6年。如果又需要大修發(fā)動機的話。建議把它處理了。換一輛。
我也是售后服務(wù)店的，F(xiàn)O排氣管的后面是有個排水孔，很小的，只要發(fā)動汽車，他就會漏水，這都是正常的，你就放心開吧，不過有個缺點，他露出來的水回流到排氣管底部，時間長了容易簡透，所以多觀察，只要一有簡透的小孔就上4S店里換掉
那是因為一到環(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現(xiàn)象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當(dāng)溫度低于100℃以后，水蒸氣就
排氣管破裂漏氣，熄火后管道內(nèi)水蒸氣遇冷變成水流出，行車中氧傳感器修正加濃混合氣造成耗油量增大
如果是車輛前方的1聲音請考慮皮帶是否過松！如果是底下的聲音應(yīng)該是排氣管碰到車身引起的！檢查排氣管支撐墊，因為車輛在失火前3秒鐘因動力平衡差抖動較大，產(chǎn)生的撞擊聲！問題不大！
我的 F0 現(xiàn)在 有聲音了 ，噠噠噠的，不是敲缸，不冒藍煙，機油不缺， 2 年的車 3 萬公里，剛過保，同學(xué)看了說是 拍子響，大家有根我一樣的 情況么？拍子是不是傳說的氣門頂桿？不拆缸蓋能調(diào)么 ？ 再有就是 風(fēng)扇啟動頻繁
汽車排氣管有軟膠塊連接，
去檢查下，是不是空調(diào)堵塞漏水呀，不需要換掉的。
排氣管突突的問題，主要可能是因為節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚
您說的三元催化應(yīng)該是在中后段吧，如果是中后段，應(yīng)該是消聲器位置，如果我說的位置正確我想，您反映的情況我想是屬于正常的，我在比亞迪4S店上班，也有一部分客戶反映這樣的問題，因為比亞迪的在后節(jié)消聲器那個位置設(shè)置了一個小孔，冬
在炎熱的夏季，車內(nèi)空調(diào)的使用幾乎成為了必須。但是有些車主可能會發(fā)現(xiàn)，他們的比亞迪F0車空調(diào)在制冷時不滴水。這種情況可能是由以下幾個原因造成的：1.循環(huán)制冷系統(tǒng)問題：比亞迪F0車空調(diào)制冷不滴水的一個可能原因是循環(huán)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這個系統(tǒng)是由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等組成的。如果其中任何一個部...
比亞迪F0發(fā)動機出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現(xiàn)象并非車輛故障，而是設(shè)計特點之一。F0排氣管設(shè)計簡約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對較大。若要降低車內(nèi)噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動力損失與靜音效果，原設(shè)計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內(nèi)容：比亞迪F...
比亞迪f0風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)可能是由于風(fēng)扇繼電器觸點燒連、風(fēng)扇控制器故障或溫度傳感器問題。如果發(fā)動機熄火后風(fēng)扇仍不停，應(yīng)檢查水溫傳感器和風(fēng)扇繼電器是否損壞，同時注意防凍液是否充足。散熱風(fēng)扇對發(fā)動機冷卻至關(guān)重要，確保其在適宜溫度下工作，滿足性能、耐久性和排放要求。風(fēng)扇位置和啟動方式因車型而異，但通常根據(jù)水溫...
比亞迪f0熄火后的響聲源于其自冷系統(tǒng)。當(dāng)檢測到機艙溫度過高時，系統(tǒng)會自動啟動冷卻風(fēng)扇為發(fā)動機降溫，直至溫度下降后自動關(guān)閉。此外，三元催化器、排氣管及發(fā)動機冷卻不均也可能產(chǎn)生響聲，均屬正常現(xiàn)象。比亞迪f0熄火后還有點響聲的原因：比亞迪f0發(fā)動機帶有熄火自冷系統(tǒng)，熄火后，如果相關(guān)傳感器檢測到機艙內(nèi)溫度，...
標(biāo)題：比亞迪F0發(fā)動機艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發(fā)動機艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業(yè)人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導(dǎo)致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F0內(nèi)飾設(shè)計時尚，采用了圓形元素，突顯了“時尚0缺憾”的理念。車輛配備副車架獨立懸掛系統(tǒng)，提升了操控性能。搭載BYD371QA直列三缸發(fā)動機，排氣量998cc，最大功率69匹馬力，最大扭矩90牛米。車輛后排座位可輕松放倒，只需拉起頭枕旁的釘子，即可傾倒后座靠背。整體而言，比亞迪F0注重實用性與...
比亞迪F0油耗高的原因主要包括：1.怠速著車，燃油消耗而里程不增長，導(dǎo)致油耗增加；2.熱車時間過長，尤其在冬季，噴油量大，油耗上升；3.傳感器損壞，如氧傳感器，影響發(fā)動機油氣配比，導(dǎo)致油耗突然增高，同時排氣管冒黑煙。為降低油耗，應(yīng)避免長時間怠速和熱車，定期檢查傳感器狀態(tài)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
比亞迪F0作為一款微型轎車，原廠搭載的BYD371QA直列三缸發(fā)動機動力性能一般，最大功率69匹馬力，最大扭矩90�！っ�。為了提升動力，車主選擇了移植豐田1.3T發(fā)動機，代號K3-VET，最大功率140匹馬力，最大扭矩176牛·米，幾乎是原廠的兩倍。然而，由于F0發(fā)動機艙空間有限，移植過程中需要對車...
比亞迪F0發(fā)動機異響可能由多種原因造成，如機腳膠老化、發(fā)動機缺缸和敲缸等。機腳膠老化異響可能由于噴油時間過早，應(yīng)調(diào)整供油提前角；發(fā)動機缺缸則伴隨轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和排放黑煙，需保養(yǎng)噴油器；敲缸現(xiàn)象表現(xiàn)為排氣管放炮、過熱且啟動困難，需調(diào)整噴油時間。這些異響都應(yīng)及時排查處理，以保證發(fā)動機的正常運行和延長使用壽命。...
打開機箱蓋，前面有散熱用的。當(dāng)給汽車油箱加水時：1、趁熱放，最好趁熱放。2、打開水箱或膨脹壺的蓋子排氣時注意加水。擴展資料：1、外觀：F0給人第一眼的印象就非常深刻，花生造型的前大燈，俏皮可愛，尤其是一些女生很容易就會被F0所吸引。2、內(nèi)飾：細致，比亞迪F0的內(nèi)飾儀表臺采用圓潤的弧形設(shè)計，圓形也奠定...
