S檔是SPORT的縮寫，就是運動檔，D檔和S檔對比來說，跑相同的速度，S檔會比D檔的發(fā)動機轉速更高，加速性更好，動力更強，當然油耗會相比D檔更高一些。 D檔能跑180，S檔受發(fā)動機最高轉速的限制，最高速度沒D檔高。
首先你要高速公路，還要滿載，那么當然它的動力表現不會特別理想，只能說滿足使用沒有問題。而且開140碼，這個加速的這個時間肯定要相對比較長，更何況你這還是屬于一種違法行為，甚至涉嫌犯罪。
請問你說的是不是，速度上120或更高以后，明顯感覺車或方向盤輕微的左右晃，方向不穩(wěn)，對不對？ 這個不只是卡羅拉的問題，我的銳志上了140、150也一樣。最后和車友討論的結果有以下幾點。 一是最小離地間隙太高。
---卡羅拉其實比大多數同級的歐美合資車重,,,,而且還是用全鋁的發(fā)動機- 豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,, 國產卡羅拉的口碑仍然是:性能穩(wěn)定,,沒有小毛病.....省心省油 ---------
哈哈~你碰到親身體驗的人了~我開過手動的~水平道路高速過200了~大概2百多一點~202吧~建議這車別過170~過了后有很明顯的飄車現象~
應該是重一些才對，決不可能是輕。方向盤框量是為了彌補卡卡后懸不足，這個不管高速、低速都會有的。如果方向沒有明顯的空位（放空），應該沒什么問題。我冬季都是2.5的胎壓。估計是跟風有一定的關系，多觀察。
我1.6AT 07版最低配，經常跑深大高速，全程空調滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
新卡羅拉是CVT，轟油門就要高轉速，所以轉速會上升，不過到4實在是太夸張了。
轉速不會突然降下來的，就是降下來也不會是怠速！一是以防發(fā)動機煌火，沒有剎車助力，二是為了如果接著換檔，轉速會突然升高，駕駛不適！建議不要以省油為目的掛空檔！收油門最好，還有發(fā)動機制動，安全！
您好:關于您咨詢的問題，您可以在車輛首保換油前去適當拉一下高速，拉高速后及時去店里做首保換油。拉高速主要有兩個作用，讓發(fā)動機保持高速運轉可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高
