一般公里數(shù)多了都會出這種情況，很多車就算新車時跑高速都會有輕微的燒機油現(xiàn)象，特別是帶渦輪增壓的車。
汽油車輕微燒機油，可提前做個三保，單換活塞環(huán)，能延長大修公里數(shù)。你說的不是缸桶，那是燃燒室。
想要知道燒機油怎么解決，首先需要知道燒機油的原因，綜合多年經(jīng)驗，得出燒機油的原因如下：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。2、積碳會沉
不是油封的問題。油封有問題的話是始終冒藍(lán)煙的，不論熱車還是涼車。是氣門導(dǎo)管不行了曠了。停車后氣門室的機油延氣門導(dǎo)管進入沒有關(guān)閉氣門的缸內(nèi)，導(dǎo)致啟動冒藍(lán)煙。氣缸內(nèi)的機油燃燒完后，氣門室再進入氣缸的機油就少的多了，所以就沒有
一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
長時間停車后注意查看停車位有沒有滴、漏機油現(xiàn)象，若沒有，就要考慮是油氣環(huán)磨損造成燒機油了，也可以通過空擋稍稍加油觀察尾氣來判斷，尾氣有藍(lán)、黑氣體的，要去修理廠檢修引擎了。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
您好，沒有冒藍(lán)煙也可能會燒機油的。燒機油一般都是氣門油封老化或活塞環(huán)的問題需要大修發(fā)動機，如果您百公里燒機油0.1L就要大修發(fā)動機。汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
故障現(xiàn)象：汽車發(fā)動機大修后燒機油 故障分析：所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般有“燒機油”現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不
換節(jié)氣門，你的傳感器有問題
保養(yǎng)間隔一般5000公里或半年，全合成機油則10000公里或1年。0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產(chǎn)車，0W40適合老車。推薦美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等品牌機油。同時更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等。檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯，2萬公里更換。根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等。4...
都說法系車在7-8萬公里時容易出現(xiàn)問題，但DS在6萬多公里就出現(xiàn)了燒機油癥狀。去年保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)機油只有兩升，4S店建議拆解發(fā)動機大修，但我認(rèn)為這過于恐怖。我嘗試了多種方法，包括清潔積碳、干冰和泡缸，但都存在風(fēng)險。最終，我選擇了無損修復(fù)燒機油的方法。修復(fù)前，我記錄了里程表和車況，缸內(nèi)積碳嚴(yán)重。我使用了燃...
渦輪增壓發(fā)動機與燒機油現(xiàn)象并無直接聯(lián)系。雖然許多渦輪增壓車型與直噴技術(shù)相結(jié)合，導(dǎo)致人們誤以為渦輪發(fā)動機更易燒機油，但實際上，直噴發(fā)動機由于更易產(chǎn)生高溫，才是燒機油的主要原因。燒機油現(xiàn)象與車主的養(yǎng)護習(xí)慣和用車習(xí)慣密切相關(guān)。使用優(yōu)質(zhì)機油雖然可以延緩燒機油現(xiàn)象，但并不能從根本上解決問題。車主應(yīng)嚴(yán)格按照保養(yǎng)...
判斷汽車是否燒機油，可從七個方面進行：1.檢查行駛里程，超過二十萬公里且保養(yǎng)不當(dāng)?shù)能囕v可能性大。2.觀察排氣管口內(nèi)圈灰垢顏色，黑色積炭可能表示燒機油。3.檢查加機油口內(nèi)及蓋的顏色，烏黑色污垢可能暗示燒機油。4.觀察排氣顏色，藍(lán)色煙氣表明燒機油。5.檢查機油尺油量及顏色，油量在下限或顏色污黑可能表示燒...
汽車保養(yǎng)不是簡簡單單，而是需要細(xì)心呵護。如洗車要避免在太陽下進行，新蓄電池不充電會縮短壽命，洗車時要避免弄濕汽車空調(diào)，打蠟方式也有講究，不要圓圈方式。機油過多或太少都會對發(fā)動機造成損害，螺栓擰得太緊也會永久變形。保養(yǎng)汽車，并不是簡簡單單的事情，但只要避免這些錯誤，汽車壽命將會得到有效延長。用車怎樣才...
汽車尾氣冒濃白煙且刺鼻，可能是汽油中含水量多或水道密封墊、缸套破損，導(dǎo)致冷卻水進入缸內(nèi)。另外，空氣濾清器臟、化油器故障或氧傳感器污染也可能影響燃燒，導(dǎo)致尾氣異常。若尾氣呈黑色或藍(lán)色，則可能分別表明發(fā)動機燒機油或進氣不足等問題。如果汽車排放的尾氣無色或者略帶點白色，您大可舒口氣，這表明您的愛車絕對的健...
奧迪車系中部分車型存在燒機油現(xiàn)象，主要原因是高壓縮比、氣缸壁網(wǎng)紋珩磨技術(shù)及機油選擇。高壓縮比發(fā)動機燃燒時缸內(nèi)壓力大，氣缸壁網(wǎng)紋珩磨技術(shù)雖提升耐用性但增加機油消耗。機油的粘度值和蒸發(fā)值也影響燒機油情況。控制策略包括冷車啟動不猛踩油門、選擇優(yōu)質(zhì)機油并及時更換空氣濾清器。某天與親戚閑聊，問到奧迪是不是燒機...
牧馬人是否仍面臨自燃風(fēng)險及高被盜率引爭議，吉姆尼被指性能不佳，空間狹小，高速性能受限。奔馳E、路虎等品牌亦被曝出輪胎易損、異響等問題。大眾燒機油、雙離合頓挫及老舊平臺受質(zhì)疑。寶馬漏油、懸架問題頻出。瑪莎拉蒂SUV做工粗糙，布加迪威龍冷啟動難題亦被提及。文章還討論了牧馬人的異響、漏水現(xiàn)象，強調(diào)操作合理...
標(biāo)題：本田CRV燒機油的表現(xiàn)及解決方法？是不是真的？文章內(nèi)容本文主要討論了造成本田CRV燒機油的原因，包括氣門油封老化、活塞間隙過大以及機油油量過高等。針對這些問題，文章提供了多種解決方法，如更換氣門油封、直接更換汽車活塞、抽出多余油量等。同時，文章也強調(diào)了發(fā)動機燒機油問題的嚴(yán)重性，如果不及時治療，...
奧迪發(fā)動機以其高效、可靠和低排放的特點而聞名，是品牌車輛的核心組成部分。盡管如此，一些高里程或過度使用的奧迪車型可能會出現(xiàn)燒機油的問題，但這并不代表所有奧迪發(fā)動機都存在此問題。燒機油的原因可能包括內(nèi)部密封件損壞、活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損或機油系統(tǒng)故障。為了解決這一問題，車主應(yīng)定期檢查機油消耗情況并及時...
發(fā)動機輕微拉缸表現(xiàn)為動力下降、油耗增加、過熱及啟動困難，排氣管冒煙，噪聲異常，并可能出現(xiàn)漏油。發(fā)動機噠噠響可能是拉缸表現(xiàn)，拉缸會導(dǎo)致噪音增大、燒機油，甚至發(fā)動機毀壞。拉缸原因包括活塞與缸套間溫度過高、熱負(fù)荷過大、安裝位置偏移、爆燃及潤滑不良等。怎么判斷車輛發(fā)動機是不是已經(jīng)輕微拉缸？發(fā)動機噠噠響聲基本...
文章介紹了汽車水溫過高的原因和應(yīng)對方法，包括檢查風(fēng)冷情況、水循環(huán)、機油狀況等多方面因素，并提醒車主使用正規(guī)防凍液防止發(fā)動機水道堵塞。文章口語化，內(nèi)容豐富，邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容要求。看看我能不能幫你，你試試一下幾點：1、風(fēng)不能冷卻水。3、機油少不少？機濾是不是定期更換的？機油有散熱作用的。4...
摩托車燒機油煙筒冒白煙可能的原因有油中含水、配氣問題和發(fā)動機溫度不夠。油中有水會影響混和氣的燃燒，需要排出積水并檢查油質(zhì)；配氣問題可能導(dǎo)致燃燒不完全，需要檢查進排氣門；發(fā)動機溫度不夠時也會導(dǎo)致白煙，需要注意保溫和逐漸增大負(fù)荷。摩托車燒機油煙筒冒白煙問題需及時處理，以免影響車輛性能和安全行駛。油中有水...
判斷寶馬廢氣閥是否損壞的方法有：1.觀察汽車是否出現(xiàn)啟動困難，可能是廢氣閥損壞導(dǎo)致廢氣循環(huán)量失控。2.檢查汽車是否出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，可能是廢氣閥損壞失去油氣分離功能。3.使用發(fā)動機油卡尺伸入廢氣閥下方的洞中，抽出后檢查是否沾有發(fā)動機油。這些方法有助于及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)廢氣閥問題，保障汽車正常運行。當(dāng)廢氣閥...
奔馳機油標(biāo)尺的刻度區(qū)間通常位于尺頭3厘米左右處，可通過凹進凸出或花紋等明顯標(biāo)志識別。檢查機油量時，冷車狀態(tài)下，機油應(yīng)接近刻度區(qū)間高點；熱車后5分鐘，機油應(yīng)位于區(qū)間中間。機油量過多會增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，可能導(dǎo)致燒機油。只要機油量在刻度區(qū)間內(nèi)，就無需擔(dān)心。機油標(biāo)尺冷車看法：早晨冷車，拔除后看是不是在這個區(qū)間...
發(fā)動機燒機油，這個問題確實讓人頭疼。但別急，我們可以從兩個方面來分析：老化和設(shè)計問題。首先，發(fā)動機老化是不可避免的。長期使用后，高溫環(huán)境下的氣缸密封結(jié)構(gòu)會逐漸損壞，導(dǎo)致機油侵入。這種情況下，發(fā)動機燒機油是必然的。如果老化嚴(yán)重，建議更換總成，因為老化不是局部問題。其次，如果發(fā)動機設(shè)計存在輕度問題，比如...
