官方給出的是170MM 他這事最小離地面積 也就是說(shuō) 從最低的地方算起的
11CM的底盤高度確實(shí)對(duì)路面的要求稍高，平時(shí)注意點(diǎn)就好，要走泥路下工地的只能買越野車了!
感覺有點(diǎn)低~但是比天籟還是好一些！不要忘記小五是能跑過(guò)200碼的馬兒，如果底盤高，敢問(wèn)你敢開嗎？底盤低一些，在高速和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性更高，當(dāng)然通過(guò)力會(huì)降低，這是沒有辦法的，畢竟小五的定位是運(yùn)動(dòng)型轎車！
最小離地間隙：143（空載）/114（滿載），離地間隙小，風(fēng)阻系數(shù)小，重心低操控性更好 其他車型最小離地間隙空載時(shí) 馬自達(dá)3:最小離地間隙 :121 mm �？怂�: 最小離地間 130mm 思域: 最小離地間
550底盤很低,千萬(wàn)別按擋泥板,很快就會(huì)被杠掉的。
榮威550離地間隙11厘米……非常低了，除了個(gè)別跑車那樣的比550低外，其他小車基本都比550高……550車頭較沉，并且車頭部位地盤離地比車尾部要低，所以一顛簸，車頭碰到地的幾率那是相當(dāng)?shù)拇�！本人車主，深切感受了這點(diǎn)哈…
榮威550的要低些，550屬于轎跑類型的家用A級(jí)車，所以底盤設(shè)計(jì)較低，而且它的質(zhì)量近1.5噸，為了保持高速穩(wěn)定性，只能將底盤設(shè)計(jì)低些。福瑞迪只有1.2噸重，空載情況下，最小離地間隙明顯要比550的高。
榮威550就是國(guó)產(chǎn)車，自主研發(fā)。 你花那個(gè)錢買個(gè)國(guó)產(chǎn)貨，你冤不冤啊 先了解下榮威這個(gè)牌子，這是上海汽車花錢購(gòu)買了英國(guó)MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān) 設(shè)計(jì)而來(lái)的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則
550空載141mm離地間隙。 其他產(chǎn)品的最小離地間隙（空載時(shí)）共參考。 馬自達(dá)3:最小離地間隙 :121 mm �？怂�: 最小離地間 130mm思域: 最小離地間隙: 169mm卡羅拉:最小離地間隙 160
換彈簧和避震。。可升高了之后，你考慮過(guò)550那一噸五幾的自重，對(duì)你的剎車是個(gè)巨大考驗(yàn)?zāi)?還有道路通過(guò)性是好了，可遇到顛簸路面，車?yán)锏娜诉�受的了么?
