?怂故2010年中國(guó)投訴量最大的車,尤其動(dòng)力問題。 ?怂、世嘉在兩項(xiàng)車?yán)锒妓阋话愕模摽臻g,論外觀,動(dòng)力也老套。 為什么不試試帝豪的兩箱呢,4.5米長(zhǎng),空間沒問題,現(xiàn)在月銷上萬,名聲也不錯(cuò)。外觀,動(dòng)力也很好。
很多車主以為直接將后排座椅放倒就可以了,其實(shí)是錯(cuò)誤的,這樣獲得的折疊效果是有角度的,我來教大家如何放平空間。 先把手放到坐墊下向上提起,讓后將坐墊向前反轉(zhuǎn),然后再放倒座椅,我保證是個(gè)平坦的空間。 或許有些人會(huì)問,為何
拜托,現(xiàn)在哪輛車的前懸掛不是麥弗遜懸掛。靠吹妆P懸掛都看的是后懸掛,有的用的是扭力梁的半獨(dú)立懸掛(差不多就是你所說的板車懸掛),有的用的是多連桿的獨(dú)立懸掛,還有一些其他的亂七八糟的獨(dú)立半獨(dú)立之類的懸掛。 現(xiàn)在有些車
不少人說世嘉的后排座椅長(zhǎng)時(shí)間坐了以后會(huì)不舒服 跟一些開世嘉的朋友聊過這個(gè)問題,大家好像都有這種感覺 覺得世嘉的后排座椅的坐墊和靠背的角度不太好,坐時(shí)間長(zhǎng)了,腰背部不舒服
PSA同一平臺(tái)的車,國(guó)內(nèi)這兩款車的技術(shù)狀態(tài)也是一致的,因此硬件上來講無論動(dòng)力總成、底盤懸掛還是電子系統(tǒng)都沒有什么區(qū)別。主要不同在于: 1.懸掛調(diào)教不同導(dǎo)致的操縱感差異。307的減震比世嘉的影,市價(jià)相對(duì)來說柔韌很多,行駛
就您提到4款車型分開看。 朗逸其實(shí)是上海大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的一款緊湊型車,僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。針對(duì)這個(gè)背景,朗逸的優(yōu)點(diǎn)就很明顯了,外形是自主設(shè)計(jì),車輛尺寸適中,乘坐空間充裕、舒適,視野也好,儲(chǔ)物格多,便利,車輛厚重各類
新世嘉具有法國(guó)浪漫特質(zhì)的獨(dú)特外形和來自WRC賽車的底盤;在操控穩(wěn)定性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn);在動(dòng)力、油耗、空間各個(gè)方面表現(xiàn)也都比較適中;價(jià)格合理,是一部比較適合家用的城市用車;但是也存在胎噪大、雨刮器異響、遙控鑰匙失靈、離合
如果前排的人把椅子往后面一挪,那個(gè)空間都不大! 當(dāng)然,數(shù)據(jù)上來看,?怂勾笠稽c(diǎn).但是?怂沟姆较虮P好像低一點(diǎn)點(diǎn).因此很多人都反映說?怂褂悬c(diǎn)擋腳,逼不得已要椅子往后一點(diǎn).因此可能后面的空間就會(huì)小點(diǎn). 世嘉就不清楚.開
看你什么用途咯。 首先家用: 這么說,世嘉后排座我1.68m的個(gè)頭坐著覺得憋得慌。減震偏硬,也就是說你過個(gè)小坑,都會(huì)出現(xiàn)那種很尖銳的聲音。 而?怂 后排空間雖然也不大,但是我們南方的小個(gè)頭覺得還是夠用了。減震也讓