汽車(chē)怠速高，先看油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。怠速過(guò)高與怠速馬達(dá)、積碳、電控系統(tǒng)都會(huì)有一定關(guān)系，節(jié)氣門(mén)體以及進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣同樣會(huì)導(dǎo)致怠速過(guò)高，建議4S店進(jìn)行檢修、處理。其工作原理如下
1.檢查汽油壓力。2.檢查節(jié)氣門(mén)，怠速馬達(dá)。3.檢查有無(wú)漏氣，火花塞。4.檢查【空氣流量計(jì)】壓力傳感器。5.清洗噴油嘴。
檢查火花塞、缸線(xiàn)，看是不是缺缸所致，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳膠是否已壞等！
個(gè)人感覺(jué)是車(chē)整體的原因
1、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。是一種類(lèi)似于金屬敲擊的聲音，也可說(shuō)成敲缸，故障原因可分三種： a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號(hào)過(guò)低的燃油�！ 、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤，比如點(diǎn)火提前角過(guò)大等，重新調(diào)整正時(shí)�！ 、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳
建議你去修理廠(chǎng)檢查下火花塞和點(diǎn)火高壓包，需要清洗下節(jié)氣門(mén)。更換汽油濾芯
我認(rèn)為半自動(dòng)怠速馬達(dá)并不是很好 假如開(kāi)空調(diào) 發(fā)動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)提速 反而會(huì)導(dǎo)致熄火。
你應(yīng)該去修理廠(chǎng)看看節(jié)氣門(mén)，噴油嘴，怠速閥是否清潔，以上部位如果積炭過(guò)多也會(huì)發(fā)生類(lèi)似毛病
你好 我建議你首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊，由于機(jī)腳墊損壞而引起的共振所以你感覺(jué)到腳麻。你得車(chē)怠速高檢查節(jié)氣門(mén)是不是臟，如果臟就清洗，你的車(chē)怠速是旁通氣道的嗎，如果是還要檢查怠速閥，然后再看看油門(mén)拉線(xiàn)及節(jié)氣門(mén)聯(lián)軸器是否犯卡
可能是油泵沒(méi)安好或者傳感器有問(wèn)題了。直接檢查機(jī)頭的傳感器，線(xiàn)和后面的油泵。再不行就檢查高壓包火嘴。絕對(duì)沒(méi)有其它問(wèn)題。
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力所致。車(chē)體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
怠速不穩(wěn)可能是由于節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)積碳，或者怠速馬達(dá)本身故障。積碳會(huì)導(dǎo)致怠速馬達(dá)無(wú)法正確調(diào)節(jié)旁通氣道開(kāi)度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線(xiàn)、油門(mén)踏板、真空管路和進(jìn)氣管是否有漏氣，以及節(jié)氣門(mén)位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行復(fù)位，可以通過(guò)電腦匹配或手動(dòng)匹配...
比亞迪是一家以電動(dòng)汽車(chē)為主打的汽車(chē)制造商，其F0型號(hào)是一款注重時(shí)尚和經(jīng)濟(jì)性的小型車(chē)型。然而，一些比亞迪F0車(chē)主反映，在怠速狀態(tài)下，車(chē)輛空調(diào)不制冷的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這給車(chē)主駕駛體驗(yàn)帶來(lái)了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調(diào)不制冷的問(wèn)題之前，首先需要檢查車(chē)輛的制冷系統(tǒng)是否正常。一些可能的問(wèn)題和解決方法包括...
車(chē)主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題及解決方法。車(chē)主的車(chē)是11年11月購(gòu)買(mǎi)的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)咨詢(xún)和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
當(dāng)汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)熱車(chē)正常時(shí)，可能是附加空氣閥未正確開(kāi)啟或開(kāi)度太小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速偏低。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)怠速控制閥可能存在故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。同時(shí)，加注的油品質(zhì)量不良也會(huì)引起這一現(xiàn)象。冷啟動(dòng)時(shí)，由于低溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足，需要增加噴油量以提升動(dòng)力要求�；鸹ㄈg隙過(guò)大會(huì)影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致抖...
比亞迪F6儀表公里數(shù)顯示異�？赡苁怯捎谲�(chē)輛里程表傳感器或線(xiàn)路出現(xiàn)故障，需檢修或更換保險(xiǎn)絲。在故障排除過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)三塊表同時(shí)損壞可能性較小，更可能是它們共享的線(xiàn)路有問(wèn)題。解決方法是檢查儀表盤(pán)總成，修復(fù)12V正電源線(xiàn)松動(dòng)的問(wèn)題。若汽油表?yè)p壞，不必更換整體儀表盤(pán)，可嘗試修復(fù)斷線(xiàn)引腳。通過(guò)細(xì)致檢修和焊接，可...
比亞迪f0作為一款經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，其怠速突然升高的問(wèn)題可能與多種因素有關(guān)。首先，需要檢查是否更換了怠速閥，如果更換后出現(xiàn)問(wèn)題，可能是怠速閥故障。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)冷卻液溫度較低，也會(huì)導(dǎo)致怠速升高，但隨著溫度上升，怠速會(huì)逐漸降低。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔情況下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬(wàn)公里后，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過(guò)一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門(mén)、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門(mén)后，問(wèn)題得到解決。維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間未...
緊急制動(dòng)時(shí)比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不平整、底盤(pán)件松動(dòng)、輪胎磨損或懸架松動(dòng)等原因。車(chē)輪動(dòng)平衡問(wèn)題也可能導(dǎo)致晃動(dòng)，因?yàn)檐?chē)胎和鋼圈在制造時(shí)質(zhì)量不均勻。比亞迪車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，但若與其他同款車(chē)型對(duì)比有明顯差距，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的汽車(chē)倒...
比亞迪F3R空調(diào)使用技巧包括先排熱空氣再關(guān)窗、啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)提高制冷效率、注意風(fēng)速變化及靈活選擇風(fēng)口風(fēng)向。保養(yǎng)策略強(qiáng)調(diào)定期更換空氣濾芯、汽油濾芯、變速器油等，并注意空調(diào)濾芯的更換。比亞迪F6車(chē)型保養(yǎng)成本不高，但項(xiàng)目多，需按時(shí)保養(yǎng)以確保車(chē)輛性能。最近有很多車(chē)主反映自己的車(chē)沒(méi)有味道或者空無(wú)法降溫，一系列的煩...
比亞迪G3空調(diào)系統(tǒng)工作異常故障如何修復(fù)？2.總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G31.5L轎車(chē)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間怠速后空調(diào)不制冷的問(wèn)題。經(jīng)試車(chē)確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)管路壓力過(guò)高，壓縮機(jī)異響，空調(diào)壓力不正常。經(jīng)過(guò)檢查電子風(fēng)扇、冷凝風(fēng)扇、膨脹閥和壓縮機(jī)等，發(fā)現(xiàn)冷凝風(fēng)扇插頭插反導(dǎo)致風(fēng)扇風(fēng)向異常。最終對(duì)換插線(xiàn)后，故障排除。維修過(guò)程中需從簡(jiǎn)單...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線(xiàn)路故障。在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過(guò)VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了動(dòng)力電池電量異常下降的問(wèn)題，客戶(hù)反映車(chē)輛停放一夜后電量下降10%，且充電后電量未能充滿(mǎn)，最多達(dá)到95%。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、低壓鐵電池故障、低壓電器工作導(dǎo)致靜態(tài)耗電量過(guò)大以及其他故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描未發(fā)現(xiàn)故障碼，但靜置2小時(shí)后動(dòng)力電池SOC下降了2...
一輛比亞迪F3CNG國(guó)五車(chē)輛在燃?xì)庑旭倳r(shí)出現(xiàn)聳車(chē)現(xiàn)象，而燃油行駛則正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃?xì)鈬娷墶p壓器以及燃?xì)怆娔X及其線(xiàn)束的故障。維修過(guò)程中，首先使用ED400檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)燃?xì)鈬娷墐?nèi)部異響，清洗并更換相關(guān)部件后，車(chē)輛怠...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪F6左側(cè)音響不響的問(wèn)題，可能的原因包括音響平衡設(shè)置問(wèn)題、音源線(xiàn)接觸不良、聲卡硬件或輸出插孔故障、功放或音箱線(xiàn)路問(wèn)題。此外，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷驅(qū)動(dòng)喇叭、機(jī)械式故障以及功放瞬間輸出過(guò)大也可能導(dǎo)致喇叭故障。比亞迪F6的喇叭繼電器位于駕駛室左側(cè)擋板內(nèi)，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換成聲音。為避免喇叭故障，需注...
比亞迪F3熄火后難以打火及打火怠速上不去易熄火的原因包括節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、燃油質(zhì)量低、火花塞磨損嚴(yán)重等。解決這些問(wèn)題需要清理節(jié)氣門(mén)積碳、疏通發(fā)動(dòng)機(jī)油路、使用高質(zhì)量燃油并更換磨損嚴(yán)重的火花塞。比亞迪f3熄火后打不上火的原因：1、節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重；2、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞；3、燃油質(zhì)量低；4、火花...
一輛比亞迪宋MAX1.5T自動(dòng)擋車(chē)出現(xiàn)了偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)和怠速熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)ECM報(bào)出凸輪軸和曲軸位置信號(hào)不合理的故障碼。通過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在曲軸位置傳感器上，更換后故障消失。維修過(guò)程中，首先要理解故障碼的含義，然后根據(jù)由簡(jiǎn)到繁的順序進(jìn)行排查。凸輪軸位置傳感器問(wèn)題不會(huì)導(dǎo)致熄火，但曲軸位置...
本文詳細(xì)描述了針對(duì)比亞迪S7車(chē)輛偶發(fā)性怠速抖動(dòng)并熄火的故障檢修過(guò)程。經(jīng)排查，未從系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流中發(fā)現(xiàn)異常。清洗節(jié)氣門(mén)、噴油器和火花塞后，問(wèn)題仍然存在。氣缸壓力和油路測(cè)試均顯示正常。一周后，再次出現(xiàn)故障，拆下火花塞后發(fā)現(xiàn)三缸有液體痕跡，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣缸蓋翹邊，導(dǎo)致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動(dòng)、熄火...
一輛比亞迪F3機(jī)械鑰匙車(chē)輛，德?tīng)柛ｋ娍叵到y(tǒng)，帶起停系統(tǒng)，在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況。診斷儀檢測(cè)到故障碼P1564，即傳動(dòng)鏈狀態(tài)StuckHigh。根據(jù)德?tīng)柛ｋ娍叵到y(tǒng)的判定條件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、車(chē)輛非滑行怠速、水溫高于60度、電壓11V、松離合時(shí)，如果傳動(dòng)鏈狀態(tài)為連接或非空擋超過(guò)100秒，就...
