大眾做了兩個(gè)方面的嘗試:1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率,但是帶來的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適性相
應(yīng)該是沒解決啊,廠家沒有什么好辦法!頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污,這些雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路,導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲,造成變速箱頓挫沖擊;造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會(huì)破壞變
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率,但是帶來的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適
其實(shí)7速DSG變速箱本身沒有問題只國水土服主要堵車/灰塵大引起毛病們?cè)俳鉀Q也沒有用只能臨時(shí)辦法長久來說還要買干式DSG 排量越小越省油邁騰級(jí)車2.0T才絕配1.4T拉起來有點(diǎn)吃力跑長途來說都省油短途反而更廢油大家都
大眾的dsg變速箱還是比較看人品的了。。。有些車買回來一直也沒事,有的新車就接二連三的出故障。上次我去保養(yǎng),我還和修車師傅聊這個(gè)問題來著,他說咱們國家這裝配質(zhì)量還是很不完善的,dsg變速箱要看運(yùn)氣了,原來的tiptron
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫,途安,還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題,一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的,散熱不夠理想,二來,中
不是很耐操 建議買6速的濕式雙離合 7速干式雙離合不耐操 如果停車有掛N擋同時(shí)拉手剎的好習(xí)慣,可以考慮干式的。 如果長時(shí)間掛著D擋踩著剎車,干式的溫度會(huì)特別高,可能會(huì)出現(xiàn)毛病。 濕式的不僅
三包條例有明確換車的條件,你可以仔細(xì)比照,同時(shí)尋求消協(xié)媒體的幫助
至於換還是不換那要看你跑的公裡數(shù)還有購車週期,如果公裡數(shù)跑得多可能用不了一年就要換。如果幾年之內(nèi)車沒怎麼跑一直停放也要換。因?yàn)闈櫥鸵矔?huì)變質(zhì)的!
新邁騰變速箱你要看哪一款,就比如1.8T那款,老款是干式的,新款升級(jí)為濕式了,相對(duì)出現(xiàn)的問題還是干式的問題多。說句實(shí)話,車這個(gè)東西,外面夸的再好也是有概率的,我是老邁騰。也開了幾年了,變速箱沒出過問題。
邁騰Carplay連接不上的原因可能是數(shù)據(jù)線問題、車載主機(jī)連接問題或USB接口損壞。對(duì)于手機(jī)插到導(dǎo)航上顯示通電但充不進(jìn)去電的問題,中控屏的USB接口主要用于數(shù)據(jù)傳輸而非充電,所以雖然顯示通電,實(shí)際卻無法正常充電。針對(duì)上述問題,車主需注意數(shù)據(jù)線的使用及車輛與手機(jī)連接的穩(wěn)定性,如仍無法解決可考慮車輛檢修...
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)變速器技術(shù)亦在不斷進(jìn)步,但仍然面臨各種挑戰(zhàn)。從后市場(chǎng)反饋來看,AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問題,如鎖擋、打滑及換擋品質(zhì)等。這些問題部分源于設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工及標(biāo)定應(yīng)用過程中的公差和缺陷。面對(duì)這些問題,需持續(xù)升級(jí)改進(jìn),以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車工業(yè)的...
總結(jié)內(nèi)容:針對(duì)邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時(shí)出現(xiàn)的前輪異響問題,可能的原因及解決方案包括:塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
變速器手動(dòng)檔位開關(guān)信號(hào)不合理可能是蓄電池故障或換擋機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致的。正確的操作方法包括稍加油門、關(guān)閉油門、迅速握緊離合器握把、踩下腳變速踏桿、均勻放松離合器握把和加大油門。這些步驟有助于保障變速器的正常運(yùn)作和車輛行駛的平穩(wěn)性。如果變速器手動(dòng)檔位開關(guān)信號(hào)出現(xiàn)不合理的情況,可能是由于蓄電池出現(xiàn)了問題,這時(shí)...
新手女司機(jī)上路不久,就遇到了邁騰智享領(lǐng)先型的胎壓監(jiān)測(cè)黃燈亮起問題。一開始并不清楚胎壓監(jiān)測(cè)的重要性,直到黃燈亮起才意識(shí)到問題。經(jīng)過輪胎店檢查,發(fā)現(xiàn)是換四季胎時(shí)氣沒加足,還丟了氣門芯帽。師傅幫忙加氣并送了一個(gè)氣門芯帽,之后在方向盤上設(shè)定胎壓標(biāo)準(zhǔn),黃燈便消失了。這次經(jīng)歷讓我對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)有了更深的認(rèn)識(shí),也感謝...
關(guān)于上文總結(jié)如下:2013款A(yù)MT車型在行駛?cè)f公里后,變速換擋時(shí)出現(xiàn)咵噠咵噠的異響。這可能是由于變速器油位問題、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良等原因引起的。建議先到4S店或修理廠檢測(cè)故障代碼,確定問題所在。同時(shí),注意變速箱油的更換周期和油質(zhì)情況,及時(shí)進(jìn)行更換和維護(hù)。如需更多關(guān)于變速箱問題的探...
一個(gè)周末夜晚,老王發(fā)現(xiàn)他的大眾邁騰左側(cè)近光燈不亮。他首先懷疑是燈泡燒了,但更換后問題依舊。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)故障不在燈泡,而是電路或控制模塊。根據(jù)邁騰的單輸入雙輸出控制邏輯,故障可能在燈泡、線路或控制單元。經(jīng)過一步步排查,最終發(fā)現(xiàn)是J519到M29之間線路斷路導(dǎo)致左前近光燈不工作。更換線路后,燈光恢復(fù)正...
一輛行駛里程超過22.9萬公里的2012年斯柯達(dá)昊銳轎車,搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器09G,出現(xiàn)了加速無力的問題。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼:P07344和P07296,均指向擋位錯(cuò)誤的傳動(dòng)比。路試中,3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時(shí)換擋不順暢,且在4、5、6擋加大...
變速器在日常使用中,短程、山區(qū)或市區(qū)行駛需特別注意保養(yǎng)。自動(dòng)排擋車應(yīng)每月檢查傳動(dòng)油高度,避免過高或過低。手排擋車需適當(dāng)速度換擋,避免換擋時(shí)車子抖動(dòng),且勿在行駛中換至相反擋位。上坡停車應(yīng)用剎車,勿用引擎拖住車子。開車時(shí)腳勿放離合器上,暫時(shí)停車應(yīng)換至空擋或熄火。如果你的車子常是短程使用,經(jīng)常在山區(qū)行駛,...
總結(jié)內(nèi)容:邁騰B7定速巡航失效的原因可能是開關(guān)損壞、電路故障或ECU無法接收電磁閥信號(hào)。其中,開關(guān)磨損、輪速傳感器或制動(dòng)踏板傳感器故障等都可能導(dǎo)致電路問題。如遇此情況,建議車主將車送至專業(yè)維修店檢查修理。在緊急情況下,可通過踩剎車關(guān)閉定速巡航。此外,定速巡航在惡劣天氣及特定路況下不推薦使用。邁騰b7...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時(shí),車輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問題。首先,檢查變速器是否工作正常,包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次,觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn),若不轉(zhuǎn),可能是后橋或半軸問題。最后,檢查離合器是否打滑嚴(yán)重,或從動(dòng)盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾,每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次,七年內(nèi)更換五次離合器,而4S店卻稱這是正,F(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷,要求廠家終身質(zhì);蚋鼡Q變速器總成。面對(duì)DSG故障,上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
總結(jié)內(nèi)容:大眾新邁騰的儀表盤上展示了豐富的警報(bào)/指示燈,用于指示車輛的各項(xiàng)狀態(tài)。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí),部分指示燈會(huì)亮起,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行或車輛行駛后應(yīng)熄滅。儀表盤可能顯示符號(hào)或文本信息,提醒駕駛員車輛狀況并指導(dǎo)操作。忽視警報(bào)燈或文本信息可能導(dǎo)致事故和人員傷害。在行駛中,應(yīng)密切關(guān)注儀表盤指示,遵循指示操作。若車輛拋...
大眾新邁騰車型配備有車藍(lán)牙設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)與手機(jī)無線連接,方便駕駛者在行駛過程中接聽或撥打電話,而無需操作手機(jī)。連接方式是先按兩下多功能接聽電話鍵,然后在手機(jī)上搜索并選擇vw開頭的設(shè)備進(jìn)行配對(duì),輸入0000即可完成連接。車載藍(lán)牙功能包括自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話、控制接聽或撥打電話、語音指令控制等,可提高駕駛安全...
在比亞迪S7中,遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響,經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換,發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后,故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性,以避免不必要的更換和維修?偨Y(jié)內(nèi)容:對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
不久前全新一代邁騰(帕薩特B8,下文簡稱B8)終于在國內(nèi)上市,這次大換代不僅用了最新的MQB平臺(tái),動(dòng)力總成也終于和歐洲市場(chǎng)看齊,老一代的發(fā)動(dòng)機(jī)正式退役。進(jìn)入國內(nèi)當(dāng)然也進(jìn)行了加長改造,重新調(diào)校底盤和懸掛。邁騰的熱度還在,而我們今天想做的,就是全面的扒一扒邁騰和海外版究竟有何不同。簡單介紹下背景,國內(nèi)不...
原標(biāo)題解析及分析:在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下,經(jīng)過客戶描述和試車,發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn),火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等,但因近期虧電后的突發(fā)情況,疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
隨著雙離合變速器的普及,換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數(shù)擋,實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段,TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問題,通過自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...
自動(dòng)變速箱故障常見于換擋時(shí)間異常、車輛打滑或沖擊、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味等表現(xiàn)。專業(yè)維修需專業(yè)技術(shù),但可通過觀察換擋時(shí)間、車輛反應(yīng)及異味等簡單判斷工況。市面上的維修陷阱如高報(bào)價(jià)、過度更換零件等普遍存在。免大修免更換技術(shù)能解決頓挫等問題,需在變速箱油中加入特定產(chǎn)品。簡單快速辨別故障,及早解決可避免大修和昂貴費(fèi)...
一輛行駛里程約15萬km,配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和JA5A-EL型5前速手/自一體式自動(dòng)變速器的2006款一汽馬自達(dá)6轎車。用戶反映:該車在行駛中自動(dòng)變速器警告燈點(diǎn)亮,若此時(shí)2檔進(jìn)行加速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高,約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車后:對(duì)自動(dòng)變速器外觀進(jìn)行檢查,無明顯損壞,線束及插頭連...