原因及如何解決?

爆震傳感器:電壓高原因及如何解決?

爆震傳感器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中不可或缺的部件,它能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震發(fā)生時(shí),傳感器會(huì)通過(guò)電壓的高低反映情況,提示駕駛員及時(shí)采取措施。電壓過(guò)高可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、異常燃油混合比、空燃比調(diào)節(jié)故障等原因引起的。為了解決這一問(wèn)題,應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)及空燃比調(diào)節(jié)系統(tǒng),必要...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
現(xiàn)代瑞納變速器檔位傳感器電路高電壓輸入是怎么回事呢?

現(xiàn)代瑞納變速器檔位傳感器電路高電壓輸入是怎么回事呢?

瑞納變速器檔位傳感器電路出現(xiàn)高電壓輸入,可能是電路板銹蝕導(dǎo)致。變速器是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的裝置,能夠固定或分檔改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。變速器的操縱方式主要分為三種:強(qiáng)制操縱式,需要駕駛員直接操作變速桿;自動(dòng)操縱式,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速信號(hào)自動(dòng)換檔;半自動(dòng)操縱式,部分檔位自動(dòng)換檔,部分手動(dòng)操作。...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
氧傳感器信號(hào)端子電壓為何有5V和1.5V之分

氧傳感器信號(hào)端子電壓為何有5V和1.5V之分

使用不同種類的氧傳感器,其信號(hào)端子電壓會(huì)有所不同。氧化鋯加熱型氧傳感器輸出0.45V左右電壓表示接近理論空燃比;寬量程氧傳感器電壓1.0~2.0V反映混合汽濃稀,1.5V為分界;而氧化鈦式氧傳感器在混合比稀時(shí)輸出5V電壓。因此,氧傳感器信號(hào)端子電壓值取決于傳感器類型及其工作原理。氧傳感器信號(hào)電壓因類...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
為什么負(fù)極端接觸不良會(huì)引起傳感器輸出信號(hào)電壓升高?疑惑重重

為什么負(fù)極端接觸不良會(huì)引起傳感器輸出信號(hào)電壓升高?疑惑重重

負(fù)極端接觸不良會(huì)導(dǎo)致傳感器輸出信號(hào)電壓升高的問(wèn)題,主要是由于電路中存在不希望的電阻,使電路總電阻增加,電流變小,導(dǎo)致正常負(fù)載上的電壓降低,使基準(zhǔn)電壓點(diǎn)的電壓上升,最終導(dǎo)致ECU反饋信號(hào)電壓偏高。這提示我們?cè)诰S護(hù)車(chē)輛傳感器時(shí),要特別注意接觸不良或腐蝕等問(wèn)題,及時(shí)解決以確保電路正常運(yùn)行。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)許多傳...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
科魯茲報(bào)加速踏板位置傳感器1電路電壓過(guò)高怎么排除呢?

科魯茲報(bào)加速踏板位置傳感器1電路電壓過(guò)高怎么排除呢?

油門(mén)踏板位置傳感器的兩個(gè)滑動(dòng)電阻器會(huì)隨著加速器的增加而使信號(hào)電壓升高,且兩個(gè)信號(hào)電壓間的關(guān)系始終保持1:2。使用診斷工具檢查數(shù)據(jù),如果信號(hào)線未短路至電源,建議更換油門(mén)踏板。同時(shí),檢查油門(mén)踏板和相關(guān)電路是否正常,若無(wú)異常,也建議更換。節(jié)氣門(mén)位置傳感器則負(fù)責(zé)將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào),供ECU確定發(fā)動(dòng)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
尼桑,英菲尼迪P1052故障碼怎么解決?加熱氧傳感器的電壓高問(wèn)題

尼桑,英菲尼迪P1052故障碼怎么解決?加熱氧傳感器的電壓高問(wèn)題

文章內(nèi)容本文主要介紹了尼桑和英菲尼迪車(chē)型中常見(jiàn)的P1052故障碼,即加熱氧傳感器的電壓高問(wèn)題。文章詳細(xì)解釋了故障碼的含義和產(chǎn)生的原因,以及如何進(jìn)行故障排除和清除。同時(shí),文章還強(qiáng)調(diào)了在進(jìn)行故障代碼清除時(shí)需要嚴(yán)格按照特定車(chē)型的指示來(lái)進(jìn)行,否則可能會(huì)導(dǎo)致一些不必要的麻煩。文章內(nèi)容參考:尼桑、英菲尼迪車(chē)型中...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
氧傳感器故障代碼P1151詳解,加熱氧傳感器1號(hào)第2排輸出電壓異常?

氧傳感器故障代碼P1151詳解,加熱氧傳感器1號(hào)第2排輸出電壓異常?

氧傳感器故障代碼P1151表示加熱氧傳感器1號(hào)第2排輸出電壓高,適用于鈴木汽車(chē)。氧傳感器作為發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制的重要組成部分,測(cè)定排氣中氧氣含量以實(shí)現(xiàn)最佳空燃比。排除故障后應(yīng)清除故障碼,但不可隨意斷開(kāi)電池負(fù)極。否則可能導(dǎo)致車(chē)輛控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失,影響車(chē)輛性能并喪失功能。因此,在清除故障碼時(shí)應(yīng)按規(guī)定方法...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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