提問者：大風(fēng)吹892013-06-25 00:00
我的1.8GLi-AT卡卡，行駛在高速公路上，車速跑到120公里以上就明顯感到方向盤很輕、左右有輕微的晃動（120公里時速以下無此現(xiàn)象），這種晃動就好像是方向盤中間的一個空擋似的，但不影響車輛定位。請問這是什么問題��？才換的兩條新胎，氣壓也正常。四輪定位，動平衡都做過了
請問你說的是不是，速度上120或更高以后，明顯感覺車或方向盤輕微的左右晃，方向不穩(wěn)，對不對？ 這個不只是卡羅拉的問題，我的銳志上了140、150也一樣。最后和車友討論的結(jié)果有以下幾點。 一是最小離地間隙太高�？_拉160，銳志更高170，和SUV差不多了,邁騰才110。重心這么高高速一定會發(fā)飄。 二是方向機不怎么樣。高速還是很輕，而且比較模糊。 三是避震太軟。 以上三個問題導(dǎo)致，高速上一有側(cè)風(fēng)就感覺左右晃動。所以不用擔(dān)心，不是車子的問題，是廠家調(diào)教的問題，太偏向舒適性了。 補充：論壇里很多邁騰車友也有這種情況。
回答者：llp小琦2016-06-25 00:00
這問題比較嚴重的，我老款開高速120基本都是雙手扶住就行
提問者：wjy_20002015-03-18
我向你推薦13款朗逸，14款卡羅拉畢竟是剛上市，很難有什么優(yōu)惠，其特點是外觀比朗逸好看，空間比朗逸的要大(2700mm的軸距)，兩車的懸掛系統(tǒng)是一樣的，配置方面，卡羅拉全系都沒配置ASR、ESP,轉(zhuǎn)彎時和高速穩(wěn)定性肯定沒
提問者：DJXXDLS2015-09-23
您好。日系車卡羅拉的1270KG車身重跟歐系的1400KG+比起來，高速跑起來的穩(wěn)定性跟極速一定是有差別的。 1270KG的車重就三廂車還講一般在150KM時速就會有點飄。所謂的飄就是方向盤過路面時而會出現(xiàn)抖動，特別是
提問者：ziliu23242013-11-17
應(yīng)該是重一些才對，決不可能是輕。方向盤框量是為了彌補卡卡后懸不足，這個不管高速、低速都會有的。如果方向沒有明顯的空位（放空），應(yīng)該沒什么問題。我冬季都是2.5的胎壓。估計是跟風(fēng)有一定的關(guān)系，多觀察。
提問者：06ghd02mb2013-11-16
你輪胎問題 找4個輪胎換上一跑就好啦，
提問者：牛車網(wǎng)2013-04-05
卡羅拉使用的是電子動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向電機就在方向盤下方轉(zhuǎn)向拄上。在打方向時電機高速運轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生正常的工作聲音。開空調(diào)怠速時高時低，要看高了多少，低了多少；發(fā)動機負荷增減，自然怠速也會發(fā)生變化，如果變化的幅度在50--100轉(zhuǎn)
提問者：zx083007252015-08-15
