電子節(jié)氣門還是ecu模塊的問題，我也是小白一枚
你好，這是正常的，急加速發(fā)動機電腦會為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)斷開壓縮機的，，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！58車
您好： 您所提出的問題，應(yīng)該從兩個方面著手檢查。首先是變速箱是否存在故障，這個需要比較專業(yè)的檢查，建議道維修站進(jìn)行；另外是發(fā)動機，一般1.3的飛度為八點火線圈構(gòu)造，在使用一段時間后，發(fā)動機的點火系統(tǒng)會出現(xiàn)一些問題，主
網(wǎng)友您好:根據(jù)您的描述應(yīng)該是離合器打滑引起，到4S店檢查離合器片、壓盤即可，希望我的回答對您有幫助
服了你了， 剛1個月的車就跑論壇上來問，你是有多恨自己的車啊。。。 “發(fā)動機動力不夠的聲音”考這么描述誰能明白是什么聲音。。你怎么可能得到準(zhǔn)確的回答。。。 感覺不對就開到4S店去讓技工給聽聽。
我認(rèn)為是踩油門的腳法問題，要輕慢勻。有的自動擋車是無級變速的，對油門的靈敏度更強。
一路通暢 關(guān)于您說的問題，可能是因為加速劇烈時空氣通過空濾時發(fā)出的聲音，如果您要是不放心的話，建議您最好是到4s店去，請相關(guān)技術(shù)人員幫您檢查一下。 58車 [本田 飛度] 信息：http://www.webcars
你好像這種情況主要是由于發(fā)動機汽油壓力不足引起的，建議您上修理廠檢查一下汽油壓力，同時更換一下火花塞就可以了。
你的車行駛了多少公里了。是否該清洗節(jié)氣門了。 還有跑起來喘不喘， 要是出現(xiàn)喘的話。問題就大了。還是先清洗下節(jié)氣門吧。 希望能幫你解決了問題、祝你好運�。�！
看看火花塞和點火線圈，老飛度1.3和1.5排量的斗容易出現(xiàn)你說的這個問題，尤其是1.3升八火花塞智能分層點火的那款，燃油標(biāo)號用得低的，火花塞用個兩三萬公里就不行了。
一、百公里加速測試方法針對用戶關(guān)于“1.3飛度百公里加速”的疑問，首先我們需要明確百公里加速的測試方法。測試通常在平坦且安全的跑道上進(jìn)行，確保車輛處于最佳狀態(tài)。測試時，車輛從靜止?fàn)顟B(tài)開始，駕駛員迅速且全速踩下油門，直至車輛儀表盤顯示車速達(dá)到100公里/小時，此時記錄下的時間即為百公里加速時間。這一測...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度搭載了一臺1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其動力表現(xiàn)穩(wěn)健，實測百公里加速時間為10.6秒換擋及時順暢，油門輸出線性，響應(yīng)積極，為駕駛者帶來了一流的駕駛體驗。2.底盤與操控飛度的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了穩(wěn)定的操控性能。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動，保持車身平穩(wěn)，同時在高速行駛時...
答：針對奧迪A6在高速駕駛時出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤抖動問題，文章指出應(yīng)重點檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開裂時，車輛軸距會發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時方向盤出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：奧迪A6車型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開裂，導(dǎo)致在踩踏...
飛度的1.5L發(fā)動機搭配CVT變速箱，輸出131馬力和155Nm扭矩，能在8.6秒內(nèi)完成百公里加速。這種動力配置讓飛度在加速過程中動力持續(xù)輸出，加速度維持在0.45G左右。飛度的加速性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，得益于其搭載的全新地球夢發(fā)動機和變速箱技術(shù)，實現(xiàn)了低油耗與高動力的完美結(jié)合，被車迷稱為“超...
總結(jié)內(nèi)容：對于16款飛度車型，機油增多問題可能由多種因素引起。為確保車輛正常運行，建議遵循推薦的保養(yǎng)間隔，使用適合的機油類型如礦物質(zhì)、半合成或全合成機油，并選擇大品牌如美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等。同時，定期更換機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，并根據(jù)車況及時更換防凍液、剎車油、輪胎等...
電噴發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
日產(chǎn)開拓者車主反映，車輛在冷車啟動時遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過逐缸斷開或同時斷開兩個氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個控制閥門被卡死的問題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門后，車輛的啟動...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時，開啟了定速巡航功能，車速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動調(diào)整至這個速度時，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
影響車輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣及空氣溫度等。新車需磨合，注意轉(zhuǎn)速、車速控制，避免急剎和地板油。真實油耗需根據(jù)個人加油量和行駛里程計算。燃油標(biāo)號應(yīng)按廠家建議添加，并非標(biāo)號越高動力越強油耗越低，選擇適合發(fā)動機的燃油標(biāo)號即可。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機動力不足導(dǎo)致的抖動現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點轉(zhuǎn)向...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。汽車空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥組成。怠速時空調(diào)不制冷，行駛時空調(diào)制冷的常見故障點有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
一輛行駛了14萬公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無力的問題。經(jīng)過一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門、調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機，問題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現(xiàn)加速無力的問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
本田飛度S檔為車輛的運動模式，可使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，從而獲得較大扭力輸出和加速度。其他擋位如P、R、N、D、L分別對應(yīng)停車、倒車、空檔、前進(jìn)和低前進(jìn)檔。CVT變速箱的飛度在S檔下百公里加速表現(xiàn)出色，全油門瞬間松開剎車可實現(xiàn)快速起步。在全力加速時，其加速度持續(xù)性良好。內(nèi)容詳述：飛度車型的S...
對于不少新手司機來說，熄火可以說是他們的噩夢。尤其是在學(xué)車時選擇手動擋車型練習(xí)，考試時也會使用手動擋車型。一些學(xué)員在考試期間可能因為緊張或其他因素導(dǎo)致車輛熄火，再次啟動時忘記掛空擋和踩離合，導(dǎo)致車輛二次熄火。然而，這類一啟動就熄火的主要原因都在于人為操作。那么，自動擋車型一啟動就熄火又是怎么造成的呢...
汽車抖動和加速無力可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機積碳嚴(yán)重時，積碳會吸收冷啟動噴油頭噴出的燃油，導(dǎo)致混合氣體變稀，從而引發(fā)啟動困難和加速無力。其次，點火系統(tǒng)故障，如火花塞、點火線圈、高壓導(dǎo)線工作不良，也會導(dǎo)致類似問題。此外，油泵不穩(wěn)定、油泵壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，同樣會引起抖動和加速無...
一輛起亞K2轎車。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮，加速不良，最快時速60km/h。首先用檢測儀檢查發(fā)動機系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動機工作不良、汽缸失火時，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動機高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過稀，車輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測到燃油適應(yīng)值高于界限...
總結(jié)內(nèi)容：對于08年的飛度1.5手動發(fā)動機噪音大、費油及動力減弱的問題，除了可能由積碳引起外，還可能涉及其他幾個方面。需檢查火花塞狀態(tài)，清洗噴油嘴和節(jié)氣門，注意燃油壓力是否足夠，以及機油粘度是否匹配發(fā)動機需求。若這些檢查未能解決問題，再考慮積碳問題，此時需拆進(jìn)氣歧管并使用專用清洗劑清理燃燒室。以上內(nèi)...
