奔馳c級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸后排空間頭部空間：適中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：900mm
新C級(jí)雖然內(nèi)飾、配置眼前一亮，但37萬起的價(jià)格絕對(duì)偏高。 我勸你不要急著買，等個(gè)半年一年的再出手，價(jià)格絕對(duì)跳水6萬以上
當(dāng)然是奔馳的 有句俗話 叫開寶馬 做奔馳
因?yàn)榍芭庞猩Ａн^深，會(huì)影響駕駛者的視線，特別是晚上看后視鏡時(shí)，會(huì)看不清楚。在道理上，玻璃貼膜是越厚隔熱性越好，私密性也越好。但是為了兼顧視線與私密性或隔熱性，只能做到前淺后深。
我是4s 點(diǎn)的，目前沒有聽說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，只有一批車座椅被污染了，廠家目前免費(fèi)更換問題座椅。不影響使用和安全。新C挺好的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾豪華豐富實(shí)用，請(qǐng)采納
汽車在長(zhǎng)期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損
目前原車不帶后排娛樂系統(tǒng),原廠加裝要幾萬大米.不值得.
C級(jí) 和 A4L 比較注重實(shí)用性和舒適型，這兩個(gè)車的舒適型比較好。C的舒適性更強(qiáng)3系和 ATSL比較注重運(yùn)動(dòng)性和操控性，這個(gè)兩個(gè)車的操控性比較強(qiáng)。ATSL的運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)捷豹XE，主打這個(gè)品牌的低價(jià)位高性能轎跑，在實(shí)用性方面
一般會(huì)保修的，保險(xiǎn)公司可能不用陪。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾穩(wěn)重且對(duì)稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)提升了質(zhì)感。儀表盤呈現(xiàn)出精細(xì)的雙炮筒式設(shè)計(jì)，視覺效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍(lán)牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質(zhì)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認(rèn)...
奔馳C級(jí)以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精細(xì)的車尾造型吸引著消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾大氣穩(wěn)重，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口和頭部氣囊，實(shí)用性強(qiáng)。后備廂空間充足，滿足家庭出行需求，但后排座椅無法放倒。奔馳C級(jí)還搭載了自動(dòng)泊車、PM2.5過濾裝置、自動(dòng)空調(diào)等配置，LE...
奔馳C級(jí)內(nèi)飾以其精細(xì)風(fēng)格和細(xì)節(jié)處理著稱，提升了整體質(zhì)感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而全液晶儀表和10.25英寸顯示屏則展現(xiàn)出精細(xì)與科技感。中控屏同樣為10.25英寸，標(biāo)配CarLife、CarPlay和GPS導(dǎo)航等配置。座椅為仿皮材質(zhì)，后排空間寬敞，配備隱私玻璃和出風(fēng)口等實(shí)用功能。此外，...
奔馳C級(jí)車輛在加速時(shí)出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車門與車框摩擦或抖動(dòng)，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級(jí)后排座椅寬敞舒適，但中央地臺(tái)較高可能影響乘坐體驗(yàn)。車輛配備后排空調(diào)出風(fēng)口、兒童安全座椅接口，提升安全性。后排座椅中間位置設(shè)有頭枕，下方有可收起的煙灰缸和電源接口。保持前排位置不變，后排腿部空間充足。全新一代C級(jí)基于MRA平臺(tái)，提供普通和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
奔馳B級(jí)車因價(jià)格高、配置低和保養(yǎng)成本高而成為冷門車型。其價(jià)格定位較高，但配置并不匹配，如缺少后排出風(fēng)口和非獨(dú)立懸架等。此外，盡管部分保養(yǎng)零件與A級(jí)通用，但保養(yǎng)費(fèi)用依然昂貴，對(duì)中低端市場(chǎng)消費(fèi)者構(gòu)成較大負(fù)擔(dān)。這些因素共同導(dǎo)致奔馳B級(jí)車在市場(chǎng)上的受歡迎程度較低。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
奔馳B級(jí)車被認(rèn)為是冷門車，主要原因有三：首先，配置較低，如缺少后排出風(fēng)口、扭力梁后懸架等，且部分裝配功能實(shí)用性不高。其次，車型設(shè)計(jì)不夠吸引人，兩廂造型和高頂設(shè)計(jì)不符合國人審美，且過彎側(cè)傾較大。最后，保養(yǎng)成本較高，盡管與A級(jí)部分零件通用，但保養(yǎng)費(fèi)用依然昂貴，性價(jià)比不高。這些因素共同導(dǎo)致奔馳B級(jí)車在市場(chǎng)...
