提問(wèn)者：hehuan13982642014-08-11 00:00
電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 主要由儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等構(gòu)成，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，動(dòng)力來(lái)自于蓄電池。它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車(chē)輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車(chē)在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是目前采用較為普遍的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
回答者：寒江雪450092016-08-11 00:00
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車(chē)。因?yàn)橄鹉z密封件長(zhǎng)時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)），漏
提問(wèn)者：tb41125042015-11-17
這個(gè)問(wèn)題不是轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱的問(wèn)題，我發(fā)現(xiàn)以后就去4S一開(kāi)始也以為是轉(zhuǎn)向機(jī)的問(wèn)題，拆開(kāi)以后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向臂很緊，不可能出現(xiàn)問(wèn)題，后來(lái)有找來(lái)件換上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有解決，找來(lái)一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅看了一下，按了按減震隨后說(shuō)是減震上方有一個(gè)叫
提問(wèn)者：qingyinlang2014-09-01
此種故障還是要依照異響所出現(xiàn)位置和環(huán)境來(lái)具體分析，建議您到當(dāng)?shù)鼐S修店找維修技師檢查一下，以便準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生點(diǎn)，為迅速修理好故障提供很大的幫助。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！
提問(wèn)者：guzongtian882013-11-11
自己去汽配市場(chǎng)淘吧，最實(shí)惠
提問(wèn)者：hachi_cw2013-04-07
我暈 是脆脆的 達(dá)達(dá)聲 還是有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)后瑟瑟的感覺(jué)，并且有嘎嘎聲？ 前者是方向盤(pán)打到頭的助力泵聲，后者你可以修車(chē)了
提問(wèn)者：yshk121so2013-08-22
一路有我？華晨汽車(chē)？我?jiàn)^斗，不精彩！ 精于中·華于形嗎？ 我的話題很簡(jiǎn)單，看看吧：簡(jiǎn)明扼要：：：（前后稍有省略） 我是華晨中華駿捷FRV，1.3手豪（灰色）！我的一點(diǎn)不情愿：（本人專(zhuān)職司機(jī)，12年駕
提問(wèn)者：linggger2013-08-29
