漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,后果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)),漏
此種故障還是要依照異響所出現(xiàn)位置和環(huán)境來具體分析,建議您到當?shù)鼐S修店找維修技師檢查一下,以便準確判斷故障發(fā)生點,為迅速修理好故障提供很大的幫助。 希望上述回答對您有所幫助,謝謝!
電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 主要由儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等構(gòu)成,其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再
一路有我?華晨汽車?我奮斗,不精彩! 精于中·華于形嗎? 我的話題很簡單,看看吧:簡明扼要:::(前后稍有省略) 我是華晨中華駿捷FRV,1.3手豪(灰色)!我的一點不情愿:(本人專職司機,12年駕
自己去汽配市場淘吧,最實惠
我暈 是脆脆的 達達聲 還是有轉(zhuǎn)動時后瑟瑟的感覺,并且有嘎嘎聲? 前者是方向盤打到頭的助力泵聲,后者你可以修車了
這個問題不是轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向立柱的問題,我發(fā)現(xiàn)以后就去4S一開始也以為是轉(zhuǎn)向機的問題,拆開以后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向臂很緊,不可能出現(xiàn)問題,后來有找來件換上發(fā)現(xiàn)問題沒有解決,找來一個有經(jīng)驗的師傅看了一下,按了按減震隨后說是減震上方有一個叫
駿捷FRV車型的擋風玻璃質(zhì)量問題引起了車主們的廣泛關(guān)注。鞍山的季先生在兩個多月內(nèi)經(jīng)歷了兩次擋風玻璃無故開裂,且兩次開裂位置相同,這讓他對該車型的擋風玻璃質(zhì)量產(chǎn)生了嚴重懷疑。重慶的蔣先生在發(fā)現(xiàn)問題后,經(jīng)銷商卻將責任推給了貼膜,要求車主自行承擔。盡管部分車主得到了免費修理,但仍有許多車主需要自費。面對越...